Najlepsze motocykle dla początkujących

Znów nadeszła ta pora roku, kiedy nad zamarzniętą krainą zaczynają unosić się wyższe temperatury, a chęć opuszczenia kokonu hibernacyjnego Netflix zaczyna swędzieć niczym łagodna pokrzywka. Ach, wiosna: pora roku, która utwierdza nas w przekonaniu, że życie rzeczywiście toczy się dalej i że w końcu nadejdzie lato.

Oczywiście pierwszym sposobem uczczenia (miejmy nadzieję) rychłego wzrostu temperatury atmosferycznej jest rozpoczęcie zakupów motocykli. OK, może to tylko ja. Jeśli jednak zastanawiałeś się nad zorganizowaniem własnej przygody na dwóch lub trzech kołach, oto kilka najlepszych sposobów, aby dobrze zacząć jeździć.

Wybierz się na rejs (r)

Na rynku jest mnóstwo krążowników, ale jeśli dopiero zaczynasz, Yamaha jest dostępna Seria Star Bolt – hej, nie nadałem temu głupiej nazwy – to świetny sposób na rozkręcenie się. Dzięki prostemu, chłodzonemu powietrzem silnikowi V-Twin o pojemności 942 cm3, napędowi paskowemu, niskiemu siodełku i dobrym manierom na drodze, Bolt jest dobrym wyborem dla początkujących, którzy chcą się uczyć i rozwijać na jednym rowerze.

Większy zespół napędowy oznacza, że ​​nie będzie miał spazmów na miejskich autostradach ani na otwartej drodze, a niskie siedzenie ułatwia wiosłowanie po mieście osobom uczącym się. Poza tym wygląda świetnie tuż za drzwiami za włos poniżej ośmiu tysięcy. A gdy już przejedziesz kilka kilometrów pod siodłem i poczujesz ochotę na jego personalizację, znajdziesz obszerny katalog części Yamaha i rynek części zamiennych do motocykla. Pamiętaj, aby zaplanować budżet na buty, rękawiczki, kask i odpowiednią skórzaną kurtkę. Godne uwagi opcje innych producentów obejmują Ulica Harley-Davidson i seria Sportster (48, 883 Żelazo i rowery T) oraz Seria indyjskich skautów.

Poczuj się sportowo

Cruiser to nie Twoja bajka? Podoba Ci się aerodynamiczny wygląd i charakter bardziej sportowej maszyny, ale martwisz się kosztami, złożonością i kuszącymi osiągami w pełni wyposażonego roweru sportowego? Przestań się martwić i sprawdź Hondy CBR500R. To pełnowymiarowy rower, który wygląda solidnie, ale pozwala zanurzyć się w sportowych wodach centymetr po kroku. Wydajny, ale łatwy w obsłudze, równoległy silnik bliźniaczy o pojemności 471 cm3 jest chłodzony cieczą i wtryskiwany paliwem, więc jeśli zapewnisz mu choćby odrobinę ostrożności, powinien wystarczyć na dziesięciolecia. Jest wszystko inne — 6-biegowa skrzynia biegów, zawadiacki wygląd (sugerujemy opcję w kolorze czerwonym), niska, ale niezbyt niska kierownica i hej, jest nawet siedzenie pasażera. A przy cenie 6599 USD zostanie Ci trochę gotówki na stylowy sprzęt do jazdy. Chcesz czegoś nieco większego? Sprawdzać wyprzedził Kawasaki 650 Ninja (również P-Twin) i Yamaha FZ6R.

Automatyczna zabawa

Jazda na motocyklu to wszechstronna aktywność — do jazdy używasz rąk, stóp, mózgu i równowagi. Jednak ostatnio Honda odniosła sukces, tworząc nowy rodzaj motocykla dla początkujących, tym razem wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Nie jest to jednak typowy samochód.

