W świecie motoryzacyjnym firma Cummins jest znana z potężnych silników wysokoprężnych, które instaluje w masywnych pickupach Ram, więc Sam Elliott może opowiadać o nich głosem równie szorstkim jak dźwięki ich wydechu.
Jednak podczas Chicago Auto Show 2014 pod maską innego rodzaju ciężarówki znaleziono silnik Cummins.
„Frontier Diesel Runner Powered By Cummins” to pickup Nissana Frontier, który przeszedł na stronę z zapłonem samoczynnym. Nissan nazywa to „projektem”, a nie koncepcją, i twierdzi, że ma nadzieję poznać zainteresowanie konsumentów silnikiem wysokoprężnym do nowej generacji Frontiera.
Powiązany
- Nissan współpracuje z EVgo, aby zapewnić bezpłatne ładowanie pojazdów Leaf w USA
- DieselGate nadal prześladuje Volkswagena po złożeniu masowego pozwu zbiorowego
- Karma Automotive przedstawia dwa przyciągające wzrok samochody koncepcyjne, szybszy Revero GT 2020
Nie będzie więc diesla w tej generacji Frontiera, który wkrótce ma zostać wymieniony, a ciężarówka stojąca na parkiecie w Chicago w żaden sposób nie zapowiada jego wymiany. Dlatego jest to projekt.
Sam silnik to czterocylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 2,8 litra, który wytwarza szacunkową moc 200 koni mechanicznych i moment obrotowy 350 funtów na stopę. Jest on połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Jednak naprawdę istotne liczby dotyczą tutaj zużycia paliwa, co byłoby główną zaletą małej ciężarówki napędzanej silnikiem Diesla. Zastąpienie silnika benzynowego mniejszym silnikiem wysokoprężnym z pewnością sprawdziło się w przypadku pełnowymiarowego Ram 1500 EcoDiesel, który osiąga imponującą prędkość na autostradzie wynoszącą 28 mpg.
Tak naprawdę współpraca między Nissanem i Cumminsem rozpoczęła się pod auspicjami Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych. W ramach trwającego programu Advanced Technology Light Automotive Systems (ATLAS) firma Cummins wprowadziła na rynek czterocylindrowe silniki wysokoprężne w ciężarówkach Nissan Titan, które służą jako stanowiska testowe dla przyszłych małych silników wysokoprężnych, takich jak ten w projekcie Frontier ciężarówka.
Choć może więc wyglądać, jakby zderzył się z Pep Boysem, ten Frontier mógłby dać Nissanowi przewagę w segmencie kompaktowych ciężarówek, który przeszedł długą drogę od Datsuna 720 King Cab. Przybycie Chevrolet Kolorado z 2015 roku (który ma własny silnik wysokoprężny) oznacza, że Nissan nie może już spocząć na laurach.
Zalecenia redaktorów
- Nissan Rogue Sport 2020 staje się droższy, ale dodaje więcej technologii wspomagających kierowcę
- Nissan przedstawia technologię nowej generacji, obejmującą pasażera w wirtualnej rzeczywistości
- Edycja specjalna Nissana 370Z 2020 świętuje 50-lecie samochodu Z
- Koncepcja Nissana IMs zapowiada przyszły autonomiczny samochód elektryczny dalekiego zasięgu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
