À medida que as regulamentações sobre emissões continuam a aumentar, os fabricantes de automóveis desenvolvem constantemente novas formas de limpar o ar, mas sem sacrificar o desempenho. Contrariando a tendência turboalimentada, a Ferrari pode eletrificar seus V12s.
Empresas como BMW, Chevrolet, e Porsche estão migrando para unidades menores e turboalimentadas, que têm o poder de grande deslocamento sem muita sede. Veículos totalmente elétricos como o Tesla Modelo III e BMW i3 estão em ascensão, e a Toyota células de combustível de hidrogênio não use nenhum combustível convencional.
Quanto à Ferrari, um relatório da Revista Carro diz que o fabricante italiano de supercarros está se inclinando para a assistência elétrica como uma opção viável para aumentar a potência de seus motores V12, com os quais a Ferrari se comprometeu. O fabricante implementou isso pela primeira vez no mundo LaFerrari.
Isso pode significar que os F12 Berlinettas híbridos e os FFs híbridos estão a caminho, mas com a ambição da Ferrari de lançar um novo modelo todos os anos até 2018, isto pode ser apenas o começo.
Isso não significa que os turbos estejam disponíveis em Maranello. O Califórnia T, que usa um V8 biturbo de 3,8 litros, ainda está em produção, e o próximo 458 abrigará uma versão de seu motor de 552 cavalos.
Há evidências sólidas para apoiar essas afirmações. Toda a gama de modelos da Ferrari receberá uma nova arquitetura nos próximos cinco anos, com layouts de motor dianteiro chegando em 2017 e formatos de motor central em 2019. Dado o sucesso da LaFerrari, faz sentido que os italianos considerem a montagem de sistemas semelhantes às outras unidades V12 no seu estábulo.
“Não acredito nos carros elétricos, mas acredito fortemente nos híbridos” disse Luca Cordero di Montezemolo, Presidente da Ferrari.
Dada a sua faixa de potência suave e torque instantâneo, é fácil ver por que a Ferrari está optando por implementar tal tecnologia em sua linha de modelos superiores. Empresas como Mercedes estão empenhados em usar indução forçada em seus grandes motores, por isso será interessante ver como os V12 híbridos se encaixam no cenário automotivo do futuro.
(Foto via Abra o caminho correndo)
Recomendações dos Editores
- O SF90 Stradale da Ferrari, seu carro de estrada mais potente de todos os tempos, é um híbrido plug-in
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
