Recenzja Hondy Civic Si z 2015 roku

Honda Civic Si z 2015 roku

Sugerowana cena detaliczna $22,890.00

Szczegóły wyniku

„Honda trzyma się swoich założeń, tworząc Civic Si, stosując klasyczną formułę lekkości i mocy wolnossącej, ale czy wytrzyma próbę czasu?”

Plusy

• Doskonała technologia w samochodzie
• Dźwignia zmiany biegów o krótkim skoku
• Niska cena
• Wygodne wnętrze

Cons

• Potrzebuje więcej mocy
• Nieudoskonalony układ napędowy FWD

Honda Civic Si to jedna z tych nazw w motoryzacji, której prawie nie trzeba przedstawiać. W ten sam sposób, w jaki BMW pomogło zdefiniować gatunek sportowych sedanów za pomocą M3, Honda pomogła stworzyć budżetową wydajność dzięki tabliczce znamionowej Si.

Civic Si 2015 jest właściwym przedstawicielem tej rasy, eleganckim i odważnym przykładem na to, że tanie nie musi być złe… ani wolne. Jednak czas i konkurencja nadrabiają zaległości, a Civic Si może nie być już liderem w swojej klasie.

Daj zmianę

Jeśli jest jedna rzecz, którą ludzie powinni wiedzieć o Hondzie Civic Si, to fakt, że jest ona dostarczana wyłącznie z instrukcją obsługi. Uwielbiam to; definiuje samochód jako przeznaczony dla entuzjastów – pozerzy nie muszą aplikować.

Są jeszcze inne rzeczy, które wskazują nowemu kierowcy na sportowy charakter Si. Po pierwsze, Honda pozostała przy swoich pistoletach i-VTEC, nie poddając się pokusie turbodoładowania. Rezultatem jest energiczny, wolnossący czterocylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra, wytwarzający 203 konie mechaniczne i moment obrotowy 174 funtów na stopę.

Ten silnik ma w sobie coś z osobowości Jekylla i Hyde’a. Większość mocy i momentu obrotowego wytwarza powyżej 4000 obr./min. W rezultacie w normalnych warunkach jazdy faktycznie wydaje się, że ma za mało mocy. Ale po naciśnięciu VTEC odpycha.

Korzystanie z manualnej skrzyni biegów w celu utrzymania optymalnej skrzyni biegów jest satysfakcjonujące i pozwala kierowcy naprawdę zaangażować się w ten proces. Jednak w porównaniu do turbodoładowanych rywali, takich jak Subaru WRX czy Ford Focus ST, Si szczerze wydaje się nieco powolny. Liczby to potwierdzają; Civic Si jest o całe półtorej sekundy wolniejszy do 60 niż WRX w 6,5 sekundy

Ponadto, chociaż sama manualna skrzynia biegów może zmieniać biegi pięknie, dzięki ponadczasowej klasycznej sześciobiegowej manetce o krótkim skoku, sprzęgło wymaga pracy. Pedał sprzęgła początkowo stawia pewien opór, ale po włączeniu opada na podłogę pozornie bez żadnego wysiłku. W żadnym wypadku nie psuje to wrażeń, ale jest pewnym rozczarowaniem, biorąc pod uwagę agresywną osobowość samochodu.

Niższy, sztywniejszy, szybszy

Civic Si może nie być tak szybki jak niektóre konkurencyjne modele, mimo to prowadzenie nim daje wiele satysfakcji.

Si ma wystarczający moment obrotowy, aby poluzować koła już przy ruszaniu z miejsca, i może szarpać, jeśli doda się zbyt dużego gazu. Oprócz pewnej podsterowności i nieco niejasnego układu kierowniczego, wszystkie te wady wynikają ze stosunkowo podstawowego układu napędu na przednie koła stosowanego w Si.

