W przyszłości, kiedy wszystkie samochody będą autonomiczne, jedynym sygnałem klaksonu będzie prawdopodobnie ostrzeganie rozproszonych pieszych i rowerzystów. Ale zanim nadejdzie ten dzień, samochody autonomiczne będą musiały nadal zwracać uwagę na nieostrożnych kierowców.
Polecane filmy
„Grzeczne” trąbienie
„Nasze samochody autonomiczne mają być grzeczne, rozważne i trąbić tylko wtedy, gdy dzięki temu wszyscy będą bezpieczniejsi” – stwierdziła firma z Mountain View w swoim najnowszym miesięczniku raport nad projektem samochodu autonomicznego.
Naprawdę dobrze to wiedzieć, ponieważ ostatnią rzeczą, jakiej byś chciał, to aby Twój autonomiczny samochód zaczął wojowniczo trąbić na innych kierowców, którzy w najgorszym przypadku mogą chcieć omówić sytuację przy pomocy piłki baseballowej nietoperz.
Wymówka: „To nie byłem ja, to był samochód” może nie pasować do kogoś, kto ma wściekłość w oczach, a poza tym, czy naprawdę chcesz zrzucić winę na swój ukochany pojazd z całą jego odlotową, żeby nie powiedzieć bardzo kosztowną technologią autonomicznego prowadzenia?
Aby zmniejszyć ryzyko zdenerwowania kierowcy, Google twierdzi, że próbuje nauczyć swój pojazd włączania klaksonu „jak cierpliwy, doświadczony kierowca”, a nie jak rozdrażniony, porywczy i zestresowany.
„Nasze oprogramowanie do samodzielnej jazdy zostało zaprojektowane tak, aby rozpoznawać, kiedy trąbienie może pomóc w powiadomieniu innych kierowców o naszej obecności – np na przykład gdy kierowca zaczyna zjeżdżać na nasz pas lub wyjeżdżać z ślepego podjazdu” – wyjaśnia Google w swoim raport.
Podczas wczesnych testów klakson brzmiał tylko wewnątrz pojazdu, „abyśmy nie mylili innych na drodze krnąbrnym sygnałem dźwiękowym”. Za każdym razem, gdy się odezwał, był to test samochodu kierowca zarejestrował, czy sygnał dźwiękowy był odpowiedni, a następnie przekazał dane inżynierom w bazie, aby mogli przystąpić do ulepszania tego niezwykle ważnego trąbienia algorytm.
Honowanie trąbienia
Po wielu pracach zespołowi udało się udoskonalić trąbienie do tego stopnia, że klakson brzmi teraz na różne sposoby, w zależności od konkretnej sytuacji. Zatem „jeśli inny pojazd powoli cofa w naszą stronę, możemy wyemitować dwa krótkie, cichsze sygnały jako przyjacielską wskazówkę, aby dać kierowcy znać, że jesteśmy z tyłu. Jeśli jednak zaistnieje sytuacja wymagająca pilności, użyjemy jednego głośnego, ciągłego klaksonu.
Biorąc pod uwagę jego znaczenie, trąbienie jest najwyraźniej niedocenianą cechą samochodów autonomicznych, której przynajmniej w Google poświęca się wiele uwagi.
Podczas gdy firma raportuje wypadków podczas jazdy na własną rękę co miesiąc interesujące byłoby również usłyszenie o przykładach, w których delikatne tuknięcie lub rapsodyczne pohukiwanie pomogło mu uniknąć kolizji. Albo spowodował, że kierowca wysiadł z kijem baseballowym.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Zobacz, jak ludzie reagują na pierwszą przejażdżkę autonomicznym samochodem GM Cruise
- Wiemy już, jak mógłby wyglądać autonomiczny Apple Car
- Tesla udostępnia najnowszą wersję beta pełnej wersji autonomicznej niecały dzień po premierze
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
