Ruas de Paris aos olhos do Tesla Autopilot
Navegar pelas caóticas ruas de Paris exige um elevado nível de atenção para evitar colidir com outro carro, um rebanho de scooters, um pedestre ou um caminhão de lixo. É um teste cansativo para a tecnologia de direção semiautônoma desenvolvida principalmente para operar em rodovias com faixas claramente sinalizadas. Imagens postadas no YouTube mostram como um Tesla equipado com piloto automático vê e analisa o mundo ao seu redor enquanto dirige pela cidade das luzes.
Ao passear por Paris, seus olhos inevitavelmente vagam de prédio em prédio, observando a arquitetura da era Hausmann. Você olha para fontes, monumentos e ocasionais explosões de supercarros do outro lado. O Tesla não poderia se importar menos com o formato de um telhado ou de um Lamborghini com motor V12. Suas câmeras, sensores ultrassônicos e radares permanecem firmemente focados na estrada à frente e, mais importante, no número não insignificante de pedestres que atravessam a estrada.
Piloto automático sabe a diferença entre carros, bicicletas, motocicletas e pedestres. Ele também pode diferenciar o espaço dirigível do não dirigível; é assim que ele sabe que não deve dirigir na calçada ou em rotatória. Ele até identifica cones de trânsito.Vídeos recomendados
O sistema monitores a velocidade e localização dos carros ao seu redor. Ele registra se um carro está na sua faixa ou na próxima e monitora a velocidade de cada veículo em tempo real. Isso é útil em uma cidade grande como Paris; O sistema Autopilot da Tesla pode, em teoria, rastrear mais carros do que um ser humano, porque pode olhar para todos os lugares ao mesmo tempo. É como se você tivesse pares de olhos adicionais em ambos os lados e na parte de trás da cabeça. O vídeo também mostra que o Autopilot não precisa de marcações de faixa para se orientar na cidade.
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No entanto, há momentos em que o sistema não é tão preciso quanto um ser humano. O Tesla qualifica um contêiner de lixo como um caminhão estacionado aos 2:23 do vídeo. Avance para 5:52 e você verá que ele identifica erroneamente um cartaz publicitário em um poste de luz como um pedestre esperando para atravessar a rua. E, às 14h, o Autopilot não detectou um Renault Megane que fez uma curva à direita de última hora na frente do Tesla. Esses exemplos ilustram que o Autopilot não transforma um Tesla em um carro autônomo; é, na melhor das hipóteses, um sistema semiautônomo.
Se você gosta de ver Paris através dos olhos de um carro, faça uma pausa para assistir ao curta-metragem cult de 1976 C'etait un Rendez-Vous. É o oposto do vídeo da Tesla acima: mostra um motorista acelerando pelas ruas de Paris ao amanhecer, muitas vezes realizando acrobacias pouco legais para continuar em movimento.
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