Revisão passo a passo do Rad Power Bikes RadRover: carregue todas as coisas

Revisão passo a passo do Rad Power Bikes RadRover: carregue todas as coisas

MSRP $1,499.00

Detalhes da pontuação

Tecnologia recomendada pela DT para produto de mudança

“O RadRover Step-Thru permitirá que você faça viagens ao supermercado com conforto.”

Prós

• Excelente valor
• Passeio suave
• Extremamente versátil
• O quadro Step-Thru está acessível

Contras

• Pesado e volumoso
• Ajuste do assento complicado para pilotos baixos

Bicicletas elétricas Rad' novo Passo a passo do RadRover e-bike melhora a acessibilidade do ciclista ao longo do RadRover, o best-seller da marca popular. Montar e pilotar o modelo RadRover Step-Thru é mais fácil para aqueles de nós que são desafiados em termos de altura e flexibilidade pelo design de tubo cruzado do RadRover e pela altura de passagem de 30,5 polegadas.

Os modelos RadRover robustos e versáteis com pneus grossos oferecem um valor impressionante com preços iniciais idênticos de US$ 1.499. Claro, você pode encontrar e-bikes por menos de US$ 1.000 que pretendem ter os mesmos recursos, mas não possuem os complementos de qualidade dos RadRovers e o suporte da empresa. E aqueles com muito dinheiro podem gastar US$ 5.000 ou mais em e-bikes para fins especiais, projetadas para corridas de rua ou passeios competitivos em trilhas de montanha.

Os dois RadRovers, como os outros modelos da Rad Power Bikes, atingiram o ponto ideal em termos de qualidade e durabilidade que a maioria das pessoas espera por esse preço. A faixa de preço de US$ 1.200 a US$ 1.800 é o segmento de crescimento mais rápido do mercado de bicicletas elétricas, com Rad Power Bikes e Juiced Bikes como os atuais líderes de vendas.

Melhores usos

Os versáteis RadRovers se destacam em recreação e transporte dentro e fora de estrada em cidades e vilarejos, em trilhas e na praia, em acampamentos, em parques e, se equipado com os acessórios adequados, realizando recados e compras.

Nem o RadRover Step-Thru, nem a versão cross-tube são a melhor escolha para todos os usos de e-bike. Os RadRovers relativamente pesados ​​​​não são adequados como bicicletas de montanha elétricas, e você não gostaria de participar de uma corrida de pista plana de bicicleta elétrica no estilo Hooligan. O peso e o volume dos RadRovers também os excluem como alternativas de mobilidade urbana, já que as viagens diárias para subir e descer escadas ou em elevadores envelheceriam rapidamente.

Velocidade, alcance e componentes

A RadRover Step-Thru é uma e-bike classe 2, o que significa que você pode usar energia elétrica para ajudá-lo a atingir velocidades de até 32 quilômetros por hora. O motor elétrico alimentado por bateria no cubo da roda traseira da bicicleta funciona de duas maneiras. Você pode escolher entre cinco níveis de assistência elétrica ao pedalar a bicicleta usando um câmbio Shimano de 7 velocidades.

Há também um acelerador giratório no punho direito que você pode usar para assistência elétrica com ou sem pedalar. De qualquer forma, a assistência elétrica é interrompida a 32 km/h e só é ativada quando a velocidade cai abaixo desse limite.

A bateria NCA recarregável de íon de lítio do RadRover Step-Thru tem um alcance de viagem de 25 a 45 milhas. A quilometragem irá variar dependendo do peso total da carga (ou seja, você e suas coisas), velocidade, inclinação, temperatura, pressão dos pneus e, mais do que qualquer outro fator, o grau em que você usa mais a energia da bateria do que o pedal poder. A recarga completa da bateria com o carregador incluído leva de 5 a 6 horas.

A bicicleta anda com pneus Kenda Juggernaut de 4 polegadas de largura x 26 polegadas de diâmetro projetados especificamente para Rad Power Bikes. Esses pneus têm uma banda de rodagem levemente agressiva e um revestimento resistente a furos, que é uma necessidade para bicicletas que circulam em velocidades de bicicleta elétrica em terrenos variados. Ajustar a pressão do ar do pneu também pode melhorar significativamente o conforto de condução.

Os freios a disco mecânicos Tektro de 180 mm oferecem grande poder de parada. Embora os freios a disco hidráulicos exijam menos pressão de compressão, eles custam mais e precisam de mais manutenção do que os freios mecânicos.

Os modelos RadRover possuem garfo de mola frontal com pré-carga ajustável e 80 mm de curso. Você pode ajustar o garfo facilmente com os dedos e também há um bloqueio se preferir uma estrutura rígida. A iluminação inclui uma nova luz dianteira de halo LED da Rad e uma luz traseira que brilha quando você aciona os freios. O RadRover Step-Thru e a versão mais recente do RadRover vêm com pára-lamas pretos padrão – os pára-lamas eram anteriormente uma opção.

