Pode ter envergonhado o melhor das marcas alemãs, mas Lexus LS de hoje sedã de luxo precisa urgentemente de uma reforma. Um deverá chegar em breve, e se o conceito do Salão Automóvel de Tóquio de 2015 da montadora servir de indicação, o LS seria mais uma vez um candidato.
O conceito Lexus LF-FC é uma barcaça tradicional de luxo, com um toque especial. Ele tem estilo cupê de quatro portas, tecnologia de controle por gestos e um trem de força com célula de combustível de hidrogênio. Pelo menos alguns desses recursos provavelmente chegarão ao LS da próxima geração, embora, naturalmente, a Lexus não ofereça muitos detalhes.
O grande quatro portas apresenta uma versão mais simplificada da atual linguagem de design da Lexus. Na frente, a grade “fusível” do Lexus está tão grande como sempre; é flanqueado por lâminas de luz diurna como as do produção é e outros modelos, além de faróis mínimos. A traseira apresenta lanternas altamente esculpidas e uma carroceria que parece ter sido criada pela erosão.
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A Lexus deu ao LF-FC a silhueta “coupé de quatro portas” que se tornou popular entre os fabricantes de automóveis de luxo. Ainda é um sedã de quatro portas genuíno, mas a linha do teto é mais baixa e mais elegante do que no LS atual. O conceito também tem proporções cabine-traseira distintas que contribuem para a vibração esportiva. Ele anda sobre rodas de 21 polegadas feitas de plástico reforçado com fibra de carbono.
Por baixo da elegante chapa metálica está um trem de força com célula de combustível de hidrogênio. A potência é enviada para as quatro rodas, com dois motores nas rodas usados na frente. A pilha de células de combustível é montada na parte traseira do carro, com uma unidade de controle na frente e um conjunto de tanques de armazenamento de hidrogênio em forma de T. A Lexus afirma que isso garante uma distribuição equilibrada de peso, ajudando a melhorar o manuseio.
O interior foi projetado para refletir o provável duplo papel deste carro como veículo pessoal e limusine com motorista. Na frente, o motorista recebe um painel futurista com controles de gestos, incluindo um holograma que indica onde o sistema pode interpretar os gestos das mãos. Na parte de trás, os passageiros têm bancos traseiros reclináveis e muito espaço, diz Lexus. Todo mundo ganha couro anilina, que cobre painel, portas e bancos.
Há também alguma tecnologia de direção autônoma, incluindo “reconhecimento elevado do ambiente de tráfego, previsão e função de julgamento”, diz Lexus. A controladora Toyota é testando um protótipo autônomo nas vias públicas no Japão e espera eventualmente desenvolver inteligência artificial para veículos autônomos.
O LF-FC em si não entrará em produção, mas alguns de seus recursos de estilo e tecnologia poderão ser transferidos para o LS de próxima geração. Já houve relatos de que a Lexus está considerando um LS de célula de combustível, mas a montadora não confirmou nada oficialmente.
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