5 fantastiske flyunderholdningssystemer

Virgin America Red Beta

Virgin America tester for tiden en ny versjon av sitt Red IFE-system på tre fly. Kjører av på en modifisert versjon av Android og ved å bruke Panasonics nye EcoV2-skjermer vil den kapasitive berøringsopplevelsen føles mer som et nettbrett, noe som betyr færre harde trykk på skjermen og muligheten til å knipe og zoome. Oppløsningen er bare 720p, men det er tilstrekkelig for en liten skjermstørrelse; Virgin America sier at den nye IFE gjengis raskere, så filmer og spill vil se mer flytende ut. Det nye systemet har også større lagring – tre ganger mer innhold – og kart er mer interaktive.

Men det som er revolusjonerende er lyden. Virgin America jobber med lydteknologi-oppstarten Dysonics for å bringe surroundlyd til alle passasjerer. For å gjøre dette, kodet Dysonics alt innholdet for å simulere en 3D-lydopplevelse. Det som er fantastisk er at det er designet for å fungere med alle hodetelefoner, og det rulles ut på fly med både det gamle og det nye Red-systemet.

For Virgin America gir fordelene med en Android-basert IFE oss muligheten til å iterere mye mer raskt» – i stedet for flere tiår, sier Ken Bieler, direktør for Cabin Systems, Product Design, og Innovasjon.

Flyselskapet sier Red Beta vil være tilgjengelig på 18 fly ved årets slutt, og vil fullføre utrullingen innen 2016. Nyheten ble fulgt av Virgin Americas kunngjøring om raskere Wi-Fi via ViaSats Exede in the Air, som er 10 ganger raskere enn konvensjonelle systemer. Virgin America kaller seg selv flyselskapet i Silicon Valley, og fortsetter å være det mest tekniske av alle innenlandske flyselskaper.

Vår oppfatning: Med mindre du har støyreduserende hodetelefoner, vet alle som har flydd hvor irriterende støy i kabinen er når du prøver å se en film. Evnen til å høre bedre lyd gjennom den billigste hodetelefoner er en triumf. Det som er enda bedre er at disse nye teknologiene faktisk blir rullet ut.

Panasonic jazzsete

Arbeide med B/E Aerospace, Teague og Formation Design, Panasonic Avionics Jazz Seat-konseptet var en finalist for en 2015 Crystal Cabin Award. Panasonic ga oss en omvisning av produktet på 2015 International CES Show (les mer om det), og selv om setet føltes komfortabelt, var det IFE-systemet som er stjernen. Den neste utviklingen av Panasonics X-serie, den store 13,3-tommers skjermen har et nettbrettlignende berøringsgrensesnitt med flotte visningsvinkler. Høydefinisjonslyd kanaliseres gjennom USB eller vanlig hodetelefonkontakt, og det er nok av porter for HDMI og USB. Det er til og med trådløs lading og NFC å håndtere mobilbetalinger. Enda viktigere er kanskje en "ikke forstyrr"-funksjon.

For flyselskapene bruker IFE-systemet en tynnere skjerm, og den er lettere, i stand til å romme de slankere setene som introduseres. Det er en førsteklasses IFE-opplevelse, men i coach.

Vår oppfatning: Jazzsetet er så langt fortsatt et konsept. Ingen flyselskaper har forpliktet seg til produktet. Som Panasonic forteller oss, planlegger flyselskapene langt i forveien, så når setet kommer inn på et fly, kan teknologien allerede være utdatert. Men Jazz Seat er også et utstillingsvindu for hva som er mulig, så vi kan se spor av teknologien i nær fremtid.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect er Lufthansa Systems sitt navn for det ombord streamingbaserte IFE-systemet. Ved hjelp av Wi-Fi kan passasjerer få tilgang til underholdning fra sine egne enheter. Men det lar også Lufthansa eller et hvilket som helst annet flyselskap bruke hyllevare-nettbrett i stedet for dyrere maskinvare og ledninger (bortsett fra strøm). De tilpassede nettbrettene kan enkelt integreres i seter, og et flyselskap kan raskt oppgradere maskinvaren når nyere, raskere nettbrett er tilgjengelige. I tillegg til medieinnhold, kan BoardConnect-programvare gi passasjerer tilleggsinformasjon og tjenester, som å gjøre hotellreservasjoner.

Vår oppfatning: BoardConnect, beskrevet som et fremtidssikkert infotainmentsystem, ligner på andre BYOD-løsninger. Vi liker at den anerkjenner at ikke alle har en personlig enhet ombord – barn, for eksempel – men den er i stand til å levere underholdning på en kostnadseffektiv måte. Men i stedet for hardwire, vil flyet trenge et robust trådløst system for alle disse dataene. Noen flyselskaper, som British Airways’ OpenSkies, deler ut forhåndsinstallerte iPad-er til passasjerene; de strømmer ikke innhold, men forhåpentligvis er de proppfulle med nok underholdning til å vare en transatlantisk flytur.

Qantas Samsung Gear VR

Mens økonomiseksjonen får dryppet ned teknologi som en gang var forbeholdt overklassekabiner, leker fronten av flyet med fremtiden. I en rettssak, Australias Qantas samarbeidet med Samsung for å tilby elitepassasjerer å oppleve ombord på virtuell virkelighet ved å bruke Gear VR-headsettet. Brukere kunne se filmer og oppleve virtuell reise i 360 grader.

