Hyundai avslører futuristisk Hydrogen Fuel Cell Commercial Truck

1 av 5

Det er lett å se på bilen i oppkjørselen og bekymre deg for karbonavtrykket, men hva med maten i kjøleskapet ditt?

De fleste av tingene vi kjøper kommer dit de skal i kommersielle lastebiler, og disse lastebilene skaper en stor mengde karbonutslipp. Hyundai tror løsningen på det problemet kan være å tilpasse hydrogenbrenselcellens drivlinjeteknologi som brukes i den Nexo crossover for å drive en stor rigg. Hyundai HDC-6 Neptune-konseptet viser hvordan en fremtidig brenselcellebil kan se ut. Til og med kjølehengeren er designet for å holde karbonutslippene på et minimum.

Anbefalte videoer

Hyundai pakket inn hydrogenteknologien i en retro futuristisk design. Inspirasjonen kom fra strømlinjeformede tog, spesielt de designet av Henry Dreyfuss for New York Central Railroad på 1930-tallet, ifølge en pressemelding fra Hyundