O ex-CEO da Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), Sergio Marchionne, morreu aos 66 anos, confirmou a empresa em comunicado. Marchionne renunciou ao cargo em 21 de julho, menos de um ano antes de sua aposentadoria marcada, devido a complicações significativas após uma cirurgia no ombro. O conselho de administração da montadora nomeou Mike Manley, que anteriormente dirigia as divisões Jeep e Ram, como substituto de Marchionne durante uma reunião de emergência.
Franco e influente, Marchionne passou por uma cirurgia no ombro direito no início de julho. Sua recuperação piorou inesperadamente em 21 de julho. Embora a FCA nunca tenha divulgado informações específicas sobre a saúde de Marchionne, publicação italiana Letra43 escreveu que sofreu um derrame durante uma operação para remover um tumor e entrou em coma. Os médicos, falando em off, consideraram sua condição – e o dano cerebral causado pelo derrame – irreversível.
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“Infelizmente, o que temíamos aconteceu. Sergio Marchionne, homem e amigo, se foi”, escreveu John Elkann, presidente da FCA e descendente do fundador da Fiat, Giovanni Agnelli, em uma declaração sincera. Depois de anunciar a demissão de Marchionne, Elkann elogiou as suas capacidades de gestão, inteligência e generosidade. “Ele nos ensinou a pensar diferente e a ter coragem de mudar, muitas vezes de maneiras não convencionais, sempre agindo com senso de responsabilidade pelas empresas e suas pessoas”, disse ele.
escreveu.Marchionne ingressou na Fiat em 2003 como diretor independente e tornou-se seu CEO um ano depois. Ele foi o principal arquiteto por trás da fusão com a Chrysler em 2009. A problemática e falida marca americana teria desaparecido sem o acordo. Mais tarde, Marchionne trabalhou incansavelmente para alcançar sinergias de redução de custos e aumento de lucros entre os dois gigantes automotivos e irritou algumas pessoas ao longo do caminho. Ele instou notavelmente os motoristas a não comprarem o 500e elétrico porque a Fiat perdeu US$ 14 mil em cada exemplar que vendeu.
Sua equipe recentemente deu meia-volta e abraçou a eletrificação. A última grande aparição pública de Marchionne foi em 1º de junho, quando apresentou o programa da FCA ambicioso plano de cinco anos. O roteiro prevê o lançamento de sistemas híbridos e modelos elétricos de marcas importantes como Jeep, Maserati e Alfa Romeo. Também traça um ofensiva tecnológica incluindo tecnologia semiautônoma, um serviço de assinatura e um serviço de compra no carro para mercadorias como ingressos de cinema, pedágios e estacionamento.
Marchionne também dirigiu a Ferrari, que a FCA separou como uma empresa independente no início de 2016. A famosa marca nomeou Elkann como seu presidente e Louis Camilleri, um dos membros do conselho e presidente da Philip Morris International, como seu CEO.
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