Análise do Volkswagen Tiguan 2019

Volkswagen Tiguan 2019

MSRP $26,245.00

Detalhes da pontuação

Produto recomendado pela DT

“O Tiguan 2019 caminha na corda bamba entre luxo e praticidade com requinte.”

Prós

• Belo interior
• Boa performance
• AWD capaz
• Cabana silenciosa
• Aparência premium

Contras

• Espaço para as pernas reduzido na segunda fila
• Outros SUVs oferecem mais espaço de carga
• Preço mais alto que os líderes de mercado

A segunda geração do Tiguan desempenhou um papel fundamental na recuperação da Volkswagen. Concorre em um dos segmentos mais acirrados do mercado, mas tem alguns truques na manga para se destacar da concorrência.

O Tiguan é notavelmente um dos dois SUVs compactos disponíveis com três filas de assentos para sete passageiros. O outro é o Mitsubishi Outlander. A terceira fila opcional significa que o Tiguan pode ser uma solução para famílias em crescimento que normalmente seriam forçadas a pagar por um SUV de tamanho médio. A opção de terceira fila é padrão em todos os acabamentos do Tiguan com tração dianteira e custa US$ 595 em todos os acabamentos com tração integral.

O Tiguan está disponível em diversos níveis de acabamento, desde o modelo S básico até o luxuoso SEL. A caminhada elegante tem mais degraus do que a maioria das marcas, mas isso significa apenas que você pode personalizar o Tiguan ao seu gosto. Você começa com assentos de tecido ou vinil e alguma tecnologia básica de painel nos assentos baratos, e avança até o couro e o painel digital nos acabamentos superiores. O Volkswagen Tiguan custa a partir de US$ 24.295, o que está no mesmo nível dos rivais, mas você pode aumentar até US$ 38.785 se escolher o SEL Premium 4Motion com o assento opcional da terceira fila. Você ainda pode atualizar a partir daí adicionando o pacote de aparência esportiva R-Line, com o Tiguan mais caro chegando a um carro de luxo de US$ 40.485.

Design interior e exterior

O Tiguan foi um dos primeiros da linha VW a receber a linguagem de design atual e é um veículo bonito. As saliências do capô e as linhas geralmente dinâmicas expressam a imagem atual da marca. O que se deve notar do lado de fora do VW Tiguan é que ele parece mais caro do que realmente é. Também é mais longo do que a maioria dos outros SUVs compactos, o que permite a terceira fila de bancos opcional ou oferece algum espaço de carga extra na parte traseira. Isso nunca é uma coisa ruim.

Por dentro, o Tiguan oferece uma ótima experiência na primeira fila. O tratamento interior da VW é apresentado no estilo alemão sensato. Não espere se surpreender com madeira artesanal de fibra aberta ou um monte de detalhes cromados escuros. Em vez disso, o Tiguan oferece controles funcionais agradáveis ​​ao toque.

A segunda linha é onde notamos os compromissos necessários para incluir uma terceira linha. O Tiguan oferece quase dez centímetros a menos de espaço para as pernas na segunda fila do que o Honda CR-V, 1,4 polegadas a menos que o Nissan Roguee 1,3 polegadas a menos que o Toyota RAV4. Essas medidas se aplicam mesmo se você encomendar o Tiguan com apenas duas fileiras. Nossas notas da primeira viagem do Tiguan de três fileiras nos lembram que a terceira fileira é mais adequada para crianças, mas isso também se aplica a muitos SUVs de tamanho médio para sete passageiros.

Quando chegar a hora de transportar carga, o Tiguan fornece 37,6 pés cúbicos atrás da segunda fila e até 73,5 pés cúbicos com a segunda fila dobrada. Em comparação, o Toyota RAV4, líder do segmento, oferece aos proprietários 69,8 pés cúbicos atrás da primeira fila e até 37,6 atrás da segunda fila. O Honda CR-V oferece 75,8 pés cúbicos com os bancos traseiros rebatidos e 39,2 atrás da segunda fila. O Rogue da Nissan tem no máximo 70 pés cúbicos e 39,3 atrás da segunda fila.

Recursos técnicos

A Volkswagen oferece todos os recursos usuais de assistência ao motorista, disponíveis em etapas à medida que você sobe na plataforma. O acabamento básico S vem com um sistema de áudio com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas e todos os outros acabamentos o atualizam para uma tela de 8,0 polegadas; isso é padrão no segmento do Tiguan. O controle de cruzeiro adaptativo e a navegação vêm com o acabamento SEL de nível médio. Assistência para manutenção de faixa, controle de farol alto e câmera de visão aérea estão incluídos no acabamento SEL Premium de última geração.

O sistema de infoentretenimento da VW é bom, suportando ambos Android automático e Apple Car Play. Dependendo do acabamento, você desfrutará de controle de voz e navegação. O sistema de áudio premium Fender opcional também parece muito bom. No entanto, os audiófilos sérios sempre desejarão escolher seus próprios alto-falantes. A melhor coisa sobre o infoentretenimento é que você tem botões reais para controlar o volume e o ajuste, além de botões dedicados sensíveis ao toque na lateral para ir direto para navegação, rádio, mídia, voz e telefone Serviços.

Os níveis de acabamento superiores também incluem o painel de instrumentos digital da VW, que permite personalizar a exibição de informações do motorista de acordo com sua preferência ou exibir seu mapa de navegação entre os medidores. Este é um recurso interessante e, com o preço das telas continuando a cair com o tempo, esperamos ver mais carros simplesmente adotando esse recurso como equipamento padrão.