Zanim jednak fani VTEC zapalą pochodnie i przyjdą po mnie, ważne jest, aby pamiętać, że usterki są bardziej urocze niż problematyczne. Dają kierowcy poczucie zaangażowania i uczestnictwa, którego brakuje niektórym innym hot hatchbackom i budżetowym samochodom wyczynowym.

W porównaniu do standardowego Civica, Si jeździ niżej i na większych kołach. A dzięki doskonałemu dostrojeniu zawieszenia i podwozia można rzucać Si z dużą pewnością siebie i, szczerze mówiąc, radością. Nie jest to idealna konfiguracja, ale z pewnością ma zabawną osobowość.

Dobre towarzystwo

W przeciwieństwie do niektórych konkurentów, Civic Si jest samochodem bardzo przyjemnym w użytkowaniu. Od technologii po komfort – Si nie stanowi kompromisu w porównaniu ze standardowym Civiciem.

Choć wnętrze może nie jest zbyt luksusowe, ukazuje legendarną jakość wykonania Hondy. Plastiki wykazują węższe tolerancje niż przeciętna misja NASA. I chociaż siedzenia są obszyte tkaniną, są solidne i wygodne.

A skoro mowa o NASA, Civic Si również może poszczycić się doskonałą technologią. Ekran dotykowy HondaLink wygląda i działa jak iPhone, a korzystanie z niego sprawia radość, zwłaszcza w porównaniu z wadliwymi systemami stosowanymi w innych Hondach i Acurach.

Civic Si zawiera także mój nowy ulubiony chwyt technologiczny: kamerę martwego pola. Włącz prawy kierunkowskaz, a samochód włączy kamerę zamontowaną na lusterku bocznym pasażera. Obraz jest kierowany przez ekran, zapewniając niesamowity widok wszystkiego, co znajduje się w martwym punkcie. Jest to również bardzo przydatne podczas parkowania przy ciasnym krawężniku. W Si coupe jest to szczególnie przyjemne, ponieważ pochylony tył ogranicza widoczność.

Mówiąc o Coupe, byłem mile zaskoczony, gdy zobaczyłem, że oferuje naprawdę dużo miejsca na tylnych siedzeniach. Wysocy pasażerowie będą mieli problem z ilością miejsca nad głową, ale dzięki głębokim siedzeniom jest miejsce także dla osób z nogami.

Krótko mówiąc, Civic Si, pomimo swojej ognistej osobowości, nadal jest Hondą. Oznacza to, że w głębi serca jest to świetny sposób na przewożenie ludzi i innych rzeczy.

Wniosek

Co sądzić o Civic Si? Pod względem mocy i wydajności naprawdę nie jest w tej samej lidze co Fokus ST, WRX, Lub Golfa GTI. Z drugiej strony, dobrze wyposażony samochód kosztuje niecałe 24 000 dolarów i jest nieco tańszy, co czyni go świetnym samochodem o pierwszych osiągach dla każdego prawdziwego entuzjasty.

Jest na tyle praktyczny, że uzasadnia koszt, a dzięki ręcznej skrzyni biegów i konfiguracji jest wspaniałym samochodem, dzięki któremu można doskonalić umiejętności prowadzenia pojazdu. Dla kontrastu, samochód taki jak WRX wykonuje całą ciężką pracę za kierowcę, który musi tylko celować i strzelać. Więc chociaż nie mogę powiedzieć, że Si jest idealny, mogę powiedzieć, że bardzo mi się podoba.

Wzloty

• Doskonała technologia w samochodzie
• Dźwignia zmiany biegów o krótkim skoku
• Niska cena
• Wygodne wnętrze

Niski

• Potrzebuje więcej mocy
• Nieudoskonalony układ napędowy FWD

Zalecenia redaktorów

• Samochód Sony Honda Afeela to szczytowy moment targów CES i jestem tu całkowicie po to
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• 2021 Honda Pilot vs. Toyota Highlander z 2021 roku
• Kontra Toyoty RAV4 Honda CR-V: Różnice i podobieństwa
• 2020 Toyota Camry vs. Accord Hondy 2020