Construir e montar

A Rad Power Bikes vende principalmente e-bikes diretamente ao comprador, com frete incluído no preço de venda. Rad também tem showrooms em Seattle, Vancouver, B.C. e na Holanda, bem como vários locais na América do Norte, América Central e Europa onde você pode testar vários modelos.

A Rad envia as e-bikes em uma caixa grande com a roda dianteira e o assento removidos e o guidão removido. A única parte em que você pode precisar de ajuda é retirar a bicicleta da caixa de remessa. Rad inclui as ferramentas necessárias com a bicicleta. A Rad Power Bikes também envia manuais do proprietário impressos com cada uma de suas bicicletas – a maioria dos outros fabricantes agora depende de manuais online.

Usando o manual e os vídeos acessíveis no site da Rad, você pode esperar gastar de uma a duas horas montando a e-bike, dependendo da sua familiaridade com o processo.

Para verificar a versatilidade do Step-Thru, pedimos racks dianteiros e traseiros opcionais (US$ 69 e US$ 80, respectivamente), uma cesta frontal de metal (US$ 79) e um par de alforjes ou alforjes (US$ 89 cada) para prender ao rack traseiro. A instalação correta dos acessórios levou cerca de duas horas em um ritmo cuidadoso e metódico. O preço final do RadRover Step-Thru com acessórios foi de US$ 1.885.

Então, quão grande e pesado é?

O comprimento total do RadRover Step-Thru é de 75 polegadas, a altura do guidão é de 47,5 polegadas e a altura do assento (da parte inferior do pedal) pode ser ajustada de 28 a 37 polegadas. A altura do suporte é de apenas 20,25 polegadas com o Step-Thru. As dimensões do RadRover são aproximadamente as mesmas do Step-Thru, exceto pela altura de suporte de 30,5 polegadas. Os 10 polegadas extras fazem uma enorme diferença ao entrar e sair da bicicleta.

A altura recomendada do piloto para o RadRover varia de 5 pés e 4 polegadas a 6 pés e 2 polegadas. Graças à sua altura de suporte mais baixa, a altura recomendada do piloto do Step-Thru varia de 5 pés e 0 polegadas a 6 pés e 2 polegadas. Ambas as versões têm capacidade de carga útil de 275 libras, que inclui passageiros, bagagem e acessórios instalados.

Fazendo check-in em um Grupo de proprietários de Rad Power Bikes do Facebook, descobri que 5 pés e 7 polegadas era a altura em que as pessoas começaram a questionar a viabilidade de comprar um RadRover, especialmente se planejassem adicionar um rack traseiro. Tenho precisamente 5 pés e 7 polegadas e achei confortável montar a bicicleta antes de adicionar o bagageiro traseiro e os cestos. Com os acessórios instalados, sempre passei pelo quadro. Tenho uma costura interna de 29 polegadas e encontrei um acordo feliz ajustando a altura do assento para que minhas pernas pudessem quase totalmente estender enquanto pedala e ainda ser capaz de alcançar o solo sem sair do assento nos sinais de parada ou interseções.

O modelo Step-Thru pesa 71 libras, um quilo a mais que o RadRover. Depois de instalar os acessórios listados acima, a bicicleta pesava 83 quilos. Sem acessórios, o RadRover Step-Thru pesa apenas alguns quilos mais pesado do que outros modelos Rad, como o de 65 libras. RadRunner ou 67 libras RadMini. Com os acessórios instalados no Step-Thru, porém, era visivelmente mais pesado levantá-lo.

Quando transportei o RadRover Step-Thru para percorrer várias áreas no sudeste da Carolina do Norte, foi fácil montá-lo em um porta-engate.

Montando

Registrei milhas no RadRover StepThru dentro e fora da estrada em campos, em estradas de terra e em estradas e caminhos pavimentados. Na maioria das vezes, pedalei e usei o acelerador. O acelerador é especialmente útil ao sair de uma parada ou ao sair de um cruzamento com trânsito e responde rapidamente com o torque instantâneo típico dos veículos elétricos. Manter 20 mph ou perto disso não foi um desafio, embora existam poucas colinas na nossa zona costeira. Os pneus grossos definitivamente aumentaram minha confiança na moto ao andar perto da beira da estrada no trânsito.

Com base em minhas experiências mais recentes com e-bikes que possuem freios a disco de tamanho semelhante, incluindo a RadRunner significativamente mais leve, fiquei a princípio preocupado com o poder de parada dos freios do RadRover Step-Thru, principalmente depois que adicionei os racks e outros acessórios. Na prática, porém, puxei as alavancas do freio com um pouco mais de força e a moto parou muito rapidamente. As bicicletas elétricas não têm sistema de freio antibloqueio (ABS) e eu poderia facilmente travar as rodas para uma parada deslizante.

