Os proprietários serão bem compensados, embora a Volkswagen não tenha decidido exatamente como ou quando, advogado Kenneth Feinberg disse ao jornal alemão Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung numa entrevista traduzida pela primeira vez por Reuters. Ele disse que a VW não sabe se oferecerá aos proprietários recompras, dinheiro, carros de reposição ou apenas os reparos necessários para tornar os veículos compatíveis com as regras de emissões.
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Feinberg era contratado pela Volkswagen em dezembro para administrar reclamações relacionadas ao escândalo do diesel em curso. Anteriormente, ele administrou fundos de compensação às vítimas dos ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, do derramamento de óleo da BP em 2010 e do fiasco da chave de ignição da General Motors.
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O método de compensação não é a única coisa em aberto. Feinberg disse ao jornal alemão que provavelmente não conseguirá cumprir o prazo original de 60 a 90 dias para definir criar o fundo de compensação, porque a Volkswagen e os reguladores dos EUA ainda não concordaram sobre como proceder com um lembrar. Ele disse que está de mãos atadas “enquanto a VW e as autoridades não superarem suas diferenças”.
Existem dois motores a diesel envolvidos, e as soluções para ambos devem ser aprovadas pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA e pelo Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia. As duas agências rejeitaram uma proposta para os 482 mil carros equipados com motores 2.0 litros de quatro cilindros em dezembro, e a VW acaba de apresentar uma proposta para os 85 mil carros com Motores V6 de 3,0 litros semana passada.
Apesar da aparente raiva de alguns proprietários, Feinberg disse que muitos vêem a questão da compensação como “puramente uma transação comercial”, sem a emoção que acompanha os casos que envolvem perda de vidas. Ele acredita que a grande maioria dos proprietários aceitará a eventual oferta, seja ela qual for.
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