Uważaj na Scion FR-S, w bloku jest nowy dzieciak… i wygląda wrednie. Kia właśnie zaprezentowała swój nowy koncept GT4 Stinger i – wow – to nie jest Kia twojego taty.
Tak się składa, że Kia ma niezły ubaw z ekscytującymi samochodami. Optima Turbo i zupełnie nowy K900 sugerują, że Kia chce skierować firmę w bardziej ekscytujący i bardziej agresywny sposób. Szczerze mówiąc, nie byłem do końca przekonany. To znaczy, aż do teraz.
GT4 Stinger to prawdziwy samochód sportowy z silnikiem z przodu, napędem na tył i niemal idealnym rozkładem masy 50/50. Pod tą groźną maską kryje się 2,0-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem, który generuje 315 koni mechanicznych. To wszystko w samochodzie ważącym zaledwie 2874 funtów. Powinien także zatrzymać się dość szybko, ponieważ jest wyposażony w 15-calowe hamulce Brembo Gran Turismo. Twarz mnie boli na myśl o zaprzestaniu tego.
Mimo to moją ulubioną częścią tego samochodu – bez dwóch zdań – jest wygląd. Połączenie charakterystycznej osłony chłodnicy Kia i pionowych świateł LED sprawia, że przód wygląda wręcz złowrogo. Dodaj do tego rozszerzające się nadkola tylnych kół i klasyczną sylwetkę samochodu sportowego 2+2, a otrzymasz cholernie dobrze wyglądający samochód sportowy.
Jest też kilka bardzo fajnych akcentów. Otrzymujesz takie elementy, jak przedni splitter z włókna węglowego i słupki A, które są przezroczyste z wyciętymi warstwami w celu zmniejszenia masy i zwiększenia widoczności. W rezultacie napęd uzyskuje niezrównane pole widzenia wynoszące 270 stopni. Powinno to być przydatne, gdy próbujesz znaleźć wierzchołek narożnika.
Niektórzy powiedzą, że ten samochód jest zły tylko ze względu na plakietkę, a to jest po prostu błędne. Jasne, Kia nie jest najbardziej znaną marką w kręgach motoryzacyjnych, ale dzięki takim samochodom firmy wyrabiają sobie markę.
Jedynym poważnym zmartwieniem jest to, że Kia nie wyprodukuje tego samochodu. W końcu to wciąż tylko koncepcja. Jednak jak pokazała popularność Scion FR-S/Subaru BRZ, na rynku jest miejsce na proste, niedrogie samochody sportowe. I przynajmniej na papierze Stinger ma rytm FR-S.
Główny projektant GT4 Stinger, Tom Kearns, mówi: „To całkowicie samolubny projekt. Zespół projektowy w KCDA (Kia Design Center America) jest pełen specjalistów i entuzjastów, a GT4 Stinger to idealny samochód dla tego rodzaju tłumów.” Tom, jeśli ten samochód jest samolubny, daj mi więcej tam, gdzie to przyszło z.
Szukasz więcej aktualności z Detroit? Sprawdź resztę naszych relacji z Międzynarodowy Salon Samochodowy w Ameryce Północnej 2014.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
