Jeg har aldri hatt gleden av å bestille et kunstverk, men jeg er ganske sikker på at det ikke involverer bilder av amorfe kromklatter.
Bentley håper å løfte den noe verdslige prosessen med å bestille en bil til en kunstnerisk opplevelse med det nye Bentley Studio som åpner denne uken i New York Citys trendy Meatpacking District.
Anbefalte videoer
Disse merkelige bildene er en integrert del av prosessen. Da jeg ankom Manhattan-studioet, fikk jeg et nøkkelkort og ble eskortert til en kiosk for å begynne å velge fargeskjemaet til en embryonal Bentley.
I slekt
- MediaTek ønsker å bringe sin telefonteknologi til biler, og Nvidia kommer til å hjelpe
- Husker du det brennende skipet som frakter luksusbiler? Den sank
- Harman vil at du skal tilpasse hvordan bilen din reagerer i uventede situasjoner
Ved hver kiosk er det en skjerm som viser brukeren to bilder. Han eller hun må velge mellom minst 20 av disse bildeparene for å få et resultat.
Bildene i seg selv inkluderer ting som kromklatten (det er en skulptur), en båt på et levende blått hav, nærbilder av skyskrapere og et bilde av stablet ved.
De virker ganske tilfeldige, men hvert bilde understreker en bestemt farge, og representerer en slags handling (eller passivitet), nyhet eller gammelhet.
Deretter er det på tide å se gjennom de valgte bildene, som vises som en konstellasjon av sirkler på en stor skjerm bak i studioet.
Det er imidlertid ikke klikking eller rulling involvert: Det hele gjøres ved å holde en hånd over en bevegelsesfølsom kontroller, noe som får en til å føle at Tom Cruise siler gjennom bevis i Minoritetsrapport.
Hva har alt dette å gjøre med å bygge en Bentley?
Som en ultra-luksus Rorschach-test, har selskapets designere utviklet et system som korrelerer bildevalg med bestemte farger, og utsagn om kundens holdning.
Bildene er plottet på en graf med akser som går fra henholdsvis "Legacy" til "Future" og "Serenity" til "Adrenaline". Det ser ut til at psykoanalyse nå er en del av Bentleys idriftsettingsopplevelse.
Det er ingen rett regel om hvilke bilder som havner i hvilken kategori, systemet er i stedet avhengig av subjektive sammenhenger. Et bilde av en konsert, for eksempel, har en høy "adrenalin"-faktor, ikke bare på grunn av den utbredte oransje gløden fra scenelysene, men også fordi det skildrer en spennende aktivitet.
Neste trinn er desidert mindre avantgarde. Etter at precoggene genererte en fargepalett for meg, satte jeg meg ned med en Bentley-designkonsulent importert fra fabrikken i Crewe, England, for å se hvordan fargene ville se ut på en faktisk bil.
Hver kunde får se på en "stemningsskisse", en stripe av pastell over en grunnleggende kontur av bilen.
Den er like effektiv som den er sjarmerende, og fremhever fargen samtidig som den gir seeren mer kontekst enn en vanlig fargeprøve ville gjort (Bentley hadde disse, så vel som lærprøver, også for hånden).
Alt annet er ganske enkelt. Selve "byggingen" av bilen gjøres ved hjelp av en nettkonfigurator som ligner på det du ville brukt til å bestille omtrent alle andre biler, men med mange Bentley-spesifikke alternativer, selvfølgelig.
Å velge interiøret til en Bentley er omtrent like komplisert som å innrede et mellomstort hus.
For det første er det flere skinnfarger tilgjengelig enn utvendige malingsfarger på noen, rimeligere biler, og de kan kombineres i tofargede oppsett, og aksent med kontrastsøm.
Deretter måtte jeg vurdere detaljene til "min" Bentley, for eksempel trimstykker (karbonfiber, forskjellige tresorter og motordrevet aluminium er tilgjengelig, avhengig av modell), om jeg ønsket et tofarget ratt, og evt. skreddersydde berøringer.
Du kan for eksempel få familievåpenet eller firmanavnet ditt brodert på hodestøttene. Dette er også tiden for å spesifisere eventuelle fabrikkalternativer, for eksempel et oppgradert lydsystem.
Personalet samler deretter alle disse valgene til en ryddig brosjyre, som kundene kan ta med til en Bentley-forhandler for å fullføre bestillingene sine.
Hele prosessen kan virke litt gimmicky, men Bentley tror det vil inspirere til litt mer kreativitet blant kundene. Det burde også inspirere til noen flere bestillinger på spesialdesignede biler.
Ved i hovedsak å randomisere valgene, gir Bentley Studio kundene en måte å navigere i de utallige tilgjengelige alternativene.
Velge fargen på dine $245 000 Continental GT Speed ved å se på et bilde av noen trær kan det virke rart, men det er mindre skremmende enn å bla gjennom dusinvis av fargetoner uten å vite hvor du skal begynne.
Det er også mulig at det tekniske aspektet ganske enkelt kan vekke kundenes nysgjerrighet med pengene å bruke på en tilpasset bil, et viktig markedssegment for Bentley og andre sjeldne merker som Aston Martin og Rolls-Royce, som begge touting sine egne skreddersydde programmer.
Fordi en tradisjonell forhandler kan være greit for å bestille en bil, men det er ikke stedet å bestille et kunstverk.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- LG Displays "usynlige" høyttaler bringer lyd til alle overflater i bilen din
- Bentleys første elbil kommer i 2025, hele utvalget vil være elbil innen 2030
- Fra Paris til NYC vil Mobileye bringe selvkjørende biler til metropoler
- Harman bringer livekonserter til bilens nakkestøtte
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
