Ford wydał komunikat prasowy dzisiaj szczegółowo opisuje wykorzystanie termowizji do wykrywania nieszczelności w kabinach pojazdów, aby firma mogła poprawić wyciszenie we wnętrzu swoich samochodów osobowych i ciężarowych.
Po wpompowaniu gorącego powietrza do samochodu Ford opisuje użycie „technologii używanej przez wojsko i organy ścigania do wyłapywania trudnych do znalezienia złych Chłopaki." Twierdzą, że ich system wykrywa i naprawia dziury powietrzne w konstrukcjach pojazdów, które mogą powodować niepożądany hałas drogowy, a nawet powodować wodę przecieki.
Polecane filmy
To – nam – wydawało się genialnym pomysłem. Wydawało się to innowacyjne i świadczyło o nowo odkrytej trosce o zadowolenie klientów Forda. Ale potem obejrzeliśmy załączony film i zastanawialiśmy się, jakiego rodzaju operację Gomer Pyle prowadzi Ford.
Na poniższym filmie zobaczysz dwóch facetów, którzy podłączają wąż gorącego powietrza do Forda Fusion i włączają ogrzewanie. Następnie używają kamery na podczerwień, która wygląda jak telefon z klapką z lat 90., aby znaleźć problematyczne obszary.
Szokująco, znajdują dziury nie wokół wykończenia lub uszczelek pogodowych, ale raczej w blasze. Jak je naprawiają? Z czymś, co wygląda jak czarna taśma klejąca. W razie wątpliwości, prawda?
Przepraszamy, ale wyobrażaliśmy sobie, że Ford użyje tego w procesie projektowania, aby zapewnić dopasowanie między słupkami A i przednimi szybami lub drzwiami i słupkami B, a nawet dachami księżycowymi i konstrukcjami dachowymi. Nie wyobrażaliśmy sobie dwóch kmiotków z obwisłymi szczękami kręcących się po okolicy z rolką taśmy klejącej i telefonem z aparatem.
Zawsze istnieje szansa, że była to po prostu dramatyzacja dla prasy. Gdyby tak było, mogłoby być jeszcze gorzej. Edycja i tempo wideo jest przerażające. Wydaje się, że jakiś specjalista od marketingu wszedł na linię montażową i wyznaczył losowo dwóch pracowników oraz ich znajomego z telefonem z aparatem, aby nakręcili film PR. – Cóż, to było łatwe.
W komunikacie prasowym chwalono się, że Ford Fusion otrzymał „67% oceny za ciszę we wnętrzu w porównaniu do 58% w przypadku Toyoty Camry z 2012 roku”. 67, jeśli mnie pamięć nie myli, to D+. Nie wiemy nic o geniuszach w firmie Ford, ale nie pobiegliśmy do domu, aby chwalić się naszym kolegom o świadectwie D +, nawet jeśli nasz kolega z klasy dostał F.
Właśnie wtedy, gdy byliśmy gotowi być dumni z Forda i jego osiągnięć oraz nowo odkrytej dbałości o szczegóły i jakość, idzie i robi coś takiego i przypomina nam, że – podobnie jak ludzie – korporacje pozornie nie mogą zmiana.
Chwileczkę – gdzie jest Aston? Chyba zaczynamy być Punk’d.
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
