General Motors (GM) wezwie do serwisu 5,9 miliona pojazdów w USA w celu wymiany potencjalnie niebezpiecznych napełniaczy poduszek powietrznych Takata.
Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) ogłosiła tę decyzję w poniedziałek, 23 listopada, i mimo to została podjęta roszczeń GM że poduszki powietrzne w jej pojazdach są bezpieczne.
Polecane filmy
Decyzja NHTSA jest częścią największego w historii wycofania wielu producentów samochodów. Złożona operacja, w którą zaangażowała się większość głównych producentów samochodów, rozpoczęła się w 2009 roku, po odkryciu, że napełniacze poduszek powietrznych Takata mogą z czasem ulegają degradacji, a w przypadku aktywacji eksplodują i rozpryskują ostre metalowe fragmenty wewnątrz pojazdu, powodując obrażenia, a nawet śmierć mieszkańcy.
W następstwie ogłoszenia NHTSA w tym tygodniu GM przygotowuje się obecnie do wycofania różnych pick-upów i SUV-ów wyprodukowanych w latach 2007–2014. Należą do nich pick-upy Chevrolet Silverado 1500, 2500 i 3500, Chevrolet Suburban, Tahoe i Avalanche, Cadillac Escalade, GMC Sierra 1500, 2500 i 3500 oraz GMC Yukon.
NHTSA dała GM 30 dni na przesłanie planu dotyczącego sposobu, w jaki producent samochodów zamierza zorganizować wycofanie. Każdy, kto uważa, że może mieć uszkodzony pojazd, może odwiedzić witrynę stronie internetowej NHTSA aby uzyskać najnowsze informacje. Strona obsługi klienta General Motors to Tutaj.
W ciągu ostatniej dekady wycofano dziesiątki milionów pojazdów wyprodukowanych przez 19 różnych producentów samochodów wymienić poduszki powietrzne Takata po stwierdzeniu, że paliwo użyte do ich napełnienia może ulec zniszczeniu czas. W USA zjawisko to prawdopodobnie nastąpi szybciej w lokalizacjach, w których występują duże wahania temperatur i ekstremalna wilgotność.
„NHTSA stwierdziła, że w przypadku przedmiotowych inflatorów GM w dłuższej perspektywie istnieje ryzyko wybuchu tego samego rodzaju narażenie na działanie wysokiej temperatury i wilgoci, podobnie jak inne wycofane inflatory Takata” – podała agencja w oświadczeniu opublikowanym dnia Poniedziałek.
GM odpowiedział: „Na podstawie danych uzyskanych w wyniku niezależnych ocen naukowych prowadzonych na przestrzeni kilku lat, stwierdzamy nie zgadzam się ze stanowiskiem NHTSA”, dodając: „Jednakże zastosujemy się do decyzji NHTSA i rozpoczniemy podejmowanie niezbędnych kroki."
Firma GM oświadczyła wcześniej, że firma Northrop Grumman przeprowadziła testy ponad 4000 swoich inflatorów poddając je cyklicznym zmianom wilgotności i temperatury w warunkach laboratoryjnych, ale nie zaobserwowano żadnych eksplozji ani nieoczekiwanych eksplozji zachowanie.
NHTSA potwierdziła wcześniej, że w USA 18 osób zginęło w wyniku aktywacji wadliwej poduszki powietrznej Takata, a na całym świecie zginęło 12 dodatkowych osób. Ponadto rzekomo co najmniej 250 osób w USA zostało rannych w wyniku eksplozji poduszek powietrznych Takata.
Joyson Safety Systems z siedzibą w Michigan nabyła aktywa Takaty po japońskiej firmie ogłosił upadłość w 2017 r.
Zalecenia redaktorów
- Tesla wycofała 363 000 swoich pojazdów ze względów bezpieczeństwa
- Ford przypomina o ponad pół miliona pojazdów ze względu na kwestie bezpieczeństwa
- Tesla werbuje prawie pół miliona pojazdów ze względu na kwestie bezpieczeństwa
- Tesla wycofuje 135 000 pojazdów w związku z problemem bezpieczeństwa ekranu dotykowego
- Tesla poprosiła o wycofanie pojazdów ze względu na kwestię bezpieczeństwa ekranu dotykowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
