Os VEs são seguros? Aqui estão os fatos

Embora muitas pessoas se preocupem principalmente com alcance EV antes de comprar seu primeiro veículo elétrico, outros ficam um pouco nervosos por ter uma bateria gigante de íon-lítio amarrada ao chassi do carro. Essas coisas podem pegar fogo - basta perguntar Proprietários de Chevy Bolt. Mas quanto de um perigo real é isso? E isso deve impedi-lo de comprar um EV?

Quais recursos de segurança as baterias EV têm?

O principal problema de segurança com as baterias de íon-lítio é a temperatura. Se ficarem muito quentes, podem pegar fogo. Se ficarem muito frios, congelam e param de funcionar permanentemente. As taxas de carga e descarga também precisam ser cuidadosamente reguladas, ou você terá incêndios elétricos. Com o tempo, pequenas imperfeições na estrutura de uma bateria podem levar a curtos-circuitos e redução da vida útil.

Os EVs têm os chamados sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) para manter o controle de todas essas variáveis. O BMS irá gerar avisos quando necessário e intervir diretamente cortando a energia se as coisas ficarem fora de controle. As baterias EV também possuem sistemas de gerenciamento térmico. Normalmente, este é um circuito fechado de refrigerante líquido fluindo ao longo das células da bateria, mas o resfriamento a ar e a soldagem das células da bateria diretamente no chassi do carro também são meios de mitigar o calor extremo.

Quão bem os EVs lidam com uma colisão?

Como não há motor na frente de um EV, o capô normalmente abriga um frunk - ou seja, um porta-malas dianteiro. Isso atua como uma grande zona de deformação no caso de um acidente frontal. Um acidente na Alemanha acidentes evitados graças a essa característica inerente aos veículos elétricos. Os testes de colisão confirmam isso. EVs populares como o Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5 e Nissan Leaf receberam classificações gerais de cinco estrelas da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Embora você possa se preocupar com o risco de incêndio das baterias, o Insurance Institute for Highway Safety caiu 55 modelos diferentes de EVs e ainda não encontrou um incêndio. Mas eles acontecem com pouca frequência, como quando um motorista em alta velocidade Tesla Model S caiu em 2019.

Como em qualquer carro, você precisa tomar precauções com um veículo elétrico. Felizmente, a tecnologia neles é avançada o suficiente para mitigar mais riscos do que nunca. Uma quantidade incrível de inteligência está escondida no interior, capaz de acompanhar o que está acontecendo em sua bateria e ao seu redor na estrada para garantir uma viagem segura. Com o tempo, essas salvaguardas só vão melhorar.

Piloto automático é seguro?

Nem todos os veículos elétricos têm piloto automático e a direção verdadeiramente autônoma está longe, mas os EVs tendem a ter recursos de direção mais inteligentes integrados do que o carro comum. Os sensores para detecção de proximidade são um recurso de segurança bem-vindo e as câmeras retrovisoras tornaram-se um esteio em todos os carros, não apenas EVs. As coisas ficam um pouco mais complicadas quando se trata de recursos avançados, como assistente de faixa e Piloto Automático Tesla.

Um estudo alemão recente descobriu que carros capazes de passar, fundir e desviar por conta própria aumenta a segurança em 18%. Veículos no piloto automático de rodovia são 5% mais seguros. Uma revisão da literatura de 2018 da AAA é ainda mais otimista, sugerindo 40% das colisões com veículos de passeio poderiam ser evitadas com sistemas avançados de assistência ao condutor. tesla publica seus próprios dados trimestralmente, e indicou que, por milha percorrida, os motoristas de piloto automático batem quase 10 vezes menos do que a média nacional.

O NHTAS é agora publicando dados mensais sobre acidentes envolvendo tecnologia avançada de assistência à direção. Isso é relativamente novo, então os dados são confusos. Por enquanto, tudo o que vemos neste relatório é que os carros tinham recursos como piloto automático equipado, não que estivessem necessariamente ativos no momento do acidente. Ainda assim, de todos os 130 acidentes tabulados entre julho de 2021 e maio de 2022, apenas 16 relataram ferimentos, um deles grave.

Apesar de tudo isso, os legisladores dos EUA não estão totalmente convencidos. Sens. Edward Markey (D-MA) e Richard Blumenthal (D-CT) emitiram uma declaração conjunta que aplaude as investigações da NHTSA enquanto lança sérias dúvidas sobre a segurança de dirigir com piloto automático:

“As descobertas da NHTSA serão essenciais para melhorar a segurança da direção automatizada e dos sistemas avançados de assistência ao motorista em prol da segurança pública. A cada dia que a Tesla desrespeita as regras de segurança e engana o público sobre seu sistema de piloto automático, nossas estradas se tornam mais perigosas.”

Recomendações dos editores

• Sofri com os veículos elétricos, mas em vez disso comprei um carro a gasolina. Aqui está o porquê eu não poderia estar mais feliz
• O carro Sony Honda Afeela é o pico da CES, e estou totalmente aqui para isso
• Esta tecnologia de carregamento EV faz o trabalho enquanto você dirige
• Revisão da primeira unidade do Kia EV6 2022: um EV que desafia as expectativas
• Sony pode entrar no mercado de EV com seus veículos Vision-S

Atualize seu estilo de vidaO Digital Trends ajuda os leitores a acompanhar o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais perspicazes e prévias exclusivas.