Większość Cadillaków zaprojektowano tak, aby odciągnąć potencjalnych nabywców od BMW luksusem i wyrafinowaniem, ale Hennessey VR1200 Twin Turbo Coupe przestraszy konkurencję i doprowadzi do uległości. Legenda tuningu z Teksasu, John Hennessey, dał temu Caddy 1200 koni mechanicznych.
VR1200 Twin Turbo Coupe zaczyna się jako już imponujący CTS-V z 6,2-litrowym silnikiem V8 o mocy 556 KM. Hennessey zwiększył pojemność skokową do 7,0 litrów i, zgodnie z nazwą samochodu, dodał parę turbosprężarek.
Polecane filmy
Aby zapobiec samozniszczeniu silnika, VR1200 jest wyposażony w intercooler typu powietrze-woda, wytrzymałe wtryskiwacze paliwa i wzmocnione elementy wewnętrzne silnika. Tłoki z kutego aluminium, korbowody z kutej stali oraz pełne wyważenie i projekt powinny spowodować ślinienie się przekładni.
Rezultatem jest 1226 KM i moment obrotowy 1109 Nm. Oznacza to, że ten Cadillac wytwarza więcej mocy niż jakikolwiek samochód produkcyjny; Bugatti Veyron Super Sport wytwarza tylko 1200 KM.
Całą tę moc na ziemię przenosi sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Mercedes-Benz AMG lubi powtarzać, że jego samochody mają za duży moment obrotowy jak na sprzęgło, ale wydaje się, że Hennessey znalazł takie (być może jest wykonane z unobtanium), które wytrzymuje moment obrotowy ponad 3000 Nm. Specjalnie zbudowany automat jest opcjonalny.
Cała ta moc oznacza, że VR1200 prawdopodobnie będzie miał problemy z przyczepnością, więc Hennessey wyposażył go w tylne koła 20×13 cali i tylne opony 345/30-20, które można było zdjąć z Kubka Batmana.
Dzięki wypukłej masce i pochylonej sylwetce (samochód jest obniżony o jeden cal) VR1200 wygląda jak Batmobil, zwłaszcza w kolorze czarnym.
Motto Hennessey Performance brzmi po prostu „Produkujemy szybkie samochody od 1991 r.”, a ten Cadillac nie zawodzi nikogo. Przecież po samochodzie o mocy ponad 1000 KM można by oczekiwać, że będzie szybki. Hennessey twierdzi, że VR1200 rozpędzi się od 0 do 60 mil na godzinę w 2,9 sekundy, będąc na odległość wyplucia Lamborghini Aventador. Pokona także ćwierć mili w pożądanym zakresie 10 sekund; Dokładnie 10,2 sekundy przy prędkości 240 km/h.
Jednak największe twierdzenie Hennesseya dotyczy maksymalnej prędkości VR1200. Firma twierdzi, że ich szalony Caddy osiągnie prędkość 300 km/h, czyli będzie szybszy niż McLaren F1 i prawie każdy inny supersamochód.
Tak naprawdę istnieją tylko trzy samochody produkcyjne, które mogą osiągnąć prędkość 300 km/h: Bugatti Veyron 16.4, SSC Ultimate Aero i wspomniany Veyron Super Sport. Będąc zmodyfikowanym CTS-V, VR1200 nie jest tak naprawdę samochodem produkcyjnym, ale gdyby naprawdę poradził sobie z tymi maszynami, byłby królem zmodyfikowanych samochodów.
Ile będzie kosztować król zmodyfikowanych samochodów? Ze wszystkimi bajerami, gwizdkami i turbosprężarkami VR1200 będzie kosztować około 295 000 dolarów. Może się to wydawać dużo jak na Cadillaca CTS, ale jeśli twierdzenia Hennesseya dotyczące osiągów okażą się prawdziwe, będzie to względna okazja w porównaniu z supersamochodami takimi jak Aventador, których ceny zaczynają się od 406 000 dolarów, a te za 1 000 000 dolarów Veyrona.
Ci, którzy chcą zasmakować szaleństwa 1200 KM, powinni się spieszyć: Hennessey produkuje tylko 12 coupe VR1200 Twin Turbo.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.