Análise do Infiniti QX56 2012

2012 Infiniti QX56

Detalhes da pontuação

Produto recomendado pela DT

“Há algo especial no tamanho extremo e no estilo exclusivo do SUV de luxo.”

Prós

• Assentos luxuosos para sete pessoas
• Muito poderoso
• Carregado com materiais didáticos úteis

Contras

• Bancos da terceira fila um pouco apertados
• Grande preço por todo esse luxo
• O tempo gelado pode anular algumas das ajudas tecnológicas

Com qualquer SUV de luxo grande e poderoso, a questão para muitos compradores não é quanto equipamento você pode guardar na traseira. compartimento, quão alto é o sistema surround com vários alto-falantes ou até mesmo quantas pessoas podem amontoar-se na segunda e terceira fileiras assentos. A verdadeira questão é se o veículo consegue articular adequadamente sua própria riqueza e prestígio. Nesse sentido, o Infiniti QX56 2012 é como adicionar um ponto de exclamação aos seus resultados financeiros. Apenas o Cadillac Escalade tem uma aparência grandiosa semelhante, que faz as pessoas pararem o que estão fazendo e se perguntarem como tal monólito existe.

E queremos dizer monólito: o QX56 tem 6,3 pés de altura, incluindo o rack de teto. Isso é mais alto que a altura da cabine em um Ford F-150. A largura deste veículo é de quase 7 pés e o comprimento é superior a 17 pés. Estamos falando de enorme de todas as maneiras possíveis: enormes pneus de 20 polegadas, um motor V8 de 5,6 litros com 400 cavalos de potência e 413 lb-pés de torque e um sistema surround Bose de 13 alto-falantes que altera o humor. Custando US$ 75.340 conforme avaliado, o QX56 para o ano modelo de 2012 também é um pouco chocante para o seu bolso. No entanto, este SUV de luxo tem todos os acabamentos e até algumas novidades após o redesenho total de 2011.

Uma questão que pode surgir imediatamente é se o modelo 2012 pode competir com o Cadillac Escalade 2012. Esse veículo também grita prestígio e riqueza de alto escalão. Em uma curiosa guerra de especificações, a versão 2012 do Escalade é na verdade um décimo de polegada mais alta que o QX56 (dica: ninguém vai notar). O Escalade não é tão largo – 79 polegadas em comparação com 80 polegadas do QX56. O Escalade tem um motor maior – um V8 de 6,2 litros com 403 cavalos de potência e 417 lb-pés de torque. Mesmo assim, o QX56 supera o Cadillac Escalade 2012 em capacidade de reboque de 8.500 libras, em comparação com 8.300.

Desempenho

O QX56 dirige como um tanque, mas isso é realmente uma coisa boa se seu objetivo é avançar com estilo. Ninguém compra um SUV grande para poder fazer curvas a 90 MPH ou correr com o garoto pela rua em seu Dodge Charger. (Embora se você fizer curvas muito rápido, o QX56 permanecerá na estrada e o manterá confortável, e o motor V8 terá bastante potência no bloco de partida.) Nossa experiência foi exatamente como esperado: a potência está lá, mas este é um passeio de luxo destinado a entretê-lo com áudio de som surround e um sistema teatral de tela LCD dupla para a segunda fila passageiros. Trata-se de um veículo destinado a rebocar um iate e transportar familiares.

A propósito, os passageiros traseiros também terão uma surpresa: há aquecedores de assento novos para a versão 2012 que esquentam quase imediatamente. Os passageiros de trás disseram que o assento da terceira fila era um pouco apertado para três adolescentes, mas a segunda fila era incrivelmente espaçosa – embora para apenas duas pessoas. Há um banco corrido opcional na segunda fila para a versão 2012, o que significa capacidade para oito pessoas.

Interior do Infiniti QX56 2012

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Ofertas de tecnologia

A Infiniti aproveitou ao máximo as ofertas de tecnologia para este SUV de tamanho normal. A novidade na versão 2012 é um sistema de intervenção no ponto cego que monitores a pista próxima a você para um veículo que passa. Se você ainda apertar a seta quando houver um carro se aproximando, o QX56 emitirá um sinal sonoro como aviso. Se você ainda insistir em entrar nessa faixa quando houver outro carro próximo a você, os freios o empurrarão de volta para sua faixa. Infelizmente, tal como acontece com alguns dos sistemas de pré-colisão, não conseguimos experimentar esta última medida de segurança, mas ouvimos o sinal sonoro. Quando ouvimos o sinal sonoro e ainda avançamos um pouco, o QX56 não acionou os freios – provavelmente porque não avançamos o suficiente.

Quanto ao sistema de prevenção de saída de faixa, que também o empurra de volta para sua faixa caso você ultrapasse por engano uma marcação de faixa, o sistema funcionou perfeitamente. O empurrão não é tão pronunciado quanto o usado no Infiniti M, provavelmente porque a Infiniti deseja um empurrão mais suave para um SUV tão grande. No entanto, é apenas o suficiente para chamar sua atenção. O controle de cruzeiro adaptativo funcionou perfeitamente, controlando sua velocidade com base no carro à sua frente. Um pequeno problema é que, em um dia muito frio e com acúmulo de gelo no carro, os sensores pararam de funcionar para ponto cego, avisos de faixa e controle de cruzeiro.

Outra vantagem tecnológica interessante: os faróis adaptativos funcionavam suavemente em uma estrada sinuosa, acompanhando o pavimento de uma forma que outros carros de luxo não conseguiam igualar. Os faróis inundam a estrada mesmo sem os faróis altos ligados. Estranhamente, não encontramos uma configuração para faróis altos automáticos, que diminuem as luzes quando outro carro se aproxima – uma característica comum em modelos concorrentes como o Escalade.

Recursos de conveniência

Gostamos de como os carros e crossovers Lexus adicionam alguns recursos extras que vão além do normal. O QX56 também tem algumas surpresas escondidas. Há uma câmera de ré com visão lateral que mostra o carro parado à direita, ajudando você a evitar um acidente no Walmart – er, queremos dizer na vinícola. Na parte de trás, ninguém gosta de rebater manualmente os bancos para cima ou para baixo, por isso existem botões para realizar ambas as ações eletronicamente.

Os passageiros traseiros também podem controlar o seu próprio nível de aquecimento, e não apenas ajustando um botão – há uma leitura digital real que mostra a temperatura interior traseira. Os aquecedores de assento que mencionamos têm apenas duas configurações – alta e baixa – então você não pode ajustar a temperatura exata do assento.

Conclusão

Poucos veículos chamam a atenção hoje em dia. Há tantos crossovers na estrada, tantos sedãs mais novos e tantos Chevy Suburbans que um SUV grande não é exatamente único. No entanto, se o objetivo é chamar a atenção, o QX56 faz isso com força. Muitos curiosos notaram este tanque sobre rodas rolando lentamente pela cidade com o aparelho de som no máximo. Há algo especial no tamanho extremo e no estilo exclusivo do SUV de luxo. Ficamos impressionados com quase todos os aspectos desse monstro, exceto talvez o alto preço do ingresso. Se ele supera o Cadillac Escalade 2012 semelhante – descobriremos na próxima semana, quando testarmos um.

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