En bil er tradisjonelt et av de største kjøpene en person gjør, så det er ikke overraskende at bilselskaper av og til kaster inn ekstrautstyr eller funksjoner for å blidgjøre avtalen. Dette er vanligvis ting som gummigulvmatter og hjullåser, eller kanskje en gratis tank med bensin eller GPS-navigasjon. En gang i blant blir selgerne kreative, spesielt når det kommer til luksuriøse eller eksotiske modeller. Gjennom årene har nye biler kommet inn i utstillingslokalet med alt fra iPads til minimotorsykler på listen over alternativer.
Champagnekjøler og glass (Bentley Mulsanne Mulliner)
Anbefalte videoer
Å drikke og kjøre er ikke en god idé, men det er tydeligvis det sjåfører er for. Baksetepassasjerer i Bentley Mulsanne Mulliner kan unne seg mens noen andre kjører.
Bentley selger denne versjonen av sin store sedan med en champagnekjøler som sitter der midtre bakseter på mer plebeiske biler vanligvis er. Kjøleren passer til en av verdens mest omhyggelig utformede biler, og har en frostet glassdør og LED-aksentbelysning.
For Mulsanne Mulliners mer enn $300 000 prisantydning, kaster Bentley også inn tre håndkuttede champagnefløyter designet for å matche bilens 21-tommers hjul.
For de som ønsker å nippe til litt bobler i motorveihastigheter, er denne Bentleyen bare billetten. Forhåpentligvis gjorde det britiske selskapets ingeniører en grundig jobb med å finjustere fjæringen, så eieren ikke søler glasset hans eller hennes.
iPad og brukerhåndbok-app (Hyundai Equus)
Med sin flotteste luksussedan, Equus, oppmuntrer Hyundai kunder til å redde trær ved å tilby brukerveiledningen som en iPad-app. Equus kommer med en vanlig papirhåndbok, men Hyundai føler at muligheten til å bli digital vil forbedre eierens opplevelse.
De 1100 sidene med tekst er forsterket med videoer, interaktive funksjoner og 360-graders bilder. Appen har også en Dealer Locator-funksjon som finner nærmeste autoriserte Equus-forhandler (ikke alle Hyundai-forhandlere selger dette sjeldne kjøretøyet) og planlegger rutinemessig vedlikehold.
Hyundai gikk berømt et skritt videre for å annonsere for Equus og appen da bilen ble lansert i 2011. Hver nye 2011 Equus kom med en gratis iPad, som i det minste burde ha tiltrukket seg oppmerksomheten til det tekniske settet. Dessverre var det kun ett års kampanje; kjøpere av 2012 og nyere Equuses må klare seg selv.
Den virtuelle manualen tilbys gratis på iTunes App Store, og er til og med tilgjengelig for folk som ikke eier en Equus.
Motocompo "trunk bike" (Honda City)
Den lille Honda City, som ble introdusert i 1981, hadde ikke mye mer hestekrefter enn en motorsykkel, men Honda bestemte seg for å kaste inn en likevel. Motocompo var en like liten sykkel designet for å passe inn i byens bagasjerom slik at sjåfører kunne parkere bilene sine i nærheten av et reisemål og sykle resten av veien.
I teorien vil dette redusere overbelastning (og stresset med å finne en parkeringsplass) i urbane områder og bysentre. Imidlertid ofret eierne mye for den ekstra mobiliteten.
Byens bagasjerom ble designet rundt Motocompo, men siden hele bilen var bare 135 tommer lang, ga det fortsatt ikke mye plass å jobbe med. Honda ga Motocompo sammenleggbare styre og fotpinner, og en bestemt "80-talls firkantet form", men det var fortsatt en av de minste syklene som finnes.
Kanskje det var derfor Honda droppet Motocompoen i 1983, mens den første generasjonen (AA) City varte til 1986, og ble noe av en kultklassiker. BMW har imidlertid gjenopplivet konseptet med sin i Pedelec (Pedal Electric Cycle), en elsykkel designet for å oppbevares i luken på den elektriske bybilen i3.
Kjøretimer (Chevrolet Corvette ZR1)
Noen få bilselskaper, inkludert BMW, Mercedes-Benz AMG og Porsche, tilbyr kjøretimer med sine høyytelsesbiler. Imidlertid krever få biler mer instruksjon enn Chevys 638 hestekrefter Corvette ZR1.
Når de kjøper ZR1-ene sine, kan kjøpere registrere seg for et gratis to-dagers kurs på Ron Fellows Performance Driving School, som ligger på Spring Mountain Motorsports Ranch i Pahrump, Nevada.
Aktiviteter inkluderer bremseøvelser som lærer riktig teknikk så vel som forskjellen mellom konvensjonelle bremser og ABS, nedgiringsøvelser for hæl og tå, en våt 8-figur og noen få runder med Spring Mountain spor.
ZR1-mindre speed freaks kan også ta kurset, men det vil koste $2,995. Ron Fellows tilbyr også et tre-dagers ZR1-kurs, som betyr en ekstra dag med banetid, for $4,395.
Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder (Porsche 918 Spyder)
Hvilket utstyr gjør en drømmebil perfekt? Hva med en annen bil? Med en hybriddrivlinje på 795 hk burde Porsche 918 Spyder være all bilen noen noen gang trenger, men en annen bil var på alternativlisten.
Det er vanskelig å tro at noen som kjøper en 918 vil ha en annen bil, men 918 eksemplene Porsche bygger vil ikke bli levert frem til 18. september 2013 (9/18), så sjefene i Zuffenhausen bestemte seg for å gi kundene muligheten til midlertidige transport.
Porsche tilbød kjøpere muligheten til å kjøpe en 911 Turbo S Edition 918 Spyder med deres hybrid-superbiler. Spesialutgaven, basert på forrige generasjon 997 911 Turbo S, ble tilbudt da Porsche begynte å ta forbehold om 918 våren 2011.
Edition 918 Spyder hadde de samme 530 hk som den vanlige Turbo S, men kom med karbonfibertrim, et oppgradert interiør og Acid Green bremsekalipere for å matche 918-tallet.
Spesialutgaven 911 var også begrenset til 918 enheter, så teoretisk sett kunne hver 918-eier holde seg inne i en Porsche i løpet av den nesten to år lange ventetiden. Den merket for $160.700 for en Coupe og $172.100 for en Cabriolet. Det er på toppen av $895 000 prisantydning for en 918 Spyder.
