Mercedes-Benz revela conceito retro EV repleto de novas tecnologias

A Mercedes-Benz revelou esta semana um novo carro-conceito elétrico que olha para trás e para o futuro. Chama-se Vision One-Eleven e é um lembrete de que os projetistas de automóveis têm uma longa história de previsão do futuro.

O Vision One-Eleven é inspirado em a série C111 de veículos experimentais que apareceu pela primeira vez em 1969. Com seu estilo aerodinâmico, portas em forma de asa de gaivota com dobradiças no teto e pintura laranja característica, os carros C111 tornaram-se destaques em estandes de feiras de automóveis e em revistas de automóveis durante a década de 1970. Eles eram mais do que carros de exibição, porém, testando ideias da moda na época, como painéis de carroceria de fibra de vidro e motores rotativos.

O estilo de supercarro dos carros C111 originais é reproduzido aqui, mas o Vision One-Eleven não é uma réplica. Como seus antecessores, o novo carro-conceito é rebaixado (tem apenas 46 polegadas de altura) de dois lugares com portas em forma de asa de gaivota. Mas os designers também fizeram algumas atualizações, incluindo elementos de iluminação pixelados na forma do faróis redondos C111 e laterais arredondadas que dão ao Vision One-Eleven uma aparência quase de avião qualidade. E como aparentemente todo carro novo, o Vision One-Eleven também é um pouco maior que seu antecessor.

Os interiores dos carros de teste C111 eram básicos, mas funcionais, e isso também é verdade para este tributo do século 21, em sua maior parte. As almofadas dos assentos são fixadas diretamente no piso, mas os próprios assentos são estofados em couro prateado, o que contrasta bastante com o exterior laranja. O volante de alumínio revestido de couro também possui o mesmo conjunto de botões de qualquer carro moderno. Mercedes, controlando as funções de infoentretenimento, mesmo os designers inovadores do C111 não poderiam Imagine.

No Vision One-Eleven, a maioria dessas funções é controlada por realidade aumentada, projetada para destacar pontos de interesse fora das janelas do carro ou elimine pontos cegos com uma função “X-Ray” que permite ao motorista “ver” através dos pilares do teto, portas ou capuz. No entanto, agora ele só funciona com um fone de ouvido Magic Leap 2 AR.

Os protótipos originais do C111 testaram uma variedade de motores de combustão interna, mas a Mercedes agora vê os motores elétricos como o futuro. Assim, o Vision One-Eleven usa motores de fluxo axial que, além de terem um nome futurista, são um terço mais leves que um motor convencional e um terço menor, segundo a Mercedes. A eletricidade é fornecida por uma bateria desenvolvida com a experiência da divisão de powertrain da Fórmula 1 da Mercedes.

Como os carros C111, o Vision One-Eleven pretende demonstrar que a Mercedes está na vanguarda da tecnologia. Ao contrário desses carros, o Vision One-Eleven é mais para exibição. Ao contrário do Visão EQXX, por exemplo, a Mercedes não tem planos de construir um Vision One-Eleven totalmente funcional que possa ser dirigido em estradas do mundo real. Mais um carro-conceito do que um veículo de desenvolvimento, é um invólucro retrofuturista para a tecnologia que podemos ver nos futuros veículos de produção da Mercedes - mas de boa aparência, com certeza.

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