Gastar US$ 5.000 ou menos em um carro usado não precisa ser uma aposta. Embora certamente existam opções duvidosas nesta faixa de preço, você também encontrará carros confiáveis e bem equipados, com muitos anos de deslocamento, transporte ou férias restantes. Basta um um pouco de pesquisa e um exame completo de tudo o que você está pensando em comprar. Se necessário, traga um amigo que conheça carros por dentro e por fora ou pague uma loja para uma inspeção pré-compra (PPI).
Conteúdo
- O melhor: Honda CR-V
- O hatchback mais usado: Scion xA
- O SUV mais usado: Jeep Grand Cherokee
- O carro com baixo consumo de combustível mais usado: Honda Civic Hybrid
- A picape mais usada: Ford F-150
Para começar, compilamos uma lista dos melhores carros usados disponíveis por menos de US$ 5.000.
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O melhor: Honda CR-V
Por que você deve comprar isso: É espaçoso e prático, mas parecido com um carro.
Para quem é: Motoristas que desejam um veículo duradouro e que faça tudo.
Por que escolhemos o Honda CR-V:
Introduzido em 1995, o Honda CR-V original se destacou como um dos primeiros crossovers atrelados ao cruzamento de sedãs e SUVs. Isto oferecia a altura do passeio, a distância ao solo e a capacidade de carga de um SUV, mas era mais parecido com um carro de dirigir do que um caminhão maior modelos, e proporcionou melhor economia de combustível. É um Honda, então você sabe que será confiável por anos a fio, mas sugerimos evitar aqueles com mais de 150.000 milhas.
Gastar US $ 5.000 deve render um CR-V de primeira ou segunda geração com algo entre 100.000 e 150.000 milhas. Modelos com tração nas duas e quatro rodas estão disponíveis nesta faixa de preço. Lembre-se de sempre pedir registros de serviço – eles não precisam vir de uma concessionária autorizada Honda, mas você quer ter certeza de que tudo o que você está comprando foi mantido regularmente. Isso vale para todos os carros desta lista.
O hatchback mais usado: Scion xA
Por que você deve comprar isso: Não se deixe enganar pelo distintivo – é um Toyota.
Para quem é: Motoristas que precisam de algo pequeno, barato e alegre.
Por que escolhemos o Scion xA:
Se você diz regularmente às pessoas que precisa de “apenas um carro” e passa a maior parte do tempo dirigindo na cidade, o Scion xA é uma excelente escolha, acessível, confiável e ágil. Scion não existe mais, mas era propriedade da Toyota, e o xA foi desenvolvido pelas mesmas pessoas que projetaram o Corolla e o Camry. Encontrar peças não será um problema.
Gastar US$ 5.000 leva você a um xA de meados dos anos 2000, com algo entre 100.000 e 125.000 milhas. A tração dianteira era a única configuração disponível, mas o Scion oferecia uma transmissão automática ou manual. Sugerimos evitar exemplos que pareçam pertencer a um filme Velozes e Furiosos.
O SUV mais usado: Jeep Grand Cherokee
Por que você deve comprar isso: É tão capaz quanto sugere o emblema do Jeep.
Para quem é: Motoristas que desejam explorar a natureza.
Por que escolhemos o Jeep Grand Cherokee:
Chamado internamente de WJ, o Grand Cherokee de segunda geração da Jeep é um SUV grande que pode ir a qualquer lugar, com espaço de sobra e, quando devidamente equipado, uma lista surpreendentemente longa de equipamentos. Embora o nível de acabamento Laredo fosse relativamente básico, a variante Limited recebeu estofamento em couro, bancos aquecidos e um espelho retrovisor com escurecimento automático. A Jeep ofereceu um motor de seis cilindros em linha de 4,0 litros conhecido por sua excepcional longevidade e um V8 de 4,7 litros que fornecia mais potência em detrimento da economia de combustível. Independentemente da contagem de cilindros, o Grand Cherokee é extremamente capaz off-road em sua configuração padrão. A desvantagem é que é mais parecido com um caminhão dirigir do que, digamos, o já mencionado CR-V.
Nosso orçamento de US$ 5.000 corresponde a um modelo de segunda geração com seis ou oito cilindros e algo entre 100.000 e 150.000 milhas. É um carro que enferruja bem, então rasteje por baixo dele antes de comprar e certifique-se de não ver o carpete através de um buraco gigante. Dirija-o para verificar se o sistema de tração nas quatro rodas funciona como deveria e evite aqueles que passaram os últimos 20 anos sendo enterrados em uma floresta densa.
O carro com baixo consumo de combustível mais usado: Honda Civic Hybrid
Por que você deve comprar isso: É um híbrido confiável.
Para quem é: Motoristas que querem economizar dinheiro na bomba.
Por que escolhemos o Honda Civic Hybrid:
A Honda lançou o Civic original em 1972, mas não adicionou um trem de força híbrido à linha até o ano modelo de 2003. Baseado no modelo de sétima geração, o Civic Hybrid recebeu um motor 1.3 litros de quatro cilindros e motores elétricos movidos a bateria que trabalharam juntos para entregar 93 cavalos de potência. Certamente não vai vencer corridas, mas pode retornar mais de 50 mpg na rodovia quando for dirigido com o pé direito leve.
Os passageiros adoravam o Civic Hybrid quando ele era novo, então encontrar um exemplo de baixa quilometragem (especialmente um abaixo de US$ 5.000) é um desafio. Sugerimos evitar carros com mais de 200.000 milhas, mas US$ 5.000 colocam um Civic Hybrid de primeira ou segunda geração com cerca de 150.000 milhas na sua garagem. Observe que o cupê Civic nunca foi oferecido como híbrido.
A picape mais usada: Ford F-150
Por que você deve comprar isso: É um burro de carga testado e comprovado.
Para quem é: Motoristas com algo para rebocar ou transportar.
Por que escolhemos o Ford F-150:
A pura sorte não impulsionou o Ford F-150 ao topo da tabela de vendas da América. É um caminhão resistente, razoavelmente confortável, relativamente eficiente e oferecido em um amplo número de configurações. O modelo de 10ª geração, lançado em 1996 como modelo de 1997, estava disponível com duas ou quatro portas e diversas opções de caixa de carga. Alguns foram configurados como caminhões básicos com especificações agrícolas, enquanto outros ofereciam uma cabine luxuosa repleta de recursos de conforto.
Se você tiver US $ 5.000 para gastar, poderá adquirir um modelo de 10ª geração com algo entre 100.000 e 150.000 milhas. Quer seja alimentado por um V6 ou um V8, a decisão é sua. Você também pode escolher entre tração traseira e tração nas quatro rodas. Não recomendamos comprar um F-150 sem ser visto porque é um caminhão que sofreu extensos problemas de ferrugem. Você ficará bem se adquirir um que passou a vida em um clima seco, mas sugerimos evitar caminhões que viveram no cinturão de ferrugem desde novos. A boa notícia é que os F-150 usados são comuns em todo o país. Não tenha pressa, examine cuidadosamente a estrutura e a parte inferior da carroceria antes de comprar e você terá um caminhão bonito e duradouro.
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