Audi fala sobre o futuro do entretenimento automotivo

Conectividade, autonomia e eletrificação foram três das palavras da moda lançadas como confetes em um casamento durante a CES 2020. Eles significam coisas diferentes para empresas diferentes. Para Hildegard Wortmann, chefe de vendas e marketing da Audi, estas tendências representam uma oportunidade única de transformar o carro num terceiro espaço habitacional.

Suas palavras podem soar miseráveis, como a descrição de um círculo do inferno até então desconhecido - a maioria de nós não quer passar mais tempo ao volante do que o necessário, muito menos viver lá. Porém, não brandi seu forcado digital ainda. Ela descreveu parte de sua visão durante uma entrevista para a Digital Trends, e acho que você vai gostar.

“Você tem o seu ambiente doméstico, alguns de nós ainda temos um ambiente de trabalho e o carro pode ser o seu terceiro ambiente. Será confortável e aconchegante. Queremos torná-lo um espaço mais confortável, então traremos parceiros de colaboração, como para entretenimento. Essa é a nova norma em inovação”, explicou ela.

A colaboração é crucial

A colaboração é fundamental, porque Wortmann tem muitas ideias que deseja implementar. A Audi investiu notavelmente na Holoride, uma empresa que visa trazer realidade virtual para o carro, e uniu forças com a Disney para criar um videogame que transforme uma corrida comum até o supermercado em uma experiência imersiva para os passageiros. Durante uma demonstração na CES 2019, eu abati naves alienígenas enquanto um E-Tron elétrico deu uma volta em uma pista de corrida a 90 mph. A empresa alemã mostrou um lado diferente e mais relaxante da tecnologia na CES 2020 ao entregar uma carona o carro-conceito autônomo AI: Me (foto abaixo) em um passeio de helicóptero pelo interior da China.

VR é uma opção; trazendo serviços de streaming como Netflix e TV de fogo entrar no carro é outra, embora a Audi não tenha anunciado o que trará para a produção ou quando. O certo é que o escritório está muito aberto a parcerias. “Não podemos continuar a olhar para o carro como um ecossistema fechado e fingir que podemos fazer tudo sozinhos. Não podemos. É uma plataforma aberta. É importante perceber isso”, enfatizou ela.

Mais personalização

A crescente quantidade de tecnologia automotiva permite que a Audi projete modelos com um maior grau de personalização digital. Esta abordagem é nova porque, como salientou um porta-voz da Audi, os carros têm sido construídos de acordo com uma lista de encomendas nos últimos 100 anos.

Se você e seu vizinho pedirem um idêntico A7, eles permanecerão assim, a menos que alguém seja despido para entrar na pista, embrulhado ou modificado de outra forma. Olhando para o futuro, os dois carros terão a mesma aparência, mas rodarão softwares diferentes. Você pode querer o Netflix, enquanto seu vizinho pode preferir transmitir filmes da Amazon. Não é exagero imaginar diferentes temas, planos de fundo e fontes para as diversas telas. Ou você pode personalizar o ruído de baixa velocidade exigido pelo governo de um carro elétrico, da mesma forma que você pode alterar o toque do seu telefone.

A Audi também falou anteriormente sobre permitir que os proprietários desbloqueiem diferentes padrões e assinaturas de iluminação com apenas alguns toques na tela sensível ao toque. Embora seja inevitável cobrar por alguns desses recursos, Wortmann me disse que seu objetivo não é dobrar a receita anual da empresa transformando um RS Q8 em uma sala de cinema de 600 cavalos de potência.

“Pense nisso da perspectiva do cliente: por que você pagaria novamente para usar sua conta Netflix no carro? Nós permitimos que você o use, então precisamos cobrar uma taxa de habilitação? Realmente? Sou um pouco mais realista.” Ela não considera o entretenimento conectado à Internet o próximo El Dorado automotivo.

Próximo nível de conectividade

A inteligência artificial ajudará a Audi a alcançar o próximo nível de conectividade, opinou Wortmann. “I.A. nos permite criar um carro de autoaprendizagem que detecta como você está se sentindo.” Pode saber quando você está com fome e sugerir restaurantes próximos, por exemplo, ou pode ligar os assentos aquecidos e o aquecedor se detectar que você está recebendo frio. Quem sabe o que poderia acontecer se você sentir que está voltando para casa depois de beber cinco litros de Guinness. Deveria parar o carro (o que muitos chamariam de uma grave violação da autodeterminação) em nome da possibilidade de preservar a vida de outro motorista?

Muitas perguntas permanecem e a Audi ainda tem tempo para encontrar as respostas. É muito cedo para dizer quando esses recursos chegarão ao mercado, muito menos em quais modelos estarão disponíveis em, mas são tecnologias que os engenheiros da empresa estão trabalhando ativamente para tornar realidade mais cedo, em vez de mais tarde. Quanto às chances de vê-los em um carro urbano elétrico inspirado no já mencionado conceito AI: Me, a melhor resposta que posso dar é ficar atento.

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