„Technologie prezentowane na targach CES 2018 są wynikiem lat badań i rozwoju w obszarach autonomicznej jazdy, przyjazność dla środowiska, informacyjno-rozrywkowa i interfejs człowiek-maszyna” – powiedział Youngsuk Ko, wiceprezes ds. strategii i planowania badań i rozwoju w firmie Hyundaia Mobisa.
Polecane filmy
„Zdajemy sobie sprawę, że definicja mobilności szybko się zmienia. Hyundai Mobis stawia doświadczenie użytkownika w centrum naszej definicji nowej mobilności. Naszą aspiracją jest wspieranie i zapewnianie doskonałych wrażeń poprzez zapewnienie skoncentrowanej na człowieku, przyjaznej dla środowiska platformy na miarę ery autonomicznej jazdy.
Przede wszystkim jest to moduł e-Corner, zapowiadany jako pierwsza zintegrowana, modułowa platforma zaprojektowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych i ekologicznych. Moduł łączy w sobie technologie silnika, e-Damper, Brake by Wire i Steer by Wire w pakiecie, który można zainstalować w każdym kole samochodu. Eliminuje to potrzebę stosowania tradycyjnego podwozia i silnika centralnego, a zamiast tego zapewnia pojazdom elektrycznym możliwości napędu na cztery koła. Hyundai wierzy, że zapewni to projektantom większą elastyczność w konceptualizacji samochodów przyszłości, zapewniając im więcej miejsca na akumulatory lub magazynowanie wodoru. Moduł e-Corner powinien zostać w całości opracowany do 2021 roku.
Ponadto Hyundai pracuje nad szeregiem inteligentnych systemów, które mają na celu zautomatyzowanie procesu parkowania. Na przykład zdalny inteligentny asystent parkowania wykorzystuje ultradźwięki, aby pomóc samochodom zaparkować w pobliskim miejscu za naciśnięciem jednego przycisku, gdy kierowca i pasażerowie wysiądą. Funkcja ta ma wejść do masowej produkcji w tym roku. Dostępna jest także funkcja automatycznego parkowania z obsługą, która łączy technologię autonomicznej jazdy z możliwością samodzielnego parkowania. Dzięki tej futurystycznej usłudze parkingowego pojazd może zaparkować sam na pobliskim parkingu lub w garażu bez udziału kierowcy lub pasażera. Zamiast tego całkowicie zautomatyzowany proces zależy od zaawansowanej technologii autonomicznych czujników, w tym ultradźwięki, kamery i lidar, a także niezwykle dokładne mapy i zlokalizowaną komunikację z parkingiem infrastruktura. Do końca 2018 roku ma się także zakończyć rozwój systemu automatycznego parkowania samochodu.
Trzymajcie się mocno, przyjaciele. Nasze samochody mogą wkrótce zabrać nas w dziką (ale bezpieczną) przejażdżkę.
Zalecenia redaktorów
- Zobacz, jak Hyundai Ioniq 5 EV spaceruje po krabie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
