Funkcje techniczne
Powiedzieliśmy to już wcześniej – technologia to nowa miarka w branży motoryzacyjnej, zwłaszcza jeśli chodzi o samochody elektryczne. Asystent utrzymania pasa ruchu z funkcją ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu i funkcją automatycznego hamowania są dostępne w wersji Śruba, ale są one zawarte w pakiecie opcji o wartości 495 USD, oferowanym wyłącznie w witrynie Premier wykończenie, które kosztuje 41 780 dolarów. Nawet w pełni załadowany Bolt ma mniej funkcji technicznych niż jego rywal.
Polecane filmy
The Liść to pierwszy samochód oferowany w ofercie Nissana Asystent ProPilota technologia. Jest to opcjonalny pakiet elektronicznych systemów wspomagających kierowcę, który pomaga użytkownikom, gdy prowadzenie pojazdu staje się uciążliwe lub niebezpieczne. Kontroluje hamowanie, przyspieszanie i kierowanie, jeśli samochód porusza się po jednopasmowej autostradzie z prędkością od 18 do 62 mil na godzinę. ProPilot Assist to mały krok w kierunku pełną autonomię, co jest ostatecznym celem Nissana. Informacje o cenach nie zostały jeszcze ogłoszone, ponieważ Leaf jest tak nowy – pełnych szczegółów można spodziewać się w nadchodzących miesiącach.
Wydajność i zasięg
Akumulator litowo-jonowy Bolta o pojemności 60 kWh zapewnia zasięg do 330 km. Silnik elektryczny napędza przednie koła mocą 200 koni mechanicznych i momentem obrotowym 266 funtów na stopę. Przyspieszenie od zera do 60 mil na godzinę zajmuje 6,5 sekundy. Bolt z pewnością nie jest Volkswagena GTI, ale okazało się, że w mieście jest zaskakująco szybko.
Chociaż Bolt kwalifikuje się do pożądanej etykiety „EV dalekiego zasięgu”, nie możemy powiedzieć tego samego o Leafie; użyteczność jest tym, co naprawdę wyróżnia Chevroleta i Nissana. Akumulator Leafa o pojemności 40 kWh zapewnia energię wystarczającą jedynie na przejechanie do 250 mil. Energia elektryczna dociera do przednich kół za pośrednictwem silnika elektrycznego o mocy 147 koni mechanicznych i momencie obrotowym 236 funtów na stopę. Nissan obiecuje, że a druga wersja Liścia o większej mocy i większym zasięgu pojawi się nieco później w fazie produkcyjnej i będzie stanowić znacznie większe zagrożenie dla Bolta, ale bardziej szczegółowe ramy czasowe nie zostały jeszcze ustalone.
Projekt wnętrza i nadwozia
Bolt i Leaf spełniają podobne misje w świecie o zerowej emisji, co odzwierciedlają ich projekty. Chevrolet to wysoki hatchback w stylu crossovera z plastikowymi okładzinami, które dodają mu imitacji surowości. Nie daj się zwieść; Bolt nie zbliża się do szlaku. Leaf to bardziej konwencjonalny hatchback, który tak się składa, że jest elektryczny.
Przód Bolta nawiązuje do najnowszego języka projektowania Chevroleta. Wewnątrz znajdziesz dość standardowy układ kabiny z dużym ekranem dotykowym na konsoli środkowej, trójramienną kierownicą i cyfrowym zestawem wskaźników, który można w pełni konfigurować. Zakrzywione poziome linie podkreślają szerokość kabiny.
Nissan w końcu porzucił oryginalny Liśćobcy projekt na rzecz bardziej konwencjonalnej stylizacji, ku zadowoleniu każdego, kto regularnie go ogląda. Zajrzyj do środka, a znajdziesz trójramienną kierownicę, duży ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego i konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników. Doświadczasz déjà vu? Zarówno Bolt, jak i Leaf zostały opracowane z naciskiem na przyjazność dla użytkownika, a nie na luksus. Jeśli szukasz samochodu elektrycznego klasy premium, sugerujemy sprawdzenie Model Tesli 3.
Pierwszy w pełni seryjny samochód elektryczny Chevroleta oferuje Bagażnik o pojemności 16,9 stóp sześciennych za tylnymi siedzeniami lub 56,6 stóp sześciennych po złożeniu tylnych siedzeń. Nissan nie ujawnił jeszcze pojemności ładunkowej Leafa.
Cena i dostępność
Bolt jest już dostępny w sklepie Dealerzy Chevroleta na terenie całego kraju – nie jest wymagana rezerwacja ani czekanie w wirtualnej kolejce, aby ją otrzymać. Ceny zaczynają się od 37 495 dolarów po uwzględnieniu federalnych i lokalnych zachęt, co czyni go znacznie droższym niż Leaf.
Nissan spodziewa się, że pierwsze egzemplarze Leafa 2018 pojawią się w salonach na początku przyszłego roku. Ceny zaczynają się od 29 990 dolarów po uwzględnieniu zachęt, co oznacza, że są faktycznie tańsze niż poprzedni model pierwszej generacji. To sporo mniej niż Bolt, ale przygotuj się na częstsze odwiedzanie stacji ładującej.
Zalecenia redaktorów
- Najlepsze samochody elektryczne, jakie można kupić w 2023 roku
- Najlepsze aplikacje do ładowania pojazdów elektrycznych pomogą Ci znaleźć odpowiednią stację dla każdego samochodu elektrycznego
- Nissan zatrudnia certyfikowanych wędzarni, którzy sprawdzają zapach nowych samochodów
- Chevy pokryje koszty instalacji stacji ładowania dla nabywców Bolt EV w 2022 roku
- Chevy Bolt EV i Bolt EUV 2022: więcej samochodów elektrycznych do pokochania
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
