Z czterema siedzeniami, czterema drzwiami i prześwitem dochodzącym do 9,8 cala, Urus nie jest typem nisko zawieszonego Lamborghini w kształcie klina, które zwykle oglądasz na Instagramie.
To inny rodzaj byka, opracowany tak, aby wytrzymać próby i udręki związane z dojazdami do pracy, niosąc rodzinę i jej sprzęt. Misja ta nie zwalnia go z konieczności zapewnienia surowych, oszałamiających osiągów, jakich kupujący oczekują od samochodu wyposażonego w Emblemat Wściekłego Byka, a Lamborghini chce udowodnić, do czego zdolny jest jego SUV, rozpoczynając otwarcie serię wyścigów tylko dla Urusa kierowcy. Maurizio Reggiani, szef działu badań i rozwoju firmy, powiedział Digital Trends, że przejście na: Urusa do samochodu wyścigowego ST-X – łatwiej powiedzieć, niż zrobić, ale jego zespół podejmuje wyzwanie.
Polecane filmy
„Musieliśmy zidentyfikować komponenty, które mogą pozostać takie same, a także te, które należy zmodyfikować, aby nadawały się do wyścigów”.
Lamborghini ma historię wykorzystywania wiedzy zdobytej na torze w swoich modelach produkowanych regularnie. Większość sprzętu znajduje się w sprzeczności z fizyką
Huracan Performante (który Digital Trends nazwał „najwyższym poziomem emocji związanych z prawem ulicznym”) spływał z Samochód wyścigowy w specyfikacji GT3, Na przykład. Zapytany, czy ST-X może zrodzić super-Urusa, Reggiani uśmiechnął się i odpowiedział po prostu „tak”, nie podając nam dodatkowych szczegółów. Innymi słowy: przed nami jeszcze dużo więcej. Wygląda na to, że wkrótce spadnie SV Urus.Reggiani wyjaśnił, że szef Lamborghini, Stefano Domenicali, poprosił go, aby zrobił coś fajnego z Urusem wkrótce po debiucie modelu w 2017 roku. „Odpowiedziałem, że musi być fajny, ale musi też potwierdzać to, co za każdym razem powtarzamy: to samochód, który dobrze radzi sobie na torze i w terenie” – wspomina. Warunek ten wyznaczył kurs, jakim ostatecznie podążał projekt.
1 z 4
Lamborghini niezaprzeczalnie wie, jak stworzyć samochód, który dobrze spisuje się na torze. Zdobyła także znaczną wiedzę na temat tego, jak stworzyć prawdziwego, rozsądnego SUV-a, opracowując krótkotrwały LM 002 wydany w 1986 roku. Łatwiej powiedzieć, niż zrobić, połączenie tych dwóch przeciwległych krańców tego samego spektrum; to jak próba sklonowania kozła górskiego z szybkością i wytrzymałością geparda.
The Koncepcja ST-X zaprezentowany w Internecie pod koniec 2018 r., dokładnie odzwierciedlał efekt końcowy. Zaczynając od wyrwanego zwykłego Urusa linię montażowąwewnętrzny zespół alchemików zajmujących się samochodami wyścigowymi Lamborghini usunął na torze sprzęt uznawany za niepoważny (podobnie jak większość materiałów wygłuszających) i zastąpił części metalowe włókno węglowe komponentów, aż do osiągnięcia 25-procentowej redukcji masy. Pomijając środki mające na celu zmniejszenie masy, modyfikacje wprowadzone w ST-X są stosunkowo niewielkie.
„Zaczęliśmy kontaktować się z organizatorami RallyCross, ale uważamy, że nasz samochód jest na to zbyt dziki”.
„Najtrudniejszą częścią projektu było określenie poziomu wspólnych komponentów Urusa i ST-X. Musieliśmy zidentyfikować komponenty, które mogą pozostać takie same, a także te, które należy zmodyfikować, aby nadawały się do wyścigów. Celem jest jak najmniej zmian” – potwierdził Reggiani. Jest to proces ciągły; Lamborghini zbudowało już jeden prototyp, który „jeździ wszędzie” – dodał.
Od samego początku nie był nastawiony na tworzenie serii wyścigów specyficznej dla Urusa. „Zaczęliśmy kontaktować się z organizatorami RallyCross, ale uważamy, że nasz samochód jest na to zbyt dziki” – powiedział nam. Poza tym rozpoczynanie od zera pozwala Lamborghini dokładnie decydować, gdzie i kiedy odbędzie się każdy wyścig. Niektóre odbędą się na asfalcie, inne poprowadzą zawodników po żwirze, piasku i błocie. Co więcej, niektóre wydarzenia będą nawet obejmować mieszankę różnych terenów, które będą wymagające do przejechania i zabawne do oglądania.
Entuzjaści nie mogący się doczekać widoku Lamborghini skaczącego na wydmę będą musieli poczekać trochę dłużej, aby dowiedzieć się, kiedy ST-X po raz pierwszy pojawi się na polu startowym. Premiera serialu – którego nazwa nie została jeszcze nawet ujawniona – zaplanowana jest na rok 2020. Zabierze uczestników w podróż po torach zlokalizowanych w Europie i na Bliskim Wschodzie.
Zalecenia redaktorów
- Lamborghini umieszcza samochody wyścigowe w Twoim salonie. Wskocz i przejedź się jednym
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
