Pomimo swoich problemów Mitsubishi nie wchodzi łagodnie w tę dobrą noc. Nowo zaprezentowany przez japońskiego producenta samochodów koncept XR-PHEV pokazuje, że Mitsubishi wciąż walczy. Ten imponujący zestaw ma na celu zrównoważenie specjalistycznej wiedzy firmy EVO w zakresie wydajności z innowacjami z samochodu elektrycznego MiEV, aby stworzyć zupełnie nowy wygląd firmy.
Widzieliśmy już zdjęcia stylizacji XR-PHEV, więc prawdziwa wiadomość dla samochodu dotyczy układu napędowego. Crossover coupe będzie w istocie hybrydą typu plug-in. Przednie koła będą napędzane 3-cylindrowym rzędowym turbodoładowaniem o pojemności 1,1 litra i mocy 134 KM. Oznacza to lepszy stosunek mocy do pojemności skokowej niż w przypadku zupełnie nowej Corvetty. Uzupełnieniem zadziornego silnika benzynowego będzie kompaktowy silnik elektryczny, który może dostarczyć kolejne 161 koni mechanicznych.
Łączna moc 294 koni mechanicznych może wystarczyć, aby zapewnić XR-PHEV prawdziwe osiągi. W praktyce będzie to w dużej mierze zależeć od całkowitej masy samochodu, czego Mitsubishi nie ujawniło. Miejmy nadzieję, że 14-kilowatogodzinny (kWh) akumulator litowo-jonowy nie zatrzyma samochodu.
Powiązany
- Lincoln Corsair Grand Touring dodaje moc hybrydy typu plug-in
- Wszystko, czym można się ekscytować podczas LA Auto Show 2019
- 2020 Audi A8 zyskuje hybrydowy układ napędowy typu plug-in, sportowy model S8
Mimo to, przynajmniej samochód powinien być bardzo wydajny. Mitsubishi podaje, że zasięg wyłącznie pojazdów elektrycznych wynosi 53 mil i jest lepszy niż 65 mpg w trybie hybrydowym. To imponujące jak na przestronny crossover.
Ale układ napędowy to tylko połowa historii. Mitsubishi wypełniło XR-PHEV, przynajmniej w teorii, nowymi technologiami. Być może najciekawszą funkcją jest przednia szyba AR, która niestety nie jest jakimś nowym rodzajem karabinu szturmowego, ale oznacza rzeczywistość rozszerzoną. Zgodnie z innowacjami zaprezentowanymi przez Jaguara-Land Rovera, system ten może wyświetlać odległości do pojazdu poprzedzającego, wskazówek nawigacyjnych i podświetlania pojazdów lub pieszych na drodze podróż.
W rzeczywistości przednia szyba AR będzie centralnym elementem zestawu nowych, przynajmniej dla Mitsubishi, usług internetowych. Chociaż Mitsubishi ma nadzieję wprowadzić cały pakiet usług, kilka z nich przykuło naszą uwagę. Najbardziej ekscytującą z nich byłaby zdolność XR-PHEV do komunikowania się nie tylko z otoczeniem samochodu, ale także z samą infrastrukturą drogową. Na przykład współpracujący tempomat adaptacyjny samochodu może patrzeć w przyszłość, aby zobaczyć stan świateł i ruchu ulicznego i planuj przyspieszanie i zwalnianie, uwzględniając samochód wokół niego, aby jak najbardziej efektywnie go wykorzystać przestrzeń.
Chociaż tego rodzaju technologia wymaga czegoś więcej niż tylko zbudowania jednego nowego samochodu, ekscytujące jest to, że Mitsubishi ma ambitne plany na przyszłość. XR-PHEV to właśnie ambitny projekt, który zasługuje na budowę. Miejmy nadzieję, że Mitsubishi pozostanie na tyle zaangażowane w rynek, że tak się stanie.
Zalecenia redaktorów
- Lexus prezentuje swój pierwszy samochód elektryczny, ale jest mało prawdopodobne, że trafi do sprzedaży w USA
- Audi E-Tron Sportback 2020 i RS Q8 potwierdzone na LA Auto Show 2019
- Ford prezentuje w pełni elektrycznego Mustanga Mach-E
- Lexus przyłącza się do ofensywy samochodów elektrycznych dzięki innowacyjnej koncepcji
- Nissan Murano 2019 nie boi się dać znać, że to crossover
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
