Technologia Autopilota Tesli to jeden z najpopularniejszych i najbardziej znanych zestawów elektronicznych systemów wspomagania prowadzenia pojazdu, ale nie jest to jedyny (ani najlepszy) system tego typu na rynku. Super rejs Cadillaca nie jest tak dobrze znany, ale jest wyjątkowo bezpieczny i pod pewnymi względami mądrzejszy niż Autopilot. Dołącz do nas, aby zobaczyć, jak działają te konkurencyjne systemy, jakie są podobieństwa i obszary, w których się różnią.
Zawartość
- Co to jest Super Rejs?
- Jakie samochody są z nim dostępne?
- Co to jest autopilot?
- Który jest bardziej zaawansowany?
Co to jest Super Rejs?
Cadillac przyjął wyjątkowo inteligentne podejście do opracowania częściowo zautomatyzowanej technologii, rozpoczynając prace nad Super Cruise w 2010 roku. Jego system opiera się na założeniu, że chociaż samochód może na bieżąco poznawać otoczenie, bezpieczniejsze jest uczenie go z wyprzedzeniem tego, co go spotka. Firma zaczęła tworzyć szokująco dokładne mapy głównych autostrad w Stanach Zjednoczonych i przesyłać dane do mózgu Super Cruise. W chwili pisania tego tekstu są
ponad 200 000 mil mapowanych autostrad zaprogramowane w komputerze Super Cruise.Polecane filmy
Na tych drogach samochody wyposażone w Super Cruise wiedzą, między innymi, gdzie jest zakręt i wzniesienie, a także inne ważne punkty danych. Oczywiście nie da się przewidzieć, gdzie podjedzie półciężarówka, więc Super Cruise też wykorzystuje kamery, radary i technologię mapowania lidarowego, aby analizować otaczający go świat i reagować odpowiednio.
Powiązany
- Inżynierowie odkrywają, że autopilota Tesli można łatwo oszukać
- Co to jest Cadillac Super Cruise?
- Wersja beta pełnej autonomicznej jazdy Tesli będzie dostępna dla wybranych kierowców w przyszłym tygodniu
Po włączeniu Super Cruise pozwala kierowcy zdjąć obie ręce z kierownicy podczas przyspieszania, hamulce i kierownice, chociaż technologię tę można włączyć tylko wtedy, gdy samochód jedzie na kompatybilnym urządzeniu Autostrada. Jest to pierwszy i od 2020 r. jedyny prawdziwie bezobsługowy system dostępny w Stanach Zjednoczonych, choć absolutnie nie zmienia Cadillaca w samochód autonomiczny. Kierowca nadal musi zwracać szczególną uwagę na drogę przed sobą. Szanse na oszukanie systemu są niskie, ponieważ na kierownicy zamontowana jest mała kamera skierowana w stronę kierowcy kolumna, która wykrywa, kiedy kierowca nie uważa, i emituje serię sygnałów dźwiękowych i wizualnych ostrzeżenia. System wyłącza się i po trzech kolejnych ostrzeżeniach stopniowo zatrzymuje samochód na swoim pasie ruchu.
Cadillac zaskakująco cicho milczał na temat Super Cruise, ale technologia ta zdobyła nagrody od najważniejszych publikacji, takich jak Autoblog i Nauka Popularna. Jest także wyjątkowo bezpieczny. W lutym 2020 r. Prezydent Cadillaca Steve Carlisle powiedział jego zespół nie jest świadomy żadnych wypadków, które miały miejsce podczas korzystania z Super Cruise. Od chwili, gdy w 2017 roku trafił on do salonów CT6, byłego flagowego sedana Cadillaca, użytkownicy przejechali w systemie ponad 8,2 miliona kilometrów.
Jakie samochody są z nim dostępne?
Cadillac powoli wprowadzał Super Cruise w całej swojej gamie, ale planuje nadrobić stracony czas na początku lat 20. XXI wieku. Ta funkcja została wprowadzona w modelu CT6 i jest opcjonalnie dostępna w modelu CT4 2021, CT5 2021, jak również Eskalada 2021 (na zdjęciu). Trzy wspomniane modele trafią do salonów pod koniec 2020 roku. Patrząc w przyszłość, co najmniej 22 pojazdy wyprodukowane przez producentów samochodów należących do General Motors otrzymają Super Cruise do 2023 r., chociaż może otrzymać inną nazwę po zaprogramowaniu, powiedzmy, w Chevrolecie lub Buick.
Co to jest autopilot?
Nie podawaj nazwy Autopilot oszukać: żaden z samochodów w aktualnej ofercie Tesli nie jest w stanie samodzielnie prowadzić. Zamiast tego Autopilot jest częściowo zautomatyzowanym systemem, który jest regularnie ulepszany poprzez bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania. Opiera się na ośmiu kamerach surround, które zapewniają widoczność 360 stopni na odległość do 250 metrów, 12 czujnikach ultradźwiękowych i radarze skierowanym do przodu. Tesla regularnie podkreślała, że w przeciwieństwie do swoich rywali nie wierzy w technologię lidarową.
