Ople generalnie nie budzą wielkiego entuzjazmu, ale niemiecki oddział General Motors z pewnością przyciągnie uwagę podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2013 roku. Zaprezentowany tam koncepcyjny Monza charakteryzuje się elegancką stylistyką, hybrydowym układem napędowym typu plug-in i nowymi technologiami deski rozdzielczej.
Nazwa Monza pochodzi od serii coupe Opla produkowanych w latach 1977–1986. Zgodnie z tradycją Monza 2013 ma formę dwudrzwiowego fastbacka o niskim, szerokim nadwoziu i sylwetka przypominająca strzelający hamulec.
Ogólny wygląd jest odświeżająco stylowy jak na hybrydę typu plug-in. Nadwozie coupe stawia na bardziej praktyczne Chevrolet Volt i jego Opla Amperę bliźniak wstyd. Zapewnia nawet inną dwudrzwiową wtyczkę GM, tzw Cadillac ELR, ucieczka po pieniądze.
Jednak tym, co naprawdę wyróżnia Monzę, są drzwi na zawiasach dachowych, które wyglądają więcej niż trochę podobnie „Drzwi Falcon” Tesli Model X i prawdopodobnie byłby bardziej pomocny dla pasażerów próbujących wsiąść do nisko zawieszonego coupe niż do SUV-a.
Pod ekstrawertyczną skórą kryje się nowa generacja hybrydowego układu napędowego typu plug-in. Wywodzi się z technologii zastosowanej w Volcie i Amperze i wykorzystuje mały, trzycylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra. Jakby tego było mało, będzie zasilany przez sprężony gaz ziemny.
Szczegółowe informacje na temat silnika elektrycznego i akumulatora Monzy nie są jeszcze dostępne. GM najprawdopodobniej zwraca uwagę na trzycylindrowy silnik, ponieważ będzie on dostępny w Opla Adama samochód miejski w nadchodzących miesiącach.
Przyszli nabywcy Opla mogą także otrzymać wersje futurystycznej deski rozdzielczej Monzy, w której zastosowano technologię projekcji LED. Pozwoliło to Oplu wyeliminować pojedyncze wskaźniki i ekrany, tworząc jedną rozległą powierzchnię rozciągającą się od drzwi do drzwi. Cała powierzchnia pełni funkcję jednego wyświetlacza i posiada grafikę 3D. Opel twierdzi, że jest to pierwsze zastosowanie tej technologii w motoryzacji.
Aby zapobiec przeciążeniu informacjami, Opel opracował system składający się z trzech słów, pozwalający na priorytetyzację tego, co widzi kierowca. „Ja” przedstawia jedynie informacje istotne dla prowadzenia pojazdu, „Nas” umożliwia pasażerom zalogowanie się do systemu informacyjno-rozrywkowego samochodu system umożliwiający dostęp do własnych sieci społecznościowych, a „Wszystkie” łączy kierowcę i pasażerów ze wszystkimi wszystko. Mogłaby na przykład umożliwić kierowcom udostępnianie tras użytkownikom smartfonów i tabletów, zamieniając każdego Opla w cygańską taksówkę.
Magiczna deska rozdzielcza i ekonomiczny silnik o pojemności 1,0 litra mogą być jedynymi częściami Monzy, które będą produkowane; sam samochód jest wyłącznie eksponatem. Chociaż większość produktów Opla nie trafia do Stanów Zjednoczonych, Monza może również wskazywać na hybrydowy układ napędowy typu plug-in, który będzie znajdować się pod maską Chevy Volta nowej generacji.
Czy Opel Monza to Twój ekologiczny samochód? Powiedz nam w komentarzach.
Zalecenia redaktorów
- Buick ogłasza plan przejścia na pojazdy całkowicie elektryczne dzięki oszałamiającej koncepcji pojazdów elektrycznych
- Jeśli chcesz prowadzić tego elektrycznego Jaguara, musisz zagrać w Gran Turismo
- Lexus przyłącza się do ofensywy samochodów elektrycznych dzięki innowacyjnej koncepcji
- Koncepcyjny Nissan IMk potrafi sam parkować i komunikować się za pomocą hologramów
- BMW ponownie drażni samochody wodorowe, prezentując koncepcję X5 z ogniwami paliwowymi
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
