Melhores Aston Martins de todos os tempos

Embora a Aston Martin, com sede na Inglaterra, seja comumente associada a James Bond, sua ilustre herança se estende muito além das telas de cinema. Foi fundada em Londres em 1913 e começou a correr décadas antes de Ian Fleming criar James Bond. De um carro de corrida conversível a um hipercarro elétrico a gasolina, aqui estão os melhores modelos da empresa.

Ulster

O Ulster não era o primeiro Aston Martin, mas foi o carro que estabeleceu a reputação de desempenho da Aston. Era uma réplica do carro de corrida que ganhou o Ulster Tourist Trophy em 1934, daí o seu nome. Seu motor 1,5 litros de quatro cilindros desenvolveu 85 cavalos de potência e impulsionou o Ulster a uma velocidade máxima de 160 km/h – algo inebriante para a época.

DBR1

Além de ser um dos carros mais lindos já produzidos, o DBR1 deu à Aston seu primeiro e único 24 Horas de Le Mans ganhar. Em 1959, Carroll Shelby (mais tarde famoso por Shelby Cobra) e Roy Salvadori dirigiram um DBR1 até a vitória na famosa corrida francesa. Apesar de se esforçar, a Aston não venceu desde então, embora tenha vencido algumas vezes em primeiro lugar na classe.

DB5

Ligação. James Bond. O que mais você tem a dizer? O DB5 está inextricavelmente ligado ao 007. Quando Sean Connery assumiu o volante de um DB5 em Dedo de ouro, ele transformou Aston Martin em um nome familiar. O próprio DB5 foi mais uma evolução do o DB4 anterior do que um modelo completamente novo, mas seu status de celebridade o torna, de longe, o Aston mais icônico. É tão procurado que a Aston Martin decidiu faça uma réplica do carro, completo com os gadgets de Bond.

Vantagem V8

O V8 Vantage original foi a tentativa da Aston de transformar um modelo desgastado que estava à venda há anos em um supercarro. Em 1977, a empresa peguei o AM V8 e aumentou sua produção para 375 cv (mais tarde 405 cv). O resultado foi um carro que conseguia atingir 270 km/h, um número impressionante para a época. O V8 Vantage também acabou no filme de James Bond As luzes vivas do dia, e é o favorito do ex-CEO da Aston, Andy Palmer, dono de um modelo de 1980.

DB7

O DB7 é sem dúvida o carro que salvou a Aston Martin no início dos anos 1990. Ele inaugurou uma linguagem de design atraente que definiu os carros da empresa por mais de 20 anos, e um motor V12 de 5,9 litros que só agora está saindo de produção. Tudo isso foi coreografado pela Ford, proprietária da Aston e da Jaguar na época, e utilizou os recursos de engenharia desta última para ajudar a completar o DB7. Sem ele, a Aston poderia ter sido relegada para o livro de história.

DB9

A Aston continuou construindo o DB7 por cerca de uma década antes de substituí-lo pelo DB9. Assim como o DB7 definiu a Aston na década de 1990, o DB9 definiu a empresa no início dos anos 2000. O DB9 melhorou a fórmula do DB7 com um estilo semelhante, mas com menos conexões evidentes com a Ford, que já havia vendido a Aston. O DB9 teve uma vida incrivelmente longa, permanecendo em produção desde 2004 para 2016 e formando a base para modelos spin-off como o DBS e o Virage.

Rápido

Entrando em produção em 2009, o Rapide é um modelo de quatro portas construído sobre uma versão estendida da plataforma VH usada no DB9. Embora algumas montadoras possam ter tentado esconder a linhagem compartilhada, a Aston estilizou o Rapide para parecer um DB9 esticado. Isso o tornou um dos carros de quatro portas mais bonitos dos últimos tempos. Este triunfo do estilo sobre a substância (o interior não é exatamente espaçoso) evoluiu para o Rapide S, que recebeu um poderoso motor V12.

Um-77

Pode parecer um DB9 com um kit de carroceria bizarro, mas o One-77 era um verdadeiro hipercarro. Seu V12 de 7,3 litros produzia 750 cv e sua velocidade máxima era de 350 km/h. Para colocá-lo em produção, a Aston associou-se à Multimatic, a empresa canadense de engenharia que agora é construindo o Ford GT. Apenas 77 One-77 foram fabricados, ao preço de mais de US$ 1 milhão cada.

V12 Vantagem S

Você poderia argumentar que o V12 Vantage S é o último de uma raça em extinção. Esta máquina é um carro para motoristas projetado para oferecer desempenho bruto sem depender de motores turboalimentados e eletrônicos elaborados. Para os verdadeiros puristas, está até disponível com transmissão manual.

V12 Vantagem S é a expressão máxima de estilo, ostentando um corpo elegante que sugere o que está sob o capô. Se você tiver alguma dúvida, a usina de 536 cv do V12 irá rapidamente colocá-los para descansar.

Vulcano

O Aston Martin super elegante e de aparência futurista, mais conhecido por seu desempenho ideal, é, sem dúvida, o Vulcano. Apenas 24 pessoas sortudas reivindicam a propriedade desta fera, e a Aston Martin exigiu que elas tomassemum programa de treinamento de motoristas para aprender como gerenciar o motor exagerado de 7,0 litros e 820 cv do Vulcan.

Não é por acaso que este carro se assemelha a um jato sobre rodas porque foi projetado para ser o carro mais rápido na pista de corrida e nem sequer é legal para dirigir nas ruas. Os engenheiros até projetaram o Vulcan com spoilers ajustáveis ​​para aplicar quase 3.000 libras de força descendente ao veículo.

Valquíria

A Valquíria é o mais recente hipercarro de edição limitada da Aston Martin. Enquanto o Vulcan parecia um jato, o Valkyrie parece um alienígena elegante, um dos carros mais legais, porém mais estranhos, que a Aston Martin já produziu.já produzido.

A Valkyrie vem com um preço de sete dígitos eum trem de força híbrido de 1.160 cv construído em torno de um motor V12 de 6,5 litros. A empresa está fabricando versões do carro apenas para pista e para rua, que diferem um pouco, mas como eles estão produzindo apenas 150 veículos, será difícil conseguir um.

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