Quando andei em qualquer coisa que não fosse superfícies pavimentadas, descobri que confiava mais apenas na potência do acelerador e menos na pedalada. Mesmo com a suspensão dianteira ajustada para maior curso e com a pressão dos pneus reduzida, o passeio foi nervoso o suficiente para que eu tendesse a ficar de pé nos pedais para usar os joelhos como componentes adicionais da suspensão.

A preferência pelo estilo do assento da bicicleta varia muito entre os ciclistas. O RadRover tem uma sela Velo Plush que alguns pilotos do Rad Owners Facebook elogio do grupo. Se eu comprasse o RadRover, provavelmente substituiria o assento por um passeio mais confortável e talvez também substituiria o espigão por um espigão de suspensão. Trocar os componentes padrão provavelmente custaria de US$ 150 a US$ 200 para peças de reposição, então os assentos são outra área em que Rad manteve o preço baixo com um assento médio que muitas pessoas consideram perfeitamente aceitável.

Ao pilotar o RadRover Step-Thru em uma variedade de superfícies, geralmente no máximo ou próximo a 20 mph, nunca notei nenhum tremor ou encontrei componentes ou acessórios soltos após o passeio. Pulei alguns meios-fios a toda velocidade e, embora o conteúdo da cesta que não estava preso se movesse um pouco, a moto não vacilou ou ficou esquisita antes de recuperar a tração e o impulso.

Nossa opinião

A RadRover Step-Thru faz jus à reputação do RadRover de design convencional como uma e-bike multifuncional de construção sólida. O Step-Thru nunca vacilou, tremeu ou ficou desapontado durante a viagem.

Esta bicicleta é tão robusta e tem espaço suficiente que certamente poderia funcionar como uma bicicleta de carga – a menos que você queira transportar vários passageiros em cadeiras infantis opcionais. Eu não usei dessa forma, mas os cestos traseiros, o rack e o cesto dianteiro podiam lidar com a maioria das compras de supermercado, equipamentos esportivos ou ferramentas de trabalho. Isso é tanto armazenamento quanto você não conseguiria comprar uma bicicleta de carga de comprimento estendido.

É fácil ver por que o RadRover é o mais vendido da Rad Power Bikes, e a versão Step-Thru pode muito bem capturar pilotos que, de outra forma, comprariam o modelo RadCity Step-Thru com pneus estreitos. Os pneus grossos do RadRover adicionam mais versatilidade à e-bike, embora com um certo custo de facilidade de pedalada.

Existe uma alternativa melhor?

Alguns pilotos podem preferir o modelo RadRover de tubo cruzado apenas pela aparência, mas um representante da Rad nos garantiu que não há diferença na rigidez estrutural. O RadRover Step-Thru está disponível com moldura preta ou branca, em cada caso com pára-lamas pretos. O RadRover de tubo cruzado vem apenas com uma moldura preta. Nossa bicicleta de teste era branca porque essa era a cor disponível, mas também acho que dá à moto melhor visibilidade em relação a um modelo totalmente preto. Se você quer uma bicicleta com pneus grossos, mas precisa de mais portabilidade, o RadMini dobrável é uma excelente alternativa pelo mesmo preço de US$ 1.499.

Entre outras marcas, a Juiced Bikes Bicicleta elétrica com pneu gordo RipCurrent poderia ser uma boa escolha, embora, por US$ 1.899, custe US$ 400 a mais que o RadRover. A RipCurrent é uma bicicleta Classe 3 com velocidade máxima de 45 km/h, mas não possui os para-lamas padrão do RadRover. A CSC Motorcycles apresentou recentemente o CSC FT750-26, uma nova e-bike com pneus grossos, muitos componentes premium e uma velocidade máxima de 25 a 28 mph. Tem um preço de tabela de US$ 1.688.

Quanto tempo vai durar?

Todas as Rad Power Bikes vêm com garantia de 1 ano contra defeitos de fabricação, mas esperamos que esta bicicleta dure de 3 a 5 anos ou mais. Rad tem uma reputação de bicicletas com componentes estruturais sólidos, e os outros elementos são todos de marcas reconhecidas, portanto não deverá haver problemas se você precisar substituir peças no futuro. Além disso, Rad oferece suporte ao cliente ao vivo, sete dias por semana, na sede da empresa em Seattle.

Você deveria comprar um?

Sim. Se você está procurando uma e-bike de construção sólida para usar como passeio multifuncional em vários ambientes, o RadRover Step-Thru não irá decepcionar. Se você comprar outra e-bike no futuro, a Step-Thru ainda será uma ótima bicicleta para guardar porque o quadro Step-Thru a torna acessível e fácil de operar para uma ampla variedade de ciclistas.