A proliferação da tecnologia nos automóveis pode ser um espelho apropriado para o mundo tecnológico que os rodeia, mas também apresenta um importante problema de segurança. Controlar todos os diferentes recursos dos carros novos e manter os olhos na estrada é um desafio.
Várias montadoras procuraram os controles de voz como uma solução. A versão baseada em carro do Siri é um componente importante do plano da Apple de chegar ao painel do carro, por exemplo. No entanto, um novo estudo diz que falar com um carro não evita necessariamente distrações.
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A American Automobile Association (AAA) conduziu recentemente um estudo intitulado “Medindo a distração cognitiva no automóvel” que analisou a capacidade dos motoristas de prestar atenção durante a execução de tarefas secundárias.
Os pesquisadores pediram aos participantes que realizassem uma variedade de tarefas secundárias, incluindo ouvir rádio ou um audiolivro, conversar com um passageiro, falar ao celular e usar e-mail e mensagens de texto com voz para texto recurso.
Os resultados mostraram que conversar com um passageiro ou falar ao telefone (tanto com as mãos quanto com as mãos livres) causava aproximadamente a mesma distração. No entanto, o uso de controles de voz, como e-mail de voz para texto, tornou significativamente mais difícil prestar atenção.
Os pesquisadores designaram cinco níveis ou “categorias” de distração ao dirigir, sendo a Categoria 1 a mais baixa e a Categoria 5 a mais alta. O uso de controles de voz foi classificado como distração de categoria 3 pelos pesquisadores; conversar com um passageiro ou conversar por telefone foram classificados como Categoria 2.
O estudo da AAA contesta a suposição comum de que tirar as mãos do volante e desviar os olhos da estrada para apertar botões ou ler uma tela são as distrações finais.
“A suposição de que se os olhos estivessem na estrada e as mãos no volante, as interações baseadas em voz seriam seguras parece injustificada. Simplificando, mãos livres não significa livre de riscos”, disseram os pesquisadores.
A Aliança dos Fabricantes de Automóveis já criticou o estudo, afirmando que “estamos extremamente preocupados que isso poderia enviar uma mensagem enganosa, pois sugere que dispositivos portáteis e viva-voz são igualmente arriscados”,
As montadoras já estão investindo significativamente em tecnologia viva-voz. Certos sistemas, como o Sync da Ford, já estão no mercado há algum tempo, e a Apple está preparada para lançar sua versão do Siri, compatível com carros, em 12 marcas, desde Chevrolet até Ferrari.
À medida que mais sistemas de controle de voz entram em produção, pesquisadores e motoristas terão uma ideia mais clara de como eles afetam a capacidade de concentração das pessoas. Claro, para eliminar todas as distrações, o botão “Desligar” em forma de martelo de Jeremy Clarkson ainda é a melhor aposta.
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