Próba autobusu bez kierowcy jest wynikiem partnerstwa pomiędzy Uniwersytetem Technologicznym Nanyang (NTU) a CleanTech Park, eko-parkiem biznesowym, który zachęca do rozwoju czystych technologii. Obaj partnerzy pracowali już razem nad samochodami autonomicznymi, opracowując i obsługując autonomiczny transport wahadłowy między kampusem uniwersyteckim a parkiem biznesowym CleanTech. Prom działa od 2013 roku.
Polecane filmy
NTU wykorzysta swoją wiedzę i doświadczenie zdobyte podczas prób wahadłowca przy opracowywaniu systemu autobusów bez kierowcy. Naukowcy planują wyposażyć dwa elektryczne autobusy hybrydowe w czujniki i system oprogramowania do sterowania autobusem po zatłoczonych ulicach miasta. „Tak więc ten test autonomicznego autobusu jest pierwszym tego rodzaju w Singapurze, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa drogowego i zmniejszenie liczby pojazdów zatorów komunikacyjnych, łagodzenia zanieczyszczeń i rozwiązywania problemów związanych z zasobami ludzkimi” – powiedział szef sztabu NTU i wiceprezes ds. badań Lam Khin Yong do
Kanał Wiadomości Azja.Podobnie jak autobusy wahadłowe, autobusy początkowo będą przewozić pasażerów między NTU a CleanTech Park z planami rozszerzenia sieci transportowej o pobliską stację MRT Pioneer w przyszły. W przeciwieństwie do mniejszych autobusów wahadłowych, które obsługują poziom taksówki, większe autobusy jednopokładowe mogą przewieźć do 80 pasażerów, zapewniając mieszkańcom miast opcję transportu zbiorowego.
Program pilotażowy będzie zarządzany przez Urząd Transportu Lądowego Singapuru (LTA) wraz z NTU. Wyniki pilotażu będą analizowane przez LTA wraz z Google, znanym z prac nad technologią samochodów autonomicznych. Korzystając z informacji zwrotnych z testów, LTE ma nadzieję rozszerzyć system autobusów autonomicznych poza pierwotną trasę kampusu uniwersyteckiego i wprowadzić go na dodatkowe stacje przesiadkowe w mieście.
Zalecenia redaktorów
- Potrzebni kierowcy (w pewnym sensie): Einride potrzebuje zdalnych pilotów do swoich kapsuł bez kierowcy
- Volvo idzie na całość, umieszcza technologię jazdy autonomicznej w pełnowymiarowym autobusie
- Muji i Sensible 4 współpracują nad „przyjaznym” projektem autonomicznego autobusu wahadłowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
