System OMNY firmy MTA umożliwia korzystanie z usług Apple Pay i Google Pay w transporcie publicznym

Nowy Jork często nazywany jest najwspanialszym miastem świata, jednak pozostaje o krok w tyle, jeśli chodzi o wdrażanie nowych technologii. Weźmy na przykład płatność zbliżeniową za transport publiczny. Osoby dojeżdżające do pracy w wielu miastach na całym świecie – takich jak Londyn i Japonia – od lat mają możliwość korzystania z transportu publicznego za pomocą systemu zbliżeniowego i płatności za pomocą smartfona lub karty zbliżeniowej. Cóż, funkcja „dotknij i zapłać” za przejazd wreszcie pojawi się w Nowym Jorku, choć w tej chwili jest nieco ograniczona.

Od 31 maja rozpoczyna działalność Metropolitan Transportation Authority (MTA) w Nowym Jorku OMNY, nowy system płatności za przejazdy. Umożliwia korzystanie osobom dojeżdżającym do pracy komunikacja bliskiego zasięgu (NFC) w zbliżeniowych kartach kredytowych, debetowych lub przedpłaconych z możliwością doładowania, lub a

smartfon lub do noszenia w transporcie publicznym.

Niestety, uruchomienie jest ograniczone tylko do autobusów Staten Island oraz linii metra 4, 5 i 6 pomiędzy przystankami Grand Central-42 Street i Atlantic Av-Barclays Ctr. To dość ograniczone wdrożenie, zwłaszcza biorąc pod uwagę wielkość systemu metra w Nowym Jorku. MTA spodziewa się rozszerzenia OMNY na inne linie w 2019 r., a wdrożenie ma być dostępne w całym systemie metra i liniach autobusowych pod koniec 2020 r.

Do tego czasu nadal będzie można płacić za przejazdy istniejącym systemem MetroCard, który będzie dostępny do 2023 roku. Jeśli obawiasz się, że w przyszłości nie będziesz mógł skorzystać z gotówki, MTA potwierdziło, że gotówka zawsze będzie opcją płatności za przejazd. System OMNY nie obsługuje obecnie płatności gotówką, chociaż w 2021 r. może pojawić się fizyczna karta OMNY, która w tym pomoże. Jakiś Android a aplikacja na iOS jest już w drodze.

Być może widziałeś już nowe kołowrotki na liniach metra 4, 5 i 6 obsługujących system OMNY. Mają mały obszar z NFC symbol i w tym miejscu możesz po prostu dotknąć swojej karty zbliżeniowej, telefonu lub urządzenia do noszenia, aby zapłacić za przejazd. Na początku będziesz mógł płacić tylko za przejazd, ale MTA twierdzi, że dodatkowe opcje taryfowe – takie jak karnety czasowe – będą dostępne w przyszłości.

System OMNY współpracuje z większością portfeli cyfrowych, m.in Apple Pay, Google Pay, Samsung Payi Fitbit Pay. Jeśli chodzi o karty fizyczne, wszystkie karty American Express, Visa i Mastercard obsługują OMNY, więc jeśli masz od nich kartę zbliżeniową, będziesz mógł po prostu dotknąć i przejść. Jeśli nie chcesz korzystać z portfela cyfrowego, możesz poprosić swój bank o kartę zbliżeniową.

Korzyści z płatności zbliżeniowych w transporcie

Czy nowy system OMNY to zmiana dla samej zmiany? Istnieją problemy z istniejącym systemem MetroCard, którymi bezpośrednio zajmuje się firma OMNY. Prakash Hariramani, dyrektor Google Pay w Google, powiedział, że korzystanie z cyfrowego portfela do płatności zbliżeniowych bezpośrednio zwiększy wygodę pasażerów, a system będzie również bezpieczniejszy.

„Nie musisz stać w kolejce, aby kupić karnet lub bilet” – powiedział Hariramani. „Jeśli po prostu dodasz go do swojego telefonu, możesz po prostu dotknąć i gotowe”.

Przy kasach biletowych MetroCard szybko tworzą się kolejki, co może powodować opóźnienia w wejściu do pociągu. Opcje bezdotykowe pomogą ludziom całkowicie uniknąć tego problemu.

Według Hariramani używanie telefonu lub karty zbliżeniowej do płacenia za przejazd jest również bezpieczniejsze niż płacenie kartą plastikową. Powiedział, że digitalizacja karty kredytowej lub debetowej w telefonie tworzy wirtualny numer konta, a dla każdej transakcji generowany jest unikalny jednorazowy kod, aby zapewnić bezpieczeństwo. Chipy EMV na kartach kredytowych i debetowych są mniej więcej równoważne pod względem bezpieczeństwa z portfelami cyfrowymi.

Co więc trwało tak długo?

Jeśli istnieją wyraźne korzyści, dlaczego wprowadzenie płatności zbliżeniowych za tranzyt do USA zajęło tak dużo czasu? Hariramani powiedział, że płatności zbliżeniowe to wyzwanie obustronne, ponieważ wymagają korzystania z nich przez ludzi i wspierania ich przez sprzedawców. Adopcja w USA ma wszystko wspólnego z pamięcią mięśniową – na całym świecie banki wcześnie zaczęły wydawać karty zbliżeniowe, ponieważ w USA w dużej mierze ograniczały się do gotówki. Reszta świata była w stanie przyzwyczaić się do pamięci mięśniowej związanej z dotykaniem w celu dokonywania płatności za przejazdy tranzytowe, co pomogło zwiększyć popularność płatności zbliżeniowych w innych miejscach.

