Harley-Davidson zasygnalizował zamiar zelektryfikowania swojej gamy, gdy ją wprowadził Livewire'a, swój pierwszy motocykl zasilany akumulatorem. W przygotowaniu są kolejne modele elektryczne, a niektóre z nich będą przynajmniej częściowo napędzane nogami. Utworzyła submarkę o nazwie Serial 1, aby dotrzeć do nowych nabywców, wchodząc w segment rowerów elektrycznych.
Nazwa Serial 1 pochodzi od numeru seryjnego 1, który jest najstarszym znanym motocyklem Harley-Davidson. Został zbudowany w 1903 roku. 117 lat później pierwszy e-rower marki zapożyczy garść stylistycznych wskazówek od swojego dalekiego krewnego, w tym białe opony, czarna rama ze złotymi napisami i brązowe siedzenie wsparte na parze polerowanych sprężyny.
Polecane filmy
Wygląda na to, że inżynierowie zintegrowali akumulator z ramą i umieścili silnik między pedałami, ale specyfikacje techniczne nie zostały jeszcze ogłoszone. Zdjęcia udostępnione przez markę pokazują hamulce tarczowe na obu kołach i, o dziwo, pasek zamiast łańcucha. Obraca jeden stały bieg. Pełne szczegóły dotyczące modelu zostaną ujawnione w listopadzie 2020 r. i zakładamy, że niektóre z późniejszych modeli Serial 1 będą oferować kierowcom więcej biegów dla większej wszechstronności.
Powiązany
- Serial 1 pokazuje, dlaczego warto wydać 5000 USD na e-rower — i nie czuć się niedocenianym
- Blix obniża ceny e-rowerów, przechodząc na sprzedaż wyłącznie online
- Amazon obniża rower elektryczny Elby o 1000 USD przed Czarnym Piątkiem
1 z 4
Serial 1 ma rozpocząć dostarczanie swoich e-rowerów wiosną 2021 roku, chociaż nie wiemy jeszcze, w jaki sposób będą one dystrybuowane ani na jakich rynkach będą dostępne. Ameryka jest prawdopodobnie blisko szczytu listy firm. Podobnie informacje o cenach nie zostały ogłoszone, ale Serial 1 wskazał, że umieści swoje rowery na końcu skali premium, termin, który prawie potwierdza, że nie będą tanie. Spodziewamy się, że ceny rozpoczną się w czterocyfrowym przedziale.
Harley-Davidson od dziesięcioleci kojarzony jest ze skórzanymi kurtkami i dużą ilością chromu, ale wejście do zdecydowanie skromniejszego segmentu e-rowerów jest mądrzejsze, niż mogłoby się wydawać. To wskazany sektor był wart ponad 15 miliardów dolarów w 2019 roku, a analitycy przewidują, że będzie rósł o 6% rocznie w latach 2020-2025. Tymczasem na rynku motocykli doszło do niewypału, którego nikt nie wie, jak naprawić. Sprzedaż detaliczna Harley-Davidson w Stanach Zjednoczonych nie wzrosła od sześciu lat, według Autobloga, aw trzecim kwartale 2019 roku spadły o 10%.
Zalecenia redaktorów
- Myliłem się. Rowery elektryczne są tak praktyczne, że są kodem do tranzytu
- Bosch Kiox i SmartphoneHub w praktyce: Eleganckie wyświetlacze, na które zasługują rowery elektryczne
- Electric Citi Bikes powraca do Nowego Jorku ze zmianą cen
- Bird oferuje darmowe przejażdżki e-hulajnogą w zamian za pewnego rodzaju selfie
- Amsterdamski rower elektryczny Spinciti oferuje prędkość i zasięg w przystępnej cenie
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
