Aktualizacja 24.05.19: Consumer Reports wyjaśniło swoje stanowisko w sprawie funkcji automatycznej zmiany pasa Tesli na Twitterze wczesny czwartek. Później tego samego dnia Jake Fisher, starszy dyrektor ds. testów samochodowych w Consumer Reports pojawił się w CNBC w celu dalszego wyjaśnienia stanowiska CR w sprawie funkcjonalności.
Wprowadzone w zeszłym miesiącu aktualizacje funkcji Nawiguj na autopilocie w pojazdach Tesli, która umożliwiła automatyczną zmianę pasa, mogą narazić Cię na mandat lub wypadek, jak podaje Consumer Reports ostrzegał w środę
Polecane filmy
Testerzy odkryli, że czas reakcji jest znacznie opóźniony w stosunku do tego, co mógłby zrobić człowiek, włączając w to odcinanie samochodów bez wystarczającej przestrzeni lub mijanie w sposób, który mógłby naruszać prawo.
Powiązany
- Zobacz, jak wypadły popularne marki samochodów w nowym badaniu Consumer Reports
- Autopilot Tesli znów znajduje się w centrum uwagi w związku z niewłaściwym użyciem kierowcy
- Malutkie czerwone naklejki oszukały oprogramowanie Autopilota Tesli
Podczas przejazdów próbnych samochód często wyprzedzał po prawej stronie (w wielu stanach jest to wykroczenie podlegające karze) i często po tym zacinał kierowcom. Nie był też skłonny do włączania się do ruchu o dużym natężeniu, a gdyby tak się działo, pojazd niepotrzebnie naciskał hamulce, w zasadzie sprawdzając hamulce osoby znajdującej się z tyłu. W takich sytuacjach kierowca musiał interweniować, aby samochód nie naraził pasażerów i innych kierowców na ryzyko.
„To niesamowicie krótkowzroczne” – mówi Jake Fisher, starszy dyrektor ds. testów samochodowych w Consumer Reports. Inne problemy obejmowały brak reakcji na światła stopu lub kierunkowskazy oraz niemożność przewidzenia działań innych kierowców.
Raporty konsumenckie nie wykazały żadnych informacji na temat liczby przejechanych kilometrów ani tego, czy problemy występowały przy każdej automatycznej zmianie pasa ruchu, czy tylko w wybranych sytuacjach.
Consumer Reports wydaje się również sugerować, że ta funkcja jest kluczową częścią nowej aktualizacji Nawiguj na autopilocie, co niekoniecznie jest prawdą. Użytkownik nadal domyślnie potwierdza zmianę pasa. Tesla zauważyła, że aktualizacja dodaje jedynie możliwość pominięcia tej funkcji, z której kierowcy korzystali już przez „miliony mil”. Ponadto użytkownicy, którzy zastąpią funkcję sugestii, przed potwierdzeniem zmiany zobaczą na swoich ekranach następujący komunikat:
Nie czyni to pojazdu autonomicznym. Musisz nadal trzymać ręce na kierownicy i monitorować otoczenie pojazdu. Zmiana pasa ruchu może nastąpić szybko w dowolnym momencie i musisz zachować kontrolę.
Wydaje się również, że producent samochodów nadal jest na dobrej drodze do wprowadzenia na drogi w pełni autonomicznych samochodów Do końca tego rokui w środę nie podano żadnych informacji, jakoby nastąpiły jakiekolwiek zmiany w tych planach.
To nie pierwszy raz, kiedy Consumer Reports podniósł alarm w związku z autopilotem: wielokrotnie prosił o to Teslę ponownie rozważyć swoje ambitne plany zapewnienia pojazdowi pełnej autonomii i niedawno zdobył tytuł Super Cruise Cadillaca system nad autopilotem Tesli. Super Cruise wymaga jednak znacznie większej interakcji międzyludzkiej, jedynie przy utrzymywaniu samochodu na środku pasa ruchu i przy bezpiecznej prędkości i odległości, a także jest bardziej rygorystyczny w zakresie tego, kiedy umożliwi kontrolowanie samochodu autonomicznie.
Wiceprezes Consumer Reports, David Friedman, nie przebierał w słowach, wydając werdykt w sprawie najnowszej aktualizacji. „Tesla pokazuje, czego nie należy robić na drodze do samochodów autonomicznych: wypuszczać na rynek coraz bardziej zautomatyzowane systemy jazdy, które nie są odpowiednio sprawdzane” – mówi.
Tesla przeciwstawiła się twierdzeniom Consumer Reports, zauważając, że od debiutu Modelu S w 2012 r. „setki bezprzewodowych aktualizacji dla klientów, dzięki którym ich samochody są mądrzejsze, szybsze, bezpieczniejsze i przyjemniejsze w użytkowaniu prowadzić."
Zalecenia redaktorów
- Inżynierowie odkrywają, że autopilota Tesli można łatwo oszukać
- Cadillac Super Cruise vs. Autopilot Tesli
- Andrew Yang złamał jedną wielką zasadę Autopilota Tesli w reklamie kampanii
- Consumer Reports usuwa Teslę Model 3 z listy zalecanych modeli
- Funkcja Advanced Summon Tesli wkrótce zamieni pojazdy w „gigantyczne samochody RC”
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
