Fechando um ano de comemorações do 50º aniversário, a Ford revelou hoje a primeira versão de alto desempenho do novo Mustang de sexta geração, antes do Salão Automóvel de Los Angeles de 2014.
Não surpreendendo ninguém depois meses de especulação, esse carro é o Shelby GT350 e busca ser um carro de desempenho mais completo do que o GT500 anterior.
Começando sob o capô, o GT350 apresenta um novo V8 de 5,2 litros que produz “mais de” 500 cv e pelo menos 400 libras-pés de torque e está acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades.
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Isso é um pouco menos do que 600 cv originalmente previstos, mas a Ford diz que o 5,2 litros é o motor de produção de aspiração natural mais potente já construído.
Ainda não é tão potente quanto o V8 superalimentado de 5,8 litros e 662 cv do GT500 2014, mas às vezes a forma como essa potência é aplicada é mais importante.
Ford diz que a ampla curva de torque do novo motor e a natureza de rotação livre o tornarão mais utilizável.
A Ford parece estar optando por uma abordagem mais equilibrada aqui, combinando aspectos da geração anterior GT500 e do Boss 302, mais focado no manuseio.
Isso também fica aparente na escolha da suspensão. O GT350 é o primeiro produto da Ford a receber amortecedores magnéticos, que utilizam fluido cheio de partículas de ferro para controlar com precisão a rigidez.
A passagem de uma corrente elétrica através do fluido altera suas características, fazendo com que a mudança de amortecimento suave para firme seja quase instantânea. Sistemas semelhantes têm aparecido em Corvetas e Ferraris há anos.
Naturalmente, o estilo também recebe um ajuste de atitude, como pode ser visto nessas imagens CGI iniciais.
As mudanças incluem um capô de alumínio projetado para maximizar o resfriamento do motor, um painel frontal mais agressivo e pára-lamas alargados para acomodar rodas de 19 polegadas específicas do modelo. Na parte traseira, há um difusor traseiro e um spoiler, dois itens sem os quais nenhum carro de alto desempenho que se preze pode prescindir atualmente.
Assim como o Mustang básico, o GT350 parece muito moderno, mas ainda há muitos detalhes de estilo para ligá-lo aos seus antecessores – especialmente se você encomendar as listras de corrida.
O interior recebe uma reformulação semelhante, com bancos esportivos Recaro específicos do GT350 e um volante de fundo plano. O cromo e outros brilhos foram atenuados para reduzir o brilho do sol.
Ainda há muita tecnologia. Um sistema de controle do motorista inclui cinco modos para uma variedade de parâmetros do veículo, incluindo mapeamento do acelerador, suspensão e limites de controle de estabilidade e tração. Há também um pacote técnico que adiciona infoentretenimento MyFord Touch e um sistema de áudio Shaker.
O Ford Shelby GT350 Mustang chegará às concessionárias no próximo ano, onde enfrentará uma forte concorrência.
De Dodge Challenger SRT Hellcat de 707 cv para o foco na pista Chevrolet Camaro Z/28, estamos no meio de um renascimento dos muscle cars e mal podemos esperar para ver como o último esforço da Ford se comportará.
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