„Odkryliśmy, że transport jest katalizatorem zastosowania, który może zwiększyć popularność wśród innych sprzedawców detalicznych” – powiedział Hariramani. „Przyglądamy się naszym doświadczeniom z Londynu; współpracujemy z TFL, czyli Transport for London, główną agencją tranzytową w Wielkiej Brytanii, już od kilku lat. Tam odkryliśmy, że osoby, które zaczęły korzystać z Google Pay w transporcie publicznym, kontynuowały to zachowanie, płacąc za zakupy u sprzedawców detalicznych.

Google odkryło, że stukanie dwa razy dziennie w przypadku transportu publicznego pomaga budować pamięć mięśniową, co zachęca ludzi do korzystania z tego samego ruchu podczas dokonywania płatności w innych miejscach.

„Sądzimy, że będzie to miało miejsce w miarę wzrostu liczby portfeli mobilnych lub płatności za przejazdy tranzytowe efekt mnożnikowy, w wyniku którego ludzie przyzwyczają się i zaczną częściej używać go także w transakcjach detalicznych” – dodał powiedział.

Pomaga to, że większość sprzedawców detalicznych zaktualizowała swoje systemy płatności do obsługi NFC, a Hariramani stwierdził, że tendencja do korzystania z płatności zbliżeniowych w USA nabiera tempa, ponieważ wspiera ją prawie każdy większy sprzedawca detaliczny.

Transport publiczny Apple Pay Express

Możesz użyć Apple Pay z komunikacją miejską w kilku miastach dookoła świata, ale pierwszym miastem w USA, które otrzymało wsparcie, było Portland w stanie Oregon 21 maja 2019 r. Tryb transportu publicznego Apple Pay Express to specjalny tryb, który pozwala po prostu przyłożyć iPhone'a lub Apple Watch do bezdotykowy terminal bez konieczności wybudzania i odblokowywania urządzenia – oznacza to, że nie ma potrzeby korzystania z Face ID ani Touch ID. Możesz używać Apple Pay bez tego trybu, aby uzyskać dostęp do transportu publicznego i jest on dostępny w większej liczbie miast (w tym w Chicago w USA).

Aby móc korzystać z Apple Pay Express Transit na iPhonie i Apple Watch, musisz mieć najnowszą wersję oprogramowania (iOS 12.3 lub nowszy i watchOS 5.2.1 lub nowszy). Współpracuje z iPhonem SE, iPhone'a 6S, 6S Plus i nowsze modele iPhone'a, a także Apple Watch Series 1 i nowsze modele.

Google Pay

Własność Google Google Pay, dostępne we wszystkich Android telefony z NFC, Również wspiera OMNY. Podobnie jak w przypadku Apple Pay, nie musisz otwierać aplikacji — po prostu przyłóż telefon do terminala i gotowe. Google Pay działa obecnie w ponad 30 miastach na całym świecie jako opcja transportu, w tym w Chicago, Portland i kolej jednoszynowa w Las Vegas.

Google dodało także funkcję, która pozwala osobom dojeżdżającym do pracy zadawać pytania Asystent Google kiedy przyjedzie następny pociąg, mówiąc na przykład: „Kiedy przyjedzie następny 4 pociąg”. Będziesz wtedy mógł zobaczyć wyniki w czasie rzeczywistym, zamiast szukać wyświetlacza MTA. mapy Google wyświetli się również informacja, że ​​możesz płacić za metro za pomocą Google Pay (pod warunkiem, że korzystasz z obsługiwanej linii transportu publicznego), aby zwiększyć świadomość na temat nowej funkcji.

Samsung Pay

Samsung Pay to alternatywa firmy Samsung dla Google Pay, wykraczająca poza tę technologię, ponieważ współpracuje z technologią Magnetic Secure Transmission (MST), z której korzystają karty kredytowe i debetowe. Również wspiera NFC, dzięki czemu możesz korzystać z telefonu Samsung Galaxy S6 lub nowszego, aby uzyskać dostęp do OMNY. Oznacza to, że będziesz mógł także używać dowolnego smartwatcha Samsung obsługującego Samsung Pay, np. Galaxy Watch i Galaxy Watch Active.

Jeśli masz Samsunga smartfon, możesz także pobrać i korzystać z Google Pay.

Fitbit Pay

Jeśli zdarzy Ci się mieć Edycja specjalna Fitbit Charge 3, Edycja specjalna Fitbit Versalub Fitbit Ionic, będziesz mógł korzystać z Fitbit Pay, aby uzyskać dostęp do OMNY. Nowy Jork nie jest pierwszym miastem, które obsługuje Fitbit Pay jako opcję płatności tranzytowych – jest już dostępna w Chicago, Vancouver, Singapurze, Sydney, Tajwanie i Londynie.

System OMNY firmy MTA zacznie być wdrażany w wybranych obszarach Nowego Jorku od 31 maja.

Zalecenia redaktorów

• W 2023 roku nadszedł czas, aby w końcu porzucić prawdziwy portfel na rzecz Apple Pay
• Zajrzyj do pierwszego w historii sklepu detalicznego Google
• Wielka Brytania podwoi limit płatności zbliżeniowych Apple Pay i Google Pay
• Wreszcie w tym miesiącu Apple Pay i Google Pay pojawią się w 7-Eleven
• Apple lekceważy Fitbita i Garmina i pozostaje królem inteligentnych zegarków