Dla tych, którzy nie znają hiszpańskiej firmy samochodowej Seat w USA (wymawiane „say-ott”), jest to europejski producent samochodów znany przede wszystkim ze sportowego kompaktowego Leona i supermini Ibizy. Pomyśl o hiszpańskim Fordzie Focusie i Fieście.
Spółką-matką Seata jest Volkswagen i dlatego ma kilka wspólnych platform w gamie pojazdów VW i Audi dla różnych sedanów i hatchbacków. Jak wynika z wywiadu przeprowadzonego przez Łuki samochodowe wraz z Davidem Cavą, projektantem transportu, który krótko współpracował z Seatem, spędził trochę czasu na badaniu, w jaki sposób hiszpańska marka mogłaby wprowadzić do grupy VW samodzielny samochód sportowy – coś mniej Audi r8 i więcej Mazdy MX-5.
Cava udostępnił także wiele renderów, które wykonał podczas projektowania, aby zilustrować swoją wizję tego, jak będzie wyglądać jego wizja roadstera Seata. Wyobraża sobie samochód proporcjonalny do Mazdy Miata: dwumiejscowy o bardzo krótkim profilu, prawdopodobnie napędzany czterocylindrowym silnikiem Seata Ibizy o pojemności 1,4 litra, współpracującym z silnikiem elektrycznym silnik.
Volkswagen ma dość dobrze zabezpieczone podstawy, począwszy od małego Up! trzycylindrowy samochód miejski, aż po luksusowe supersamochody Lamborghini, ale ciekawe, że niedrogi samochód sportowy, który nie jest oparty na istniejącym coupe lub hatchbacku, jakoś prześlizgnął się przez rynek pęknięcia.
Rzecz w tym, że choć Cava ma rację, nic nie wskazuje na to, że ta luka zostanie wkrótce zamknięta, ale daje to do myślenia. Kto wie? Może Seat przekona przełożonych, że to jest w jego sterówce. Wtedy będziemy mieli kolejny pretekst, żeby odwiedzić Hiszpanię.
Zalecenia redaktorów
- Ten prosty klips do siedzenia może pomóc uratować życie dzieci pozostawionych w upalnych samochodach
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