Impressões de condução

Todos os níveis de acabamento do Tiguan 2019 vêm com o mesmo motor turboalimentado de 2,0 litros. A VW vem desenvolvendo esta planta básica há décadas e tem um desempenho sólido com 184 cavalos de potência e 221 libras-pés de torque. A transmissão do Tiguan é automática de oito velocidades, com opção de tração dianteira ou tração integral 4Motion em quase todos os níveis de acabamento. O acabamento SEL Premium superior vem apenas com 4Motion.

Outras marcas podem ostentar números de potência mais elevados, mas o pacote Tiguan oferece boa aceleração, curvas nítidas e tração confiável. Não espere o desempenho que você encontrará em uma marca premium, mas saiba que este SUV se sente bem em suas mãos. O Tiguan vem com uma distância entre eixos maior que a concorrência; até cinco centímetros mais longo que o Honda e mais de sete centímetros mais longo que o Nissan. Esse comprimento ajuda a dar ao Tiguan uma melhoria notável na qualidade de condução em comparação com a concorrência.

Em nossa semana com o Tiguan, cruzamos algumas cadeias de montanhas baixas no inverno sem nenhum problema. O Tiguan nunca desistiu de andar e se sentiu confiante em todas as condições. Apesar de tudo, descobrimos que a economia de combustível estimada pela EPA de 21 MPG na cidade, 29 MPG na rodovia e 24 MPG na direção combinada no mundo real é quase precisa. Esses números são baixos para o segmento; o RAV4 e o CR-V apresentam melhor economia de combustível.

Rivais

No concorrido mercado de SUVs compactos, os três veículos líderes de mercado a serem batidos são o Toyota RAV4, o Nissan Rogue e o Honda CR-V. Incluindo taxas não negociáveis, o preço do Toyota RAV4 2019 varia de US$ 26.595 a US$ 35.995. Excluindo o híbrido, o Nissan Rogue 2019 varia de US$ 25.965 a US$ 35.855, e o Honda CR-V 2019 é vendido entre US$ 25.395 e US$ 35.195. Como observamos no início, o Tiguan pode ser um pouco mais alto, começando em US$ 24.295, chegando a US$ 40.485 se você escolher o SEL Premium R-Line 4Motion com o assento opcional da terceira fila.

Comparado aos líderes de mercado, o Tiguan parece um avanço definitivo em desempenho e conforto. Em muitos crossovers econômicos, a suspensão traseira parece uma reflexão tardia, onde o Tiguan parece flexível e controlado. Colocaríamos o Tiguan na mesma classe que o Assinatura Mazda CX-5 ou o Audi Q3 para desempenho e conforto. Ele soca acima do seu peso.

Paz de espírito

A VW tem um dos melhores garantias no mercado, cobrindo o Tiguan 2019 de pára-choque a pára-choque por seis anos ou 72.000 milhas. Isso é o dobro do tempo da Honda ou da Toyota, então essa vantagem vai para a VW nessa área.

É difícil encontrar um veículo no mercado este ano que não ofereça um conjunto completo de tecnologia de segurança avançada. A questão passou a ser o que é oferecido como equipamento padrão e quanto custará mais. A VW oferece controles de estabilidade e freios antibloqueio como padrão, juntamente com um diferencial blocante e o sistema inteligente de resposta a colisões que destranca as portas, desliga a bomba de combustível e ativa o perigo luzes. Você também obtém uma câmera retrovisora ​​​​e monitoramento da pressão dos pneus em todos os acabamentos.

Para obter recursos como monitoramento de ponto cego, aviso de colisão dianteira, frenagem automática de emergência e alerta de tráfego traseiro, você precisa comprar o pacote de assistência ao motorista no acabamento S básico. Esses recursos estão incluídos a partir do nível de acabamento SE e superiores. O controle de cruzeiro adaptativo começa com o acabamento SEL e superior. Para adicionar contexto, a Toyota oferece mais auxílios de direção padrão no RAV4 (incluindo um sistema pré-colisão com detecção de pedestres, sistema de aviso de saída de faixa, farol alto automático e cruzeiro dinâmico ao controle.)

Como a DT configuraria este carro

Ao configurar o Tiguan, pode ser útil pensar em configurar um modelo de luxo como o Audi Q3 ou o Infiniti QX50, em vez de configurar a partir de uma marca econômica concorrente. Por exemplo, se você escolher a configuração testada: acabamento SEL Premium, 4Motion e cabine de duas fileiras, você economizará cerca de US$ 2.000 em comparação com um Audi equipado de forma semelhante ou mais de US$ 4.000 em comparação com um Audi comparável. Infinito.

Isso funciona para nós, porque não precisamos da terceira fila com muita frequência, mas frequentemente precisamos da capacidade extra de carga do Tiguan. Quando você chega ao acabamento SEL com assentos de couro aquecidos e volante, você tem uma boa solução tecnológica no painel. A menos que você seja muito exigente com seu áudio, este é um bom pacote pelo preço de etiqueta de US$ 38.190.

Nossa opinião

O Volkswagen Tiguan 2019 cobre muitas bases. Esteja você procurando transportar um monte de crianças ou um monte de carga, há uma boa solução aqui. Este é um SUV que você pode se orgulhar de estacionar na sua garagem e pode ter certeza de que chegará aonde quer. Em uma semana de uso quase constante, descobrimos que gostávamos cada vez mais do Tiguan e dirigi-lo nunca pareceu uma tarefa árdua. Isso não é algo que podemos dizer sobre todos os SUV compactos e ainda menos crossovers de tamanho médio.

Você deveria comprar um?

Você deve comprar o Tiguan se estiver procurando um SUV compacto atraente com bom desempenho e potencialmente com capacidade para transportar algumas pessoas extras. Você tem que estar disposto a pagar mais por este SUV, mas receberá mais pelo seu dinheiro.

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