The Hondę CTX DCT maszyny (do wyboru są trzy wersje wyposażenia) korzystają z 6-biegowej, sterowanej komputerowo dwusprzęgłowej skrzyni biegów, która zmienia biegi za Ciebie. To nie są hulajnogi; Linia CTX obejmuje pełnowymiarowe rowery o pełnej mocy, wyposażone w silniki pochodzące z zespołu napędowego samochodu Honda Fit. A jeśli masz ochotę się zmienić, masz opcje. Przyciski ręcznej zmiany biegów na uchwytach na kierownicy umożliwiają przejęcie obowiązków związanych ze zmianą biegów, ale w rowerze nie ma dźwigni sprzęgła. Można nawet kupić CTX z prawdziwą manualną skrzynią biegów ze sprzęgłem i wszystkimi elementami, ale to trochę mija się z sednem. Aha, a jeśli zdecydujesz się na automatykę DCT, w pakiecie otrzymasz hamulce ABS, więc sugerujemy przejście na tryb w pełni automatyczny.

Ceny zaczynają się od nieco ponad 7000 dolarów za linię CTX, a modele obejmują zarówno uproszczony wygląd „naked”, jak i opcję pełnego oświetlenia touringowego. Po prostu przekręć i gotowe! Jeśli szukasz nieco innego spojrzenia na wygląd rowerów CTX, sprawdź Maszyna Hondy NC700X. To samo serce, inny styl.

Nie potrzebujemy dróg

Czy masz wizję eksploracji odległych krain na terenowej maszynie przygodowej, zupełnie jak gwiazda filmowa? Cóż, teraz jest to możliwe dzięki aktualnej ofercie motocykli, które można zabrać wszędzie, znanych jako maszyny dwusportowe. Pamiętaj tylko, że gwiazdy filmowe często mają nieograniczone budżety i zespoły wsparcia w pobliżu.

Szczerze mówiąc, większość motocykli z dwoma sportami jeździ w 90 procentach po dobrym, starym chodniku, ale jeśli nie chcesz się zabrudzić, rozważ VERSYS-X 300 ABS, A nowy motocykl Kawasaki który łączy niską masę, zwinność i przydatność w terenie w maszynie, która kosztuje mniej niż 6000 dolarów. Właściwie trochę mniej. Chłodzony cieczą silnik o pojemności 296 cm3 z wtryskiem paliwa nie wygra żadnych wyścigów ulicznych, ale kiedy ulica się skończy, masz możliwość wybrania mniej uczęszczanego szlaku i zaufaj nam, to zupełnie inny rodzaj dwukołowca zabawa. Nie bez powodu nazywa się je „rowerami przygodowymi”. Potrzebujesz czegoś nieco większego i bardziej przystosowanego do jazdy w terenie? Zrównaj się z czcigodnym Kawi KLR650i zwiedzaj świat tak jak ten facet.

Pokrętne intencje

Dawniej producenci motocykli montowali uniesione do góry rury wydechowe i opony z guzkami na rowerze szosowym i nazywali go „scramblerem” godnym jazdy terenowej. Prawdę mówiąc, ci pretendenci byli sprzedawany ledwo nadawał się do jazdy po szlakach, ale kupujący zmieniali zawieszenie, dodawali osłony przeciwpoślizgowe i tak dalej, aż w końcu motocykl godny jazdy po drogach stał się czymś, co faktycznie pracował. Dziś nazywamy je motocyklami z dwoma sportami, ale pomysł scramblera – roweru szosowego, który poradzi sobie ze szlakiem Jeepa – przetrwał, a ostatnio zyskał popularność.

Dziś wydaje się, że wszyscy robią coś w rodzaju scramblera, ale być może najbardziej autentycznym hołdem dla starych motocykli jest trafnie nazwany Triumph Street Scrambler. Jasne, to prawie 11 000 dolarów, ale dostajesz silnik P-twin z wtryskiem paliwa o pojemności 900 cm3, ABS, kontrolę trakcji, ulepszone zawieszenie o dużym skoku i wiele więcej. Ponadto możesz spersonalizować swój pojazd za pomocą szerokiej gamy gadżetów. Street Scrambler nie jest małym rowerem, dlatego przed zakupem upewnij się, że pasuje. Bonus — na zbiorniku widnieje napis „Triumph”. Nie jesteś miłośnikiem britbike'a? Następnie sprawdź Scrambler Ducati i hej, nawet BMW produkuje takie teraz.

Idealna liczba: 300?

Ostatnio nastąpił gwałtowny wzrost liczby motocykli „klasy 300”. Wspominaliśmy już o jednym wcześniej (Kawasaki VERSYS-X 300 ABS), ale to tylko jeden z wielu nowych motocykli, które łączą w sobie pełnowymiarowe wrażenia z jazdy z silnikiem o pojemności 300 cm3. To więcej niż wystarczająco, aby przyspieszyć puls bez natychmiastowego narażania się na trzycyfrowy mandat za przekroczenie prędkości. Są łatwe w sterowaniu, niedrogie w zakupie (zwykle), proste w utrzymaniu i przyjemne w prowadzeniu. Dla wielu rowerzystów 300 to przepustka do większego roweru, podczas gdy dla innych jest to idealne rozwiązanie na teraz i na przyszłość. Wymeldować się Honda 300 Rebel Model, Skład Kawaskiego, Ten sportowa maszyna od KTM,BMWnowy 300, Suzuki GSX250R, I Seksowny R3 Yamahy. Po prostu wybierz już jeden, nie pomylisz się.

Bądźmy mali

Małe motocykle mają bogatą historię, ale do niedawna za czysty i nadający się do jazdy trzeba było płacić ogromne pieniądze, nawet jeśli stał w garażu od 1973 roku. Już nie. Małe wojny rowerowe powracają, a Honda i Kawasaki jako pierwsze skrzyżowały swoje małe miecze. Honda poradziła sobie ze swoimi zadaniami Grom 125 cm3, mały pojazd z wtryskiem paliwa, na którym mogą jeździć dorośli – i to legalnie. Kawasaki dołączył do walki z Z125 (sprawdź naszą pełną recenzję tutaj), dając Gromowi możliwość wzięcia udziału w wyścigach dragsterów i koledze ze skateparku. Tak, oba są legalne, chociaż lepiej powstrzymać się od prób jazdy po autostradach. Po mieście? Nie ma nic bardziej zwrotnego i przyjemniejszego w prowadzeniu niż te nowatorskie minimotocykle, a do tego są one całkowicie nowoczesne, jeśli chodzi o silniki z wtryskiem paliwa, podwójne hamulce tarczowe, rozrusznik elektryczny i wspaniały, nowoczesny styl. na kółkach? Sprawdzać! Zatrzymuje się? Sprawdzać! Cena około 3000 dolarów? Sprawdzać!

W dół na dłuższą metę

Spójrzmy prawdzie w oczy, wielu z nas ma wizje dalekiej podróży na rowerze, ale faktycznie to robi? Onieśmielający. Potrzebujesz dużego sprzętu, większego, wygodniejszego roweru, sakw, przedniej szyby i długiej listy mniejszych części. Ale idealny punkt wyjścia? The Harley-Davidson SuperLow 1200T zaznacza wiele z tych pól z góry. V-Twin z wtryskiem paliwa o pojemności 1200 cm3 charakteryzuje się mocą przelotową, falami momentu obrotowego, które transportują Twój sprzęt, i tym dźwiękiem. Pojemne torby podsiodłowe pomieszczą sprzęt przeciwdeszczowy i Francuska prasa (Hej, niezbędniki), jest szyba przednia z mechanizmem szybkiego demontażu, wygodne siedzenie i mnóstwo stylu. Czy wspominaliśmy, że to Harley? Po kilku przejażdżkach możesz potrzebować nowego atramentu.

Kiedy wrócisz do domu z wielkiej wycieczki, przednia szyba i torby zostaną zdjęte, tworząc smukłą i wredną maszynę uliczną, którą z dumą będziesz mógł jeździć w dowolnym miejscu i czasie. Jasne, nie jest tania, bo kosztuje prawie 12 000 dolarów, ale mówimy o prawdziwej amerykańskiej stali i został zbudowany z myślą o trwałości, więc potraktuj go jako inwestycję, która zwróci się w postaci lat zabawy, stylu i przygoda.

Daj spokój, kołysz się

W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych Wielką Brytanię nękała przemoc między rywalizującymi ze sobą gangami motocyklistów – „Rockers” – a pilotami skuterów znanymi jako „Mods”. Wynik? Otwarcie dla The Who (i Stinga!). Quadrefenia, Oczywiście! Ale jeśli chcesz odpowiednio pochwalić się tym rocznikiem Langlitza skórzaną kurtkę (oczywiście ozdobioną niezbędnymi naszywkami i przypinkami), będziesz potrzebować: Triumph Street Twin, nowoczesne wcielenie motocykli, na których wielu rockmanów jeździło na wojnę.

Być może najprostszy motocykl w ofercie firmy Triumph, Street Twin, wciąż jest najeżony nowoczesnymi rozwiązaniami, takimi jak wtrysk paliwa, ABS, kontrola trakcji, chłodzenie cieczą, informacyjny prędkościomierz z panelem LCD i powrót do podstaw (i po prostu wygodnej) ergonomii. Przy pojemności 900 cm3 nie jest lekki, ale jeśli możesz dotknąć palcami po obu stronach, Street Twin jest rowerem łatwym w prowadzeniu i dorastaniu. Ponieważ jest to większy rower, możesz do niego dorzucić miękkie torby, moskitierę i śpiwór, aby bez problemu pokonać dystans. Przy cenie 8700 USD to dużo roweru za każdą złotówkę (lub funt lub euro). Sugerujemy wykończenie w kolorze słodko-srebrnym i pamiętajmy o podwinięciu mankietów spodni.

Maksym Mod

Czy zawsze nienawidziłeś tych snobistycznych Rockerów na ich dudniących Triumphach i Nortonach? Styl skutera bardziej twoja sprawa? Na szczęście dla Ciebie Vespa nadal produkuje klasyczne hulajnogi, które są jednocześnie pełne nowoczesności. Wybieraj spośród modeli od maszyn miejskich o pojemności 50 cm3 wzwyż, ale w przypadku naszego dosha wybraliśmy model przystosowany do jazdy po autostradzie Seria GTS o pojemności 300 cm3, z kilkoma wariantami do wyboru. A jeśli naprawdę chcesz przesunąć kopertę stylu, wybierz 946, oszałamiająca hulajnoga miejska o pojemności 125 cm3 i zatrzymującym ruch uliczny wyglądem w stylu neo-retro. Ceny różnią się w zależności od opcji, które zdecydujesz się załadować. Ciao piękna!

Trzecie koła mile widziane tutaj

Właściciel Vespy, Paiggio, zadziwił świat skuterów i motocykli w 2006 roku serią MP3 hulajnogi, w którym zastosowano nowatorski i dotychczas niesprawdzony trik w przypadku maszyny produkcyjnej — trzy koła ten chudy. The Piaggio MP3 ma dwie obręcze z przodu i jedną z tyłu, a kiedy skręcasz za róg, pochylasz go tak samo zwykły rower/skuter, z tą różnicą, że masz dwukrotnie większą przyczepność (i hamulce!) z przodu, jeśli sytuacja się pogorszy śliski. Początkowo odrzucany jako nowość, rower trójkołowy MP3 szybko przekonał rowerzystów swoimi budzącymi zaufanie właściwościami jezdnymi i dodatkową stabilnością. Aha, i jest też szybki, ponieważ chłodzony cieczą silnik o pojemności 500 cm3 z wtryskiem paliwa zapewnia bezproblemowe prędkości autostradowe. Wybierz najbardziej szaloną przejażdżkę z tej listy za mniej niż 9 000 dolarów. Całkowicie warte tego.

Wybrałeś ulubionego? Dobrze, teraz upewnij się, że możesz bezpiecznie jeździć, korzystając z kursu z Fundacja Bezpieczeństwa Motocyklowego (obowiązkowe w wielu stanach przed uzyskaniem prawa jazdy i nie jest wymagany motocykl) oraz odpowiedni sprzęt. Po prostu zapytaj sprzedawcę lub kogokolwiek, kto jeździ, o to, co powinieneś kupić.

Zalecenia redaktorów

• Najlepsze samochody elektryczne, jakie można kupić w 2023 roku
• Najlepsze uchwyty samochodowe do iPhone'a w 2023 r.: 10 najlepszych, jakie możesz kupić
• Najlepsze aplikacje milowe dla małych firm w 2022 r
• Najlepsze kamery samochodowe
• Najlepsze kabriolety