Os melhores carros britânicos: Jaguar e Bentley

Temos muita sorte de o mundo automóvel ser apenas isso: uma comunidade global. Os carros são fabricados em quase todos os lugares e podemos comemorar conquistas como a precisão da Alemanha engenharia, a confiabilidade dos carros japoneses, a esportividade sexy que a Itália traz e o bom e velho Músculo americano.

Mas hoje estamos aqui para falar sobre nossos primos do outro lado do oceano: os ingleses. A sua longa história com o automóvel coincide com a sua tradição de requinte. Como tal, eles dominaram o luxo e o desempenho tenaz há muito tempo. Decidimos explorar o que torna os britânicos tão notáveis ​​com dois exemplos brilhantes: o Bentley Continental Flying Spur e o Jaguar F-Type R.

Digno de uma rainha

O Continental Flying Spur da Bentley é o carro-chefe da montadora. Ele orgulhosamente abriga um motor W12 biturbo de 6,0 litros, que pode atingir 616 cavalos de potência e 590 libras-pés de torque. Essa quantidade de potência disponível é suficiente para impulsionar o sedã de 6.000 libras de 0 a 60 em 4,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 199 mph. Uma transmissão automática de oito velocidades faz a sua parte para manter o passeio suave enquanto gerencia todos os ruídos.

A inconfundível grade cromada, os faróis Jewel e o logotipo “B” voador são instantaneamente reconhecíveis à primeira vista. A partir daí, os seus olhos seguirão a sua silhueta clássica, passando pelas distintas aberturas das asas e até ao seu flanco arqueado. É um carro que tem uma estatura quase sem remorso; tem orgulho de ser um sedã e não tenta imitar nenhum estilo esportivo. Como um senhor ou senhora mais velho que envelheceu graciosamente, é digno sem fingir ser algo que não é.

Isso não quer dizer que o Bentley não esteja preparado para um pouco de violência. O conforto pode ser fundamental, mas o Flying Spur pode se mover quando necessário. Juntamente com a potência e aceleração acima mencionadas, as configurações da suspensão podem ser rapidamente ajustadas para uma configuração mais esportiva. Isso torna o Bentley impressionantemente ágil para um carro de seu tamanho.

Por dentro é onde realmente entramos no que há de impressionante no Flying Spur. O couro acolchoado com diamante costurado à mão compõe todas as superfícies que não são feitas de folheado de madeira crocante. Além disso, é incrivelmente satisfatório manipular os mostradores e os detalhes metálicos serrilhados no botão de mudança. Pode parecer estranho dizer isso em voz alta, mas acionar os interruptores de plástico em outros carros simplesmente não dá a mesma sensação tátil. Aqui, as coisas parecem sólidas, pesadas e genuínas.

E agora para algo completamente diferente

Os ingleses fazem parte da história do automobilismo desde o início, por isso não é coincidência que muitos dos pilotos e equipes icônicos do automobilismo sejam originários da nação insular - até mesmo se eles não conseguem descobrir em que lado da rua dirigir (estamos brincando). Esse amor pelo esporte e pelas corridas transcendeu as gerações, resultando na produção de alguns dos cupês e roadsters com melhor dirigibilidade que o mundo já viu. A Jaguar certamente desempenhou o seu papel nisso, mas de todos os seus veículos, o E-Type é o mais lendário. É o cupê que o próprio Enzo Ferrari acreditava ser o carro mais bonito já construído. Uma continuação teria um lugar muito grande para preencher, então havia muitas expectativas colocadas no F-Type.

Isso fez jus a eles? Oh cara, consegui.

O Jaguar F-Type é um vilão comparado ao afetado e adequado Bentley Flying Spur, mas o que ambos têm em comum é a atitude. A nota de escape na traseira deste Jaguar é insuperável. Na outra extremidade desses tubos está um V8 superalimentado de 5,0 litros que produz 550 cavalos de potência. Isto é entregue a um sistema de tração integral por meio de uma transmissão automática quickshift de oito velocidades. Acontece que essa é a única concessão para toda a potência extra: se você quiser tração traseira e manual, precisará voltar para o modelo V6.

Essa versão também é muito divertida, mas depois de ouvir o escapamento e sentir o grunhido do V8, é viciante demais para ser abandonado. Felizmente, este carro pode fazer backup do seu rugido. Seu manuseio é suave porque sua suspensão pode se ajustar ativamente para controlar a inclinação e a rotação da carroceria. A suspensão, a resposta do motor e a direção também podem ser configuradas de acordo com a preferência do condutor. Quer conforto? Ligue. Quer que o carro te deixe em paz? Vá em frente. Mexa em alguns interruptores e você poderá deixar o Jaguar em frenesi; então você pode liberar as seguranças quando quiser tentar domar a fera.

Além de seu desempenho, é um cupê incrivelmente atraente que joga fora a praticidade. Ele pode acomodar duas pessoas e armazenar uma quantidade mínima de bagagem, o que é perfeito porque este carro foi feito para dirigir de verdade. Isso significa que você tem que pensar sobre o que ou quem vem junto no passeio. Aquelas coisas que você não conseguiu encaixar ou aquela pessoa que ficou de fora? Você provavelmente não precisava deles de qualquer maneira.

O tipo F também finalmente recebeu o tratamento SVR, o que significa que uma versão ainda mais feroz chegará às ruas em breve. Mal podemos esperar.

Expatriados

Você pode estar balançando a cabeça o tempo todo e pensando “Espere aí, pessoal, a Jaguar é propriedade da Tata Motors, e a montadora indiana e a Bentley estão sob a égide da Volkswagen. Como você pode dizer que esses carros são britânicos?” Dê-nos uma folga, ambos os carros são montados em Crewe e Birmingham, respectivamente, e muito disso é feito à mão. A Jaguar ainda deixou claro o quão britânico o F-Type é com sua campanha publicitária “Bom para ser mau”, onde o cupê vilão era o carro preferido dos bandidos de Hollywood.

Além disso, ambos provaram ser excelentes em ambos os campos específicos – luxo e esporte. Ambos também têm uma pontada de excentricidade que os diferencia do resto do grupo. O Bentley transmite o seu luxo com calor e graça, fazendo com que os passageiros se sintam muito mais importantes do que se sentiriam na traseira de um Classe S. Enquanto isso, o Jaguar nos surpreende com sua aparência, nos faz serenatas com seu escapamento barulhento e nos emociona com sua direção dinâmica.

Ambos têm algo a mais, que acreditamos ser o espírito do antigo caso de amor da Inglaterra com o carro.