2014 Ford F-150 vs 2015 Ford F-150

I flere tiår har den bestselgende "bilen" i USA vært en lastebil.

Den lastebilen er Ford F-150, som (nok en gang) slår pickup-truck-konkurranse i full størrelse – og alle andre lette kjøretøy som selges her – i salg inn i 2015-modellåret.

Så den redesignede 2015 F-150, avduket tilbake i januar på Detroit Auto Show 2014, har mye å leve opp til. For å gjøre ting enda mer interessant har denne nye F-150 radikale oppdateringer som et aluminiumshus og redusert EcoBoost-motor.

Vil Fords legioner av lastebilkjøpere godta disse endringene? Eller er F-150-ene over?

Utvendig design

2015 F-150 har mer uttrykksfull stil hentet fra Atlas-konseptet som motsier lastebilens utilitaristiske formål. Høydepunkter inkluderer en massiv grill, stiliserte LED-frontlykter og baklys, og imponerende utsvingte fendere.

Disse nye stylingsignalene kan bli sett på som useriøse pyntegjenstander av noen, men de får 2015 F-150 til å se tøffere og mer interessant ut enn den utgående modellen. Hvis du skal kjøpe en lastebil basert på utseendet, hvorfor ikke kjøpe den som ser ut som en slagram?

Interiørdesign, komfort, fasiliteter

Hver generasjon av Ford F-150 har blitt mer bilaktig enn den forrige, og 2015-modellen er intet unntak.

2014 F-150 er ikke akkurat spartansk, men 2015 inkluderer funksjoner som en større 8-tommers LCD-skjerm i midten med lastebilspesifikke apper som inkluderer drivstofføkonomi og tauetips. Begge modellene har versjoner av Sync with MyFord Touch infotainmentsystem.

Hjelpe sjåfører med å lede den massive 2015 F-150 i køyeplassen er assistansesystemer som en 360-graders kameraserie, kurvekontroll, adaptiv cruisekontroll og parkeringsassistent.

Mange 2015 F-150-er vil sannsynligvis ikke være så overdådig utstyrt, men tilgjengeligheten til disse funksjonene bør øke den nye lastebilens appell.

Drivlinje

2015 Ford F-150 introduserer en ny 2,7-liters turboladet EcoBoost V6.

Spesifikasjoner har ikke blitt utgitt, men den mindre motoren presser effektivitetskonvolutten akkurat da kjøpere ble vant til 3,5-liters EcoBoost V6 introdusert med forrige generasjons modell.

Den turboladede V6-en kommer tilbake for 2015, sammen med en naturlig aspirert 3,5-liters V6 og en 5,0-liters V8. Basis 3,7-liters V6 og 6,2-liters V8 tilgjengelig på 2014 F-150 kommer ikke tilbake.

2015 F-150-drivlinjealternativene legger større vekt på effektivitet enn før, men vil pickupkjøpere bry seg om det hvis det betyr å ofre kraft?

Vi får en bedre ide når mer komplette spesifikasjoner er utgitt.

Opptreden

Takket være et karosseri i aluminium (på en tradisjonell stålstigeramme), forventer Ford at 2015 F-150 skal være opptil 700 pund lettere enn forgjengeren.

Forutsatt at de overførte V6- og V8-motorene produserer lignende kraft som de i 2014 F-150, bør dette føre til forbedret drivstofføkonomi og slepekester.

Offroad-ytelsen F-150 SVT Raptor og de sporty Tremor-modellene kommer imidlertid ikke tilbake i 2015, selv om nye versjoner kan dukke opp senere i den nye lastebilens produktsyklus.

Fraværet av disse modellene betyr at 2014 F-150 fortsatt har mer å tilby ytelsesentusiaster, selv om 2015-lastebilene sannsynligvis vil prestere der det teller.

Pris

Priser for 2015 Ford F-150 har ikke blitt avslørt, men det vil definitivt ikke være like enkelt som for en mellomstor sedan.

I likhet med 2014 F-150 og de fleste andre pickuper i full størrelse, vil 2015-modellen sannsynligvis tilbys med et stort utvalg av førerhus, senger, drivlinjekonfigurasjoner og trimnivåer.

Gapet mellom en grunnleggende entreprenørs arbeidsbil og en lastet luksusmodell vil være en gjespende avgrunn. Selv om det er vanskelig å gjøre direkte sammenligninger, er det muligens den nye F-150s aluminiumskropp vil øke prisen.

Kul faktor

2015 Ford F-150 lover å være mer raffinert, mer luksuriøs og mer effektiv enn 2014 F-150, og trekker den lenger bort fra tradisjonelle forestillinger om hva en lastebil bør være.

Dette (for ikke å nevne fraværet av de sporty Raptor- og Tremor-modellene) kan irritere hardcore lastebilfans, men det burde gi bedre lastebiler som appellerer til et bredere spekter av kjøpere.

Vil det imidlertid gjøre for kjøligere lastebiler? Den nye stylingen vil absolutt hjelpe i den avdelingen (2015 skal se flott ut), og øko-boostere vil kanskje bli imponert over den reduserte 2,7-liters V6.

Lastebiler ser ut til å ha en kul faktor som er immun mot bekymringer som miljøansvar. De er bare for typisk amerikanske til å ikke bli beundret. Som den nyeste av rasen er 2015 F-150 også den kuleste lastebilen for øyeblikket.

Redaktørenes anbefalinger

• Elektriske lastebiler er ikke klare for de store ligaene - men jeg elsket fortsatt F-150 Lightning
• Ford stopper reservasjoner for sin helelektriske F-150 Lightning pickup
• 2022 Ford F-150 Lightning: USAs bestselgende kjøretøy blir elektrisk
• 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
• GMC Hummer EV vs. Ford F-150 elektrisk

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.