N24 to wyczerpujący, 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy po całym świecie Nurburgring północna pętla, Nordschleife. Zawiera ponad 200 samochodów, ponad 700 kierowców i niezliczone ilości paliwa, krwi i odwagi.
Od inauguracyjnego wyścigu N24 w 1970 r. Aston Martin nigdy nie odniósł zwycięstwa w klasyfikacji generalnej. W tym roku Brytyjczycy mają nadzieję to zmienić.
Aby osiągnąć ten wzniosły cel, Aston Martin Racing zgromadził elitarną flotę swoich najlepszych pojazdów i kierowców. Poznajmy drużynę, dobrze?
Powiązany
- Aston Martin łączy kamery i lusterka, aby zapewnić kierowcom maksymalną widoczność
- SUV DBX Astona Martina ma luksusowe wnętrze i odpowiednią cenę
- Jeśli chcesz najnowszy supersamochód Astona Martina, musisz najpierw kupić klasyka
Efektowne niebiesko-żółte V12 Vantage GT3 będzie rywalizować o zwycięstwo w wyścigu w najwyższej klasie SP9. Wyścigówka sponsorowana przez Castrol i Bilstein jest wyposażona w silnik V12 o mocy 600 koni mechanicznych, zamontowany za przednią osią w celu zapewnienia optymalnego rozkładu masy. Jego potężna moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem wału napędowego z włókna węglowego i współpracuje z sekwencyjną skrzynią biegów Xtrac oraz mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
„24-godzinny wyścig Nurburgring to jeden z najtrudniejszych wyścigów na świecie” – wyjaśnia John Gaw, szef zespołu w Aston Martin Racing. „Aston Martin ma wyjątkowy, stuprocentowy rekord ukończenia wyścigu, a naszym celem w przypadku GT3 jest nie tylko utrzymanie tego wyniku, ale także danie z siebie wszystkiego, aby walczyć o zwycięstwo w wyścigu”.
Aston wystawi także dwa wyścigowe V8 Vantage GT, jeden w klasie SP8 i jeden w klasie SP10. Czwarty egzemplarz, prawie seryjny V12 Vantage, również będzie dostępny w klasie SP8.
Aston będzie miał w tym roku silną konkurencję ze strony Mercedesa SLS-AMG GT3, który w 2013 roku zwyciężył w klasie SP9, Nissan GT-R Nismo GT3, Subaru WRX STI, I wiele innych. Jednak Wolfgang Schuhbauer, dyrektor stałego centrum testowego Nurburgring firmy Aston, wierzy, że bogate relacje jego firmy z torem Nürburgring zapewnią jej tak potrzebną przewagę.
„DB9, V8 Vantage, V8 Vantage GT, V12 Vantage S, Rapide S i Vanquish odniosły korzyści z rozwoju na torze Nurburgring” – wyjaśnia Schuhbauer. „Kluczową częścią procesu zatwierdzania wszystkich nowych Astonów Martinów jest test wytrzymałości na dystansie 10 000 km na słynnym torze torze, a od 2006 roku wykorzystujemy także 24-godzinny wyścig, aby zaprezentować niezawodność i jakość wykonania naszych samochody."
Szeroko zakrojone testy na torze Nurburgring na przestrzeni lat pomogły Astonowi Martinowi w kilku ważnych wyścigach, takich jak m.in ogólne zwycięstwo w Mistrzostwach Świata GTE AM 2013 w wyścigach długodystansowych, ale najwyższe wyróżnienia na N24 okazały się nieuchwytne daleko.
Po raz kolejny Brytyjczycy mają spore szanse, ale David King, dyrektor ds. sportów motorowych w firmie Aston Martin, jest przekonany, że jego zespołowi uda się tego dokonać.
„Jak zwykle wcielamy się w rolę «Dawida» i «Goliata» wielkich niemieckich marek, ale jest to wyzwanie, które lubimy.”
Zobacz poniżej V12 Vantage GT3 w akcji.
Zalecenia redaktorów
- Najlepsze Aston Martiny wszechczasów
- Aston Martin DBX 2021 jest idealny dla agenta 00 z rodziną
- Aston Martin przechodzi z czterech kół na dwa dzięki motocyklowi AMB 001
- Pierwszy SUV Astona Martina będzie miał ten sam silnik, co jego rodzeństwo samochodów sportowych
- Aston Martin podda swój hybrydowy hipersamochód Valkyrie ostatecznemu testowi
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
