O que você vê acima é o novo Ferrari California T. 2015. E é significativo por uma série de razões. O novo modelo não só é muito mais bonito que o seu antecessor (o Ferrari mais vendido de todos os tempos), como também é o primeiro modelo de indução forçada da Ferrari desde o F40.
O California T é motivado por um V8 biturbo de 3,8 litros que produz 552 cavalos de potência e 557 libras-pés de torque. Esses números também são bastante significativos. A potência aumentou 62 cavalos e o torque aumentou 49% em relação à atual Califórnia. Toda essa potência – quando distribuída através da transmissão de dupla embreagem de sete velocidades – é boa para uma corrida de 0 a 62 mph em 3,6 segundos e uma velocidade máxima de 310 km/h.
Esta não é mais a Califórnia do vovô. A relação de direção aumentou 50 por cento e – graças aos freios mais robustos – uma parada brusca de 62 mph é realizada em 111,5 pés. Esse tipo de força de parada é suficiente para fazer com que você veja através do tempo, ainda que por uma fração de segundo.
O interior também é um pouco mais refinado que o último modelo. Possui tela sensível ao toque de 6,5 polegadas, que oferecerá Apple Carplay. Notavelmente, a Ferrari será uma das primeiras montadoras globais a oferecer o novo sistema de infoentretenimento baseado na Apple.
Também nesse painel você verá um medidor Turbo Response, que é um pouco mais fácil para sua esposa troféu compreender do que um medidor turbo boost. Além disso, quando você a leva para fazer compras de cima para baixo, o novo teto dobrável com capota rígida permite mais espaço no porta-malas do que nunca.
Não recuse uma Califórnia turbo. A Ferrari afirma que os novos turbos permitem um aumento de 15% na eficiência, o que equivale a uma classificação de 29,6 mpg no ciclo de condução europeu.
Embora a estreia oficial do California T não aconteça até o Salão Automóvel de Genebra, no próximo mês, os compradores poderão fazer seus pedidos turboalimentados a partir de março.
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