Dane zebrane przez sprzęt Autopilota pozwalają samochodowi automatycznie kierować, przyspieszać i hamować na wybranym pasie ruchu, choć firma ostrzega, że system wymaga aktywnego nadzoru kierowcy. Innymi słowy, nawet jeśli Twój Model S potrafi sam pokonywać zakręty, nie powinieneś oglądać filmu podczas jazdy autostradą I-80 z prędkością 75 mil na godzinę. Jest wiele sytuacji, w których autopilot nie jest w stanie poradzić sobie sam i kierowca może zostać poproszony o przejęcie kontroli bez uprzedzenia.
Tesla oferuje także bardziej kompleksowy zestaw częściowo zautomatyzowanych technologii, myląco nazwanych „Pełną możliwością samodzielnego prowadzenia pojazdu”. Nie możemy tego wystarczająco podkreślić: nie zmienia to Tesli w samochód autonomiczny. Czy to pewnego dnia? Może. Miejmy nadzieję, biorąc pod uwagę, że jest to bardzo droga opcja. Jednak od 2020 r. Twoja nowa Tesla będzie napędzana przez człowieka, nawet jeśli będzie wyposażona w funkcję pełnego autonomicznego prowadzenia. Aby usunąć to zastrzeżenie, pakiet dodaje opcję Nawigacja na autopilocie (która sugeruje zmianę pasa i samodzielnie radzi sobie z wjazdami i zjazdami), Inteligentne wezwanie (która umożliwia użytkownikom wjazd i wyjazd z miejsca parkingowego) oraz kontrolę ruchu drogowego i znaków stopu (która rozpoznaje sygnalizację świetlną i znaki stopu i ich przestrzega). Należy pamiętać, że ta ostatnia funkcja jest wciąż w fazie beta, więc użytkownicy są także królikami doświadczalnymi tej technologii.
Według Tesli właściciele przejechali około 3 miliardów mil, korzystając z autopilota. To o wiele więcej, niż właściciele Cadillaca włożyli do Super Cruise, ale system ten znalazł się w centrum wielu głośnych (i czasami zabójczy) ulega awarii. Kilka agencji rządowych (w tym Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) tak zrobiło zbadano jego rolę także w wypadkach. Jego rekord jest daleki od nieskazitelności.
Jakie samochody są z nim dostępne?
Tesla udostępnia technologię Autopilota w całym swoim asortymencie. Jest to standardowo włączone modele, Model X, Model 3 (na zdjęciu) i Model Y, i będzie on również oferowany na Cybertrucka I Roadstera drugiej generacji. Pozostaje niezależną firmą i nie jest typem współdzielenia, więc nie ma ani jednego samochodu innego niż Tesla oferowanego z Autopilotem. Firma planuje w najbliższej przyszłości zachować własną technologię.
Który jest bardziej zaawansowany?
Odpowiedź na to pytanie w dużej mierze zależy od tego, kogo zapytasz i jak zdefiniujesz termin „zaawansowane”. Pewne jest, że system Cadillaca został zaprojektowany specjalnie do obsługi bez użycia rąk, podczas gdy system Tesli nie było.
„Przy uważnym kierowcy i w odpowiednich warunkach Super Cruise może zostać wyposażony tak, aby umożliwić obsługę pojazdu bez użycia rąk” – według do Cadillaca. Tymczasem drobnym drukiem Tesli roszczenia „Autopilot to praktyczny system wspomagania kierowcy, z którego może korzystać wyłącznie kierowca, który jest w pełni uważny”.
Mówiąc najprościej, w Cadillacu możesz zdjąć ręce z kierownicy (chociaż nie możesz spać, czytać ani wskakiwać na tylne siedzenie), ale w Tesli musisz trzymać obie ręce na kierownicy. Oczywiście niezliczone filmy przedstawiające kierowców śpiących, jedzących, czytających, nakładających makijaż i awaria na autopilocie sugerują, że te wytyczne nie zawsze są przestrzegane.
Mając to na uwadze, Autopilot oferuje solidniejszy zestaw funkcji niż Super Cruise. Nie ma odpowiednika Smart Summon marki Cadillac, a system nie może automatycznie zjechać z rampy (przynajmniej jeszcze nie). Autopilota można także używać na większej liczbie dróg niż Super Cruise, ponieważ nie jest on zależny od mapy. Można śmiało powiedzieć, że Super Cruise jest bardziej zaawansowany, a Autopilot jest bardziej wszechstronny. Obie są niezwykle innowacyjnymi technologiami.
Zalecenia redaktorów
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
- Elon Musk sugeruje, że podczas śmiertelnej katastrofy Tesli w Teksasie wyłączył się autopilot
- Co to jest Autopilot Tesli i jak działa?
- Elon Musk twierdzi, że wkrótce w Teslach zostanie wprowadzona „głęboka” aktualizacja autopilota
- Kierowca Tesli korzystający z autopilota podejrzany o jazdę pod wpływem po zderzeniu z radiowozem w Arizonie
