A Pebble Beach Automotive Week, também conhecida como Concours d'Elegance, é um evento cheio de teatro intelectual, carros clássicos e muito, muito dinheiro. Em 2012, a Gooding & Company, casa de ação oficial do evento, vendeu US$ 113,7 milhões em automóveis em apenas dois dias.
Para os entusiastas do desempenho, no entanto, as maiores atrações costumam ser aquelas que não estão à venda.
A McLaren Special Operations (MSO) está retornando a Pebble Beach este ano com dois supercarros customizados, um único Aranha MSO 650S e sob medida P1. Desculpe, listadores da Forbes, essas duas belezas já são faladas.
O MSO 650S Spider estreou no Festival de velocidade de Goodwood no início deste ano, e uma colaboração entre a McLaren Newport Beach e o diretor de design automotivo da McLaren, Frank Stephenson, pegaram uma joia de supercarro já rara e a tornaram ainda mais exclusiva.
Ele usa uma pintura especial Cerulean Blue e detalhes em fibra de carbono com acabamento em casca de ovo em todo o exterior. As ligas de dez raios dão aos pôneis 641 do V8 biturbo de 3,8 litros uma rota para a calçada, e a tubulação de escapamento brilhante adorna a traseira do carro.
- 1. McLaren 650S Spider
- 2. McLaren P1
Os materiais da prateleira superior também chegaram à cabine do Spider, com costura azul combinando com a cor destacando o couro preto. A fibra de carbono acetinada está em toda parte dentro do 650S da MSO, com placas de dedicação, inserções e painéis de soleira, todos apresentando o material rígido.
O P1 sob medida foi encomendado por um cliente americano não identificado que tem um talento para o dramático. O compartimento do motor é envolto em ouro de 24 quilates (na verdade, uma referência ao O passado da McLaren nas corridas), e tinta laranja brilhante foi espalhada nas pinças de freio, luzes de sinalização, emblemas e spoilers.
No interior, as saídas de ar de níquel acetinado mantêm o motorista fresco e os assentos de corrida de fibra de carbono (com cintos de quatro pontos que os acompanham) evitam que os ocupantes o percam.
Mecanicamente, esses carros são praticamente inalterados, mas por que mexer na perfeição. Estes não são exatamente os Honda Civics de que estamos falando aqui.
A divisão MSO da McLaren estreou na Pebble Beach Automotive Week em 2011.
(Imagens gentilmente cedidas por McLaren)
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