Oto każda firma opracowująca technologię samochodów autonomicznych na targach CES 2018

Motyw

Z dziesiątkami milionów dolarów w banku i dużymi ambicjami, Motyw opracowała własne możliwości autonomicznej jazdy przy użyciu tanich komponentów – gotowych kamer i tym podobnych rzeczy. Ale to uzasadnione: firma otrzymała licencje na autonomiczne testy na drogach publicznych w wielu lokalizacjach, w tym na Węgrzech, we Francji i Kalifornii. W 2018 r. planuje dalsze rozszerzenie testów na Japonię i Chiny, a także inne stany USA.

Aptiv

Oto imię, którego nie znasz, ale powinieneś się z nim zapoznać. Aptiv był niegdyś część Delf, która sama była kiedyś częścią GM i jest prawdopodobnie największą marką w branży części samochodowych. Współpracując z Lyft, Aptiv zabiera dziennikarzy na przejażdżki autonomicznymi samochodami na targach CES. Pojazd i zautomatyzowana technologia to firma Aptiv, natomiast platforma/aplikacja konsumencka została opracowana przez firmę Lyft.

Argo.ai

Argo ma niesamowitą historię: założyciele Bryan Salesky (obecnie dyrektor generalny) i Peter Rander (dyrektor operacyjny) wcześniej kierowali zespołami zajmującymi się samochodami autonomicznymi odpowiednio w Google i Uberze. Nic dziwnego, że Ford to ogłosił inwestycję o wartości 1 miliarda dolarów w Argo gdzieś rok temu. Cel: „opracowanie nowej platformy oprogramowania dla w pełni autonomicznego pojazdu Forda, który pojawi się w 2021 roku”.

Zorza polarna

Co by się stało, gdyby najmądrzejsi ludzie z Google, Tesli i Ubera postanowili opuścić wielkich gigantów i wyruszyć na własną rękę? Aurora by się wydarzyła – i tajemniczy start-up właśnie ujawnił plany do współpracy z Hyundaiem i Volkswagenem nad samochodami autonomicznymi.

Baidu

Chce tego chiński gigant wyszukiwarek rozszerzyć swój zasięg na pojazdy autonomicznei ma kilka ważnych ogłoszeń zaplanowanych na targi CES 2018. W tym roku zaprezentują Apollo 2.0 — najnowszą wersję otwartej platformy do jazdy autonomicznej Baidu — a także Apollo Pilot, rozwiązanie Baidu do jazdy autonomicznej na poziomie L3.

Cisco

Nazwa Cisco jest synonimem sieci – a zgadnij, co jest obecnie w każdym samochodzie? Naprawdę, naprawdę skomplikowane sieci, z mnóstwem starzejących się protokołów okablowania. Jak każda firma na całym świecie, Cisco postrzega przestrzeń motoryzacyjną jako szansę wartą bajlion dolarów. Spodziewajcie się ich na targach CES.

Ostry

Być może znasz nazwę Clarion ze względu na jej kilkudziesięcioletnie doświadczenie w produkcji samochodowych zestawów stereo. Firma ta, spółka zależna Hitachi, faktycznie produkuje mnóstwo oprogramowania, które trafia również do samochodów. Aby wszyscy byli tego świadomi, Ostry zaprezentuje i zapewni w samochodzie rzeczywiste demonstracje technologii autonomicznej jazdy nowej generacji na targach CES, w tym autonomicznej usługi parkowania samochodu.

Delfy

Zobacz Aptiv.

Przyszłość Faradaya

Żartuję! ROZERWAĆ.

Oprogramowanie Green Hills

Green Hills Software widzi przyszłość w samochodach autonomicznych; na targach CES firma nawiązała współpracę z producentem mikrokontrolerów Renesas Electronics, aby zaprezentować platformę demonstracyjną, która obejmuje wszystko OPRÓCZ samej części dotyczącej „prowadzenia samochodu”. Nazywa się Connected Cockpit Vehicle i obsługuje nawigację, multimedia, sterowanie klimatyzacją, interakcję między Tobą a samochodem i nie tylko. To też po prostu brzmi schludnie.

Google

Zobacz Waymo.

Intel

Nie można mieć listy nowych technologii i nie widzieć na niej Intela. Intel stawia na Linuksa klasy motoryzacyjnej i ciężko pracuje, aby to urzeczywistnić. na targach CES, Dział transportu firmy Intel zademonstruje platformę automatycznej referencji i ogólnie rzecz biorąc, współpracuje z każdym, aby ją ułatwić, zachwalając partnerstwa pod adresem CES 2018 z BMW, Nissanem, SAIC Motor, Volkswagenem i Ferrari North America.

Keolisa

Zobacz Navyę.

Lift

Patrz Aptiv powyżej.

Marynarka

Nienawidzimy tej nazwy, która brzmi jak coś, co powiedziałby do ciebie nowojorski taksówkarz przy cygarze („Navya do Rockefeller Centah? Masz to!"). Ale Marynarka czy jedna firma faktycznie robi, a nie tylko mówi. Francuska firma produkuje autonomiczne autobusy wahadłowe, które kursują po Las Vegas, w tym ten, który w listopadzie trafił na pierwsze strony gazet na całym świecie błahy wypadek. W tym roku, Keolisa i Navya będą się popisywać autonomiczna robotyka (co brzmi podobnie).

NuTonomia

Buduje oprogramowanie, które pozwala na jazdę samochodami autonomicznymi. Nutonomia została niedawno przejęta przez firmę Aptiv.

Nvidia

Nvidia była kiedyś gigantem graficznym. Już nie. Firma odkryła się na nowo, rozszerzając się na wiele obszarów, w tym widzenie maszynowe. Dowiedzieliśmy się o zeszłym roku Nvidii partnerstwo pojazdów autonomicznych z Audi. Spodziewaj się wielkich wiadomości w tym roku.

Qualcomm

Qualcomm nie produkuje samochodów autonomicznych. Ale podobnie jak Intel i Nvidia, gigant chipowy umożliwia to wszystko i przoduje na targach CES 2018. Jedna specjalność: Komunikacja między pojazdami a wszystkim, dzięki połączeniom 5G. Ale Qualcomm ma także plany dotyczące dynamicznego ładowania pojazdów elektrycznych i nie tylko.

Renesans Elektronika

Producent półprzewodników Renesa istnieje od 2010 roku; na targach CES 2018 firma nawiązała współpracę z sześcioma nazwiskami z tej listy, aby zaprezentować trzy pojazdy autonomiczne: Cadillac SRX i Lincoln MKZ z poprzednich lat (słyszymy, że z pewnymi ulepszeniami) i ciężarówka RAM 1500 z nową wizją kokpitu przyszłości wygląda jak.

Transdev

Oczywiście nie tylko amerykańscy inżynierowie pracują nad samochodami autonomicznymi. Firma francuska Transdev uruchomił niedawno projekt Rouen Normandy Autonomous Lab, mający na celu stworzenie pierwszych w Europie autonomicznych pojazdów elektrycznych dostępnych do użytku publicznego. I żebyście mieli pewność, że pojazdy będą wystawiane na targach CES.

Torc

Torc to firma zajmująca się robotyką, która twierdzi, że ma „jeden z najstarszych zespołów zajmujących się samochodami autonomicznymi rozwijającymi obecnie technologię autonomiczną”. System autonomicznego prowadzenia Asimov autorstwa Torc rozpoczął się w 2007 r. od zdobycia trzeciego miejsca w DARPA (Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obronie) Urban Challenge, wyścigu drogowym testującym pojazdy autonomiczne. Na targach CES prezentują całkowicie autonomiczny samochód.

Waymo

Właściwie nie sądzimy, że Waymo w ogóle tu jest. Ale spółka wydzielona z Google była niewątpliwie jedną z pierwszych, która umieściła na mapie samochody autonomiczne.

Uniwersytet Waterloo

Kto? Ja wiem. Szkoła weźmie udział w targach Consumer Electronics Show 2018, prezentując oprogramowanie do prowadzenia samochodu, zwane Renesas pojazd autonomiczny, z pokazami jazdy pojazdami prowadzonymi przez pracowników Renesas Electronics i Waterloo badacze.

Zenuity

W zeszłym roku na targach CES Volvo i Autoliv połączyły siły, aby wprowadzić na rynek Zenuity. W czerwcu do duetu dołączyła Nvidia, która podpisał umowę do zasilania platformy. A na targach CES 2018 TomTom dołączył do imprezy dzięki technologii mapowania HD. Wygląda na to, że samochody przyszłości są tuż za rogiem!

Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym

W 1986 roku niebieski Chevy van często jeździł ulicami Pittsburgha w Pensylwanii w pobliżu Uniwersytetu Carnegie Mellon. Dla przypadkowego obserwatora nie było w tym nic niezwykłego. Większość ludzi przeszła obok niego, nie zauważając kamery wystającej z dachu ani faktu, że nie było rąk na kierownicy.

Gdyby jednak jakikolwiek przechodzień zatrzymał się, żeby obejrzeć furgonetkę i zajrzeć do jej wnętrza, zrozumiałby, że to nie jest zwykły samochód. Był to pierwszy na świecie samochód autonomiczny: w pewnym sensie pionierskie dzieło informatyki i inżynierii zbudowany w świecie, w którym faksy nadal były dominującym sposobem wysyłania dokumentów, podobnie jak większość telefonów spodnie sztruksowe. Jednak pomimo tego, że utknął w epoce, w której technologia nie dogoniła jeszcze ludzkiej wyobraźni, furgonetka – i badacze wtłoczone w niego – pomogły w przygotowaniu podwalin dla wszystkich Tesli, Waymosów i autonomicznych prototypów Ubera krążących po naszych ulicach w 2022.

Zobacz, jak ludzie reagują na pierwszą przejażdżkę autonomicznym samochodem GM Cruise

Jednostka autonomicznych samochodów General Motors, Cruise, zaczęła oferować przejazdy bez kierowcy mieszkańcom San Francisco w związku z wprowadzeniem pełnoprawnej usługi robo-taksówek.

Po zeszłotygodniowym uruchomieniu testowym usługi Cruise udostępnił film (poniżej) pokazujący reakcję samego serwisu pierwsi pasażerowie, gdy jechali ulicami kalifornijskiego miasta w pojeździe, za którym nie było nikogo koło.

Tesla udostępnia najnowszą wersję beta pełnej wersji autonomicznej niecały dzień po premierze

Fałszywe ostrzeżenia o kolizjach i inne problemy skłoniły Teslę do wycofania najnowszej wersji beta systemu całkowicie autonomicznego prowadzenia pojazdu (FSD) niecały dzień po udostępnieniu jej niektórym właścicielom pojazdów.

W niedzielę Tesla podjęła decyzję o tymczasowym przywróceniu wersji 10.2 FSD po doniesieniach niektórych sterowników o błędach ostrzeżenia o kolizji, nagłe hamowanie bez wyraźnej przyczyny i zniknięcie opcji Autosteer kwestie.