A BMW venceu seus rivais no segmento de carros elétricos quando lançou o i3 em 2013, mas o carro da cidade era muito peculiar para ganhar apelo de massa. À medida que a produção do i3 continua, a empresa com sede em Munique está desenvolvendo um sedã movido a bateria chamado i4, que espera enfrentar a Tesla, entre outros concorrentes. A BMW divulgou as especificações preliminares do modelo.
O BMW i8 2019 e o Acura NSX 2019 podem parecer máquinas muito diferentes em sua mente, já que o mais provável é o Beemer. para ser visto no novo bar de coquetéis no centro da cidade, enquanto o habitat natural do elegante Honda é o estacionamento de um aluguel de cães pós-IPO serviço. Mas coloque aqueles óculos de leitura mental e olhe novamente. Ambos os carros são de dois lugares, ambos estão focados em apresentar tecnologia de ponta e ambos têm um estilo ultrajante. Mais importante e mais surpreendente, ambos começam com o mesmo preço. Você pode dirigir para casa em um i8 ou em um NSX se tiver $ 155.000 em Dogecoin (ou o dinheiro do monopólio da Internet de sua escolha). Portanto, embora inicialmente você não pense em comprar esses dois veículos, eles estão na verdade jogando na mesma liga. Portanto, vamos colocá-los frente a frente e ver quem sai vencedor. A resposta pode te surpreender. Ou não. Eu não estou na sua cabeça.
Julgando um livro pela capa
Embora inicialmente você não pense em comprar esses dois veículos, eles estão na verdade jogando na mesma liga.
Ambos os carros parecem parte de supercarros de $ 155k +, mas eles apresentam seus visuais de maneiras muito diferentes. O i8, e especialmente o roadster que testamos nesta linda tonalidade E-Copper, parece um carro de um futuro próximo – digamos 2030. O i8 é cheio de curvas e curvas, e muitas vezes é difícil dizer onde os painéis distintos começam e terminam. Não se parece com nada na estrada, da melhor maneira possível. O Acura, por outro lado, parece um amálgama de várias Ferraris, Hondas e até uma pitada de Corvette. É como se você pedisse a uma IA para gerar um supercarro. É certamente bonito e atraente, mas nunca distinto o suficiente para realmente atrair sua imaginação. Uma vitória no estilo exterior deve ir para o i8.
É o que está dentro que conta
As coisas estão invertidas no interior. O BMW parece mais sofisticado do que uma série 3, mas não oferece o valor de US $ 155.000 em luxo ou materiais. É uma decepção ver um carro tão bonito, operar suas incríveis portas de cisne e depois mergulhar em um interior tão contemporâneo. Os designers arriscaram tanto no estilo do corpo, por que não poderiam fazer o mesmo com os materiais e superfícies aqui? Especialmente quando o interior do mercado i3 é muito mais futurista com suas telas flutuantes e acabamento em madeira fosca. O único ponto alto do i8 seriam os detalhes em tecido de fibra de carbono não curados usados em toda a cabine.
