Kan du tro det Aston Martin Vanquish har eksistert i nesten femten år? Det virker som i går at Pierce Brosnan pisket sin Q-utstyrte 'Vanish' rundt et smeltende isslott i Dø en annen dag, slippe lysekroner på tullinger og redde Halle Berry.
I disse femten årene, Aston Martin priset Grand Tourer har endret seg mye, men den britiske bilprodusenten er fortsatt opptatt av å holde den gamle hunden frisk.
«15 Model Year»-versjonen av Vanquish kommer snart, og den får forbedringer som kan gjøre selv James Bonds FoU-trollmann sjalu.
I slekt
- Hvis du vil ha Aston Martins nyeste superbil, må du kjøpe en klassiker først
- Aston Martin vil sette sin Valkyrie hybrid hyperbil på den ultimate testen
- Din elektriske, 610 hk Aston Martin sportssedan har ankommet, Mr. Bond
I spissen for de nye tilleggene er en åtte-trinns Touchtronic automatisk girkasse som vil debutere i Vanquish og kommende Rapide S senere i år. Aston sier at det er første gang en girkasse av denne typen har blitt montert på et transakseloppsett, og det vil hjelpe begge bilene til å barbere seg betydelig tid fra spurtene sine til 60 mph.
The Vanquishs tid synker fra allerede imponerende 4,1 sekunder til seriøst raske 3,6; firedørs Rapide takler nå den bragden med 4,2 tick (0,5 ned fra før).
På grunn av Touchtronics reviderte sluttkjøring, er begge bilene nå i stand til topphastigheter over 200 mph. Faktisk er Vanquish nå offisielt den raskeste produksjonsbilen Aston Martin noen gang har laget.
Girkassen kan imidlertid ikke få all æren.
Et nytt motorstyringssystem fra Bosch gir kommende Bonds mer kontroll over motoreffekten, og redusert eksosmottrykk lar den britiske V12-en puste friere. Prosessen frigjør bare noen få ponnier, men drivstofføkonomien har blitt merkbart forbedret: Vanquish viser en økning på 7 prosent og Rapide har en gevinst på 13 prosent.
- 1. Aston Martin Rapide S
- 2. Aston Martin Vanquish Volante
Begge bilene vil garantert være mer responsive i svingene også: Vanquish får nye dempere som forbedre stivheten med 15 prosent foran og 35 prosent bak, mens Rapide får større bremser under buen.
På klassisk Aston-mote endres ikke stylingen mye. Et nytt, lettere ti-eikers hjul er med på turen, men det samme er noen nye farger, inkludert den blå-svarte Dark Knight og den fyldige Fandango Pink.
En knallrosa Aston, ikke sant? Vel, aldri si aldri.
(Bilder med tillatelse fra Aston Martin)
Redaktørenes anbefalinger
- Aston Martin kombinerer kameraer og speil for å gi sjåførene maksimal synlighet
- Aston Martins første SUV vil dele motor med sine sportsbilsøsken
- Aston Martin vil gjenopplive James Bonds DB5 til en pris bare Goldfinger har råd til
- James Bond kan droppe sin V12 Aston Martin for elektrisk kraft, heter det i rapporten
- Aston Martins neste hyperbil, som kommer i 2021, vil ha en hybrid kraftlinje
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
