O resto do mercado automotivo global viu a estreia de um Mercedes-Benz Classe E atualizado há apenas alguns meses. Agora é hora da versão chinesa.
Juntamente com elementos de design interior e exterior atualizados, incluindo faróis redesenhados e painéis dianteiros e traseiros; o Classe E chinesa de longa distância entre eixos é 14 cm mais longo que a versão oferecida no resto do mundo.
Vídeos recomendados
Curiosamente, o Classe E chinês é o primeiro da raça a ser oferecido com dois front-ends diferentes e opcionais. O modelo “Sedan” apresenta “a clássica grade do radiador tridimensional do sedã em aparência de três venezianas com a estrela Mercedes no capô”, de acordo com a Mercedes-Benz. O modelo “Sport Sedan” vem com “a dianteira esportiva com uma estrela posicionada centralmente para criar uma aparência distinta e enfaticamente dinâmica”.
Relacionado
- Mercedes-Benz GLC-Class adota uma abordagem sutil à tecnologia
- Análise da primeira unidade do Mercedes-Benz Classe S 2021: Titã da tecnologia
- O musculoso G-Wagen da Mercedes-Benz receberá uma reforma elétrica
Além disso, caso os compradores optem pelo E 400 L, a Mercedes adiciona alguns acessórios AMG, incluindo aventais dianteiros e traseiros AMG, novas saias laterais AMG e rodas AMG.
Com uma distância entre eixos mais longa e pacotes exteriores atualizados, assumimos que a tecnologia interior opcional também receberia um impulso. Nós estávamos errados. A Mercedes oferece PARKTRONIC e COMAND DVD junto com uma câmera de 360 graus para assistência ao estacionamento e um sistema ECO start/stop que desliga o motor nos semáforos.
A grande maioria da tecnologia do Classe E L, entretanto, é encontrada na forma de segurança. A Mercedes equipou o carro com sistemas de segurança autônomos, voltados para limitar acidentes na cidade envolvendo carros e pedestres.
Padrão no E 400 L é o sistema Brake Assist chamado BAS PLUS, que pode detectar tráfego cruzado e pedestres e pode aumentar a força de frenagem para fazer o veículo parar mais rapidamente. Além disso, o Classe E pode ser equipado com o PRE-SAFE, um sistema que pode detectar pedestres e iniciar a frenagem autônoma em velocidades de até 50 km/h.
Esperamos que os pedestres chineses se beneficiem da tecnologia de segurança adicional tanto quanto os orgulhosos novos proprietários do Classe E L.
Recomendações dos Editores
- Análise do primeiro drive do Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: plug-in de alto desempenho
- Mercedes-Benz está obtendo áudio envolvente graças ao Dolby Atmos
- 2020 Audi E-Tron Sportback e RS Q8 confirmados para o Salão do Automóvel de Los Angeles 2019
- Na última pegadinha, BMW irrita Mercedes-Benz com uma piada de Halloween
- DieselGate continua a assombrar a Volkswagen enquanto uma ação coletiva massiva é movida
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