"Enten brukeren vil ha en virtuell omvisning i vår nye Los Angeles First Lounge eller oppleve en A380-landing fra asfalten, dette teknologi gir oss en helt ny måte å få kontakt med kundene våre på, sier Olivia Wirth, konsernsjef i Qantas, i en utgivelse. "Det er også et fantastisk verktøy for å vise nettverkets destinasjoner, inspirere til reiser og fremme turisme."

Vår oppfatning: Vi er ikke sikre på tiltrekningen av virtuell virkelighet i dette scenariet, men forbruker-VR er i sin spede begynnelse. Likevel er førsteklasses hytter allerede intime nok, så trenger passasjerene virkelig å stenge seg enda mer? VR kan levere en oppslukende opplevelse, men videokvaliteten må være super – en dårlig gjengitt kan skape ubehag, som er det siste du trenger på et fly.

KLM Meet and Seat

Noen ganger er den beste underholdningen ombord personen ved siden av deg. Å fly kan være en ensom affære, men hva om du visste litt om den fremmede som satt ved siden av deg? KLM er ved hjelp av sosiale medier – Facebook, Google+ og LinkedIn – for å hjelpe passasjerer å få kontakt med hverandre (for personvern må du godkjenne). Når du blir kjent med noen på flyet, kan dere trekke frem et setekart og sitte med hverandre – kanskje en potensiell forretningspartner eller noen som fikk deg til å le på Facebook. Tanken er at det å kjenne en medreisende kan hjelpe deg med å fordrive tiden.

Vår oppfatning: Ideen kan resultere i to scenarier: du møter en fremtidig venn, eller du angrer på at du noen gang har registrert deg for det. Så ensomt som å fly kan være, for noen er privat tid verdifull, og vil helst ikke bruke varigheten av flyturen underholde en setekamerat (Virgin America's Red IFE har en chat-funksjon som lar deg sende en melding til en annen passasjer. Fra vår erfaring har vi aldri sett noen bruke det). Heldigvis er Meet and Seat-funksjonen valgfri.

Møt den skiftende pitching-roboten som perfekt kan etterligne ethvert menneskekast

Hvem er din favoritt baseball pitcher? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Uansett hvem du sa, to av de beste sportsteknologiselskapene i USA – Rapsodo og Trajekt Sports – har gått sammen for å bygge en robotversjon av dem, og resultatene er angivelig uhyggelig nøyaktige.

Ok, så vi snakker ikke om frittstående roboter som går-snakker-pitcher, så flott en vitenskapelig MLB-annonse som det ville vært. Imidlertid har Rapsodo og Trajekt kombinert sine betydelige krefter for å kaste en rekke forskjellige teknologier på problemet med å bygge en maskin som er i stand til nøyaktig å simulere pitching-stilen til hvilken spiller du ønsker å øve på å slå mot – og de kan bare ha klart det, også.

De beste bærbare kraftstasjonene

Rimelig og effektiv bærbar strøm er en nødvendighet i disse dager, og holder våre elektroniske enheter operative mens du er på farten. Men det er bokstavelig talt dusinvis av alternativer å velge mellom, noe som gjør det svært vanskelig å bestemme hvilken mobilladeløsning som er best for deg. Vi har sortert gjennom utallige bærbare strømalternativer og kommet opp med seks av de beste bærbare strømforsyningene stasjoner for å holde smarttelefoner, nettbrett, bærbare datamaskiner og andre dingser fungerende mens de lever av Nett.
Den beste sammenlagt: Jackery Explorer 1000

Jackery har vært en bærebjelke i det bærbare kraftmarkedet i flere år, og i dag fortsetter selskapet å sette standarden. Med tre AC-uttak, to USB-A- og to USB-C-plugger har du mange alternativer for å holde dingsene ladet.

CES 2023: HD Hyundais Avikus er en A.I. for autonom båt- og marinenavigasjon

Dette innholdet ble produsert i samarbeid med HD Hyundai.
Autonom kjøretøynavigasjonsteknologi er absolutt ikke noe nytt og har vært i arbeid i mer enn et tiår på dette tidspunktet. Men en av de vanligste formene vi ser og hører om er typen som brukes til å styre styring i veibaserte kjøretøy. Det er ikke det eneste stedet der teknologi kan gjøre en stor forskjell. Autonome kjøresystemer kan også tilby utrolige fordeler for båter og marine kjøretøyer nettopp derfor har HD Hyundai avduket sin Avikus AI-teknologi - for båter og vannscootere.

Nylig deltok HD Hyundai på Fort Lauderdale International Boat Show, for å demonstrere NeuBoat nivå 2 autonome navigasjonssystem for fritidsbåter. Navnet blander sammen ordene "nevron" og "båt" og er ganske passende siden Avikus' A.I. navigasjonsteknologi er en kjernekomponent i løsningen, vil den håndtere selvgjenkjenning, sanntidsbeslutninger og kontroller når du er på vann. Selvfølgelig er det mye som skjer bak kulissene med HD Hyundais autonome navigasjon løsning, som vi skal dykke ned i nedenfor -- HD Hyundai vil også introdusere mer om teknologien på CES 2023.