Z pomocy kierowcy Autopilota Tesli można korzystać wyłącznie na autostradach, częściowo dlatego, że system nie rozpoznaje sygnalizacji świetlnej ani znaków stopu. Ale Tesli Dyrektor generalny Elon Musk powiedział, że producent samochodów pracuje nad tym, co potencjalnie toruje drogę do wykorzystania autopilota na ulicach naziemnych.
„Bardzo ciężko pracujemy nad udostępnieniem sygnalizacji świetlnej i przystanków” Musk napisał na Twitterze w odpowiedzi na pytanie użytkownika, dodając, że „Przywołanie cofania (automatyczne parkowanie) będzie częścią podstawowej aktualizacji oprogramowania autopilota dla FSD [w pełni autonomicznej jazdy] w tym roku”.
Polecane filmy
Summon to funkcja automatycznego parkowania Tesli. Obecnie umożliwia wyjechanie samochodem z miejsca parkingowego i przejechanie kilku metrów z małą prędkością. Jak sama nazwa wskazuje, funkcja cofania umożliwiłaby także cofanie samochodom. Hyundai zaprezentował podobną funkcję dla Sonata 2020, ale inni producenci samochodów nie przyjęli tej technologii, która pozwala na parkowanie samochodów w miejscach, w których nie ma wystarczającej przestrzeni, aby otworzyć drzwi.
Powiązany
- Cybertruck Tesli przygotowany na letnią imprezę dostawczą
- Elon Musk: w pełni załadowana Tesla Semi pokonuje 800 km
- Elektryczna ciężarówka Semi Tesli pojawi się wcześniej, niż oczekiwano
Tesla wymienia już możliwość „rozpoznawania sygnalizacji świetlnej i znaków stopu oraz reagowania na nie” oraz „automatycznej jazdy po ulicach miast” jako „nadchodzące” opcje w swojej ofercie. strona internetowa. Obecnie producent samochodów oferuje dwa poziomy wspomagania kierowcy. Podstawowy system Autopilota pozwala samochodom kierować, przyspieszać i hamować, pozostając na jednym pasie. Pełna zdolność do samodzielnego prowadzenia pojazdu (nazwa wprowadzająca w błąd, ponieważ system nadal wymaga uważnego kierowcy) dodaje możliwość automatycznego pokonywania wjazdów i zjazdów z autostrady, automatycznej zmiany pasa ruchu, automatycznego parkowania i Wezwać.
Umiejętność rozpoznawania sygnalizacji świetlnej i znaków stopu postawiłaby Teslę przed konkurencyjnymi systemami wspomagającymi kierowcę, takimi jak Super rejs Cadillaca. Nie jest jednak jasne, w jaki sposób Tesla planuje to zrobić. Nauczenie komputerów samochodowych identyfikowania określonych obiektów jest trudne ze względu na różnice i jakość obrazów może powodować problemy.
Niektóre firmy zaczęły stosować tzw Technologia V2X aby samochody mogły rozpoznawać sygnalizację świetlną. Audi ma nawet taką funkcję informuje Cię, kiedy zmienią się światła. Wymaga to jednak wyposażenia samochodów i sygnalizacji świetlnej w niezbędny sprzęt. System Audi jest aktywny tylko w kilku miastach, które posiadają infrastrukturę wyposażoną w V2X i zgodziły się udostępniać dane stronom trzecim.
Zalecenia redaktorów
- Elon Musk rzuca trochę światła na jego bardzo napięty harmonogram
- Elon Musk dostarcza pierwszą całkowicie elektryczną półciężarówkę Tesli
- Elon Musk ujawnia datę pierwszej dostawy i klienta ciężarówki Tesla Semi
- Elon Musk stawia pracownikom Tesli surowe ultimatum
- Elon Musk patrzy na rok 2024 na Teslę robotaxi bez kierownicy i pedałów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
