RSS: Sikkerhetsforsikring for automatiserte kjøretøy
To av de største navnene innen autonom kjøring slår seg sammen. Intel og Baidu kunngjorde en avtale som vil se at Baidu tar i bruk teknologi og praksis fra Intels datterselskap Mobileye som en del av sine egne selvkjørende bilprogrammer.
I henhold til avtalen vil Baidu adoptere Mobileye's Ansvar Sensitivitet Sikkerhet (RSS) modell i både åpen kildekode Project Apollo og kommersielle Apollo Pilot autonome bilutviklingsprogrammer. Baidu vil også bruke Mobileyes Surround Computer Vision Kit-maskinvarepakke som en del av et autonomt kjøresystem som vil bli markedsført i Kina.
Anbefalte videoer
RSS, som ble avduket i 2017, er designet for å fylle selvkjørende biler med det Intel kaller «sunn fornuft menneskesentrerte konsepter om hva det betyr å kjøre trygt», som å holde en trygg følgeavstand og forstå at forkjørsrett er gitt, ikke tatt. Målet er å lage en standardisert definisjon av sikker kjøring, og et sett med protokoller som autonome kjøresystemer kan måles mot for å sikre at de er virkelig trygge. Mobileye og Baidu vil jobbe sammen for å tilpasse RSS til kinesiske kjørestiler og veiforhold.
I slekt
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
- En merkelig ting skjedde nettopp med en flåte av autonome biler
På maskinvaresiden vil Baidu også begynne å bruke Mobileyes Surround Computer Vision Kit. Settet består av 12 kameraer plassert rundt kjøretøyet, pluss Mobileyes egen programvare for å lese og tolke bildene, noe som gir bilen et komplett bilde av omgivelsene.
Tidligere kjent for en populær søkemotor, er Baidu utvikler for tiden teknologi for autonom kjøring langs to hovedspor. Project Apollo er en åpen kildekode-plattform, som Baidu hevder blir utviklet sammen med mer enn 50 selskaper, inkludert bilprodusentene Ford og Daimler, mor til Mercedes-Benz. Baidu utvikler også sitt eget proprietære system for det kommersielle markedet under kodenavnet Apollo Pilot. Selskapet bruker navnet Apollo for sine selvkjørende bilprogrammer som en referanse til NASAs Apollo Moon-oppdrag. Baidu mener å utvikle autonome biler er en sammenlignbar teknisk utfordring.
Israel-baserte Mobileye spesialiserer seg på å utvikle kameraer og tilhørende datasynsprogramvare for bilapplikasjoner. Selskapet var kjøpt av Intel i fjor for 15,3 milliarder dollar, og sammen har de to firmaene presset på for å utvikle en teknologisk plattform for autonom kjøring som kan markedsføres til andre selskaper. Så langt, BMW og Fiat Chrysler biler har signert som utviklingspartnere.
Redaktørenes anbefalinger
- Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Sjekk ut Baidus futuristiske robotaxi
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
