1 av 3
Japan har begynt å teste den nyeste versjonen av sitt høyhastighets kuletog.
Anbefalte videoer
Hver ny generasjon av Shinkansen, som den er kjent lokalt, bringer med seg et design som er enda mer blendende enn det som kom før, og den nye Alfa-X, som står for "Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation," er absolutt ingen unntak. For det første, sjekk ut den ekstraordinære frontvognen - på 22 meter, Japan Railways neste generasjons kule har den lengste, elegantste nesen som noen gang er sett på et tog.
Det raskeste kuletoget i drift i dag kjører i nesten 320 kmt (198 mph), men Alfa-X— eller E956-serien for å gi den sitt offisielle navn - vil ta passasjerene med på fantastiske 360 km/t (224) mph). I løpet av testfasen håper Japan Railways å presse Alfa-X til hastigheter på 400 kmt (248 mph).
Det er satt til å bli den raskeste kommersielle togtjenesten i verden, selv om Shanghais maglev-tog, som riktignok bruker annen teknologi, frakter passasjerer med en enda høyere hastighet på 431 kmt (267 mph).
Den høye hastigheten til Alfa-X er gjort mulig ved å redusere vekten på togkomponentene, Nippon.com rapporter. Arbeidet har også gått inn for å redusere togstøy inne og ute, og for en enda jevnere tur har nye vertikale vibrasjonsdempende enheter blitt introdusert for å følge de eksisterende sideveiene. Når det gjelder den ekstraordinære 22 meter lange nesen, er den designet på den måten for å redusere trykkbølgene som skapes når du går inn i tunneler i høy hastighet.
I et land som må håndtere den konstante trusselen om jordskjelv, har Alfa-X også nye "anti-jordskjelvdempere" som automatisk aktiveres som svar på sterke skjelvinger for å stabilisere togets bevegelse og forhindre at det velter av spor. Kuletog bremser automatisk og raskt når det oppstår skjelvinger i nærheten, men de nye demperne vil bidra til å forbedre stabiliteten, ikke bare når den beveger seg, men også etter at den har stoppet helt.
Høyhastighets Alfa-X vil betjene ruter i regionen Tohoku, øst for Tokyo, og nordover til øya fra Hokkaido, selv om år med streng testing betyr at den ikke vil begynne å frakte betalende passasjerer før i 2030.
Japan er også i utvikling et høyhastighets maglev-tog. Ved å bruke kraftige magneter for levitasjon og fremdrift har toget allerede nådd hastigheter på 603 kmt (375 mph) i testing, selv om en kommersiell tjeneste ikke forventes å lanseres før tidligst i 2027.
Oppdatert 13. mai 2019: Lagt til nye bilder og informasjon om start av tester.
Redaktørenes anbefalinger
- Kinas nye maglev-tog kan nå forbløffende 372 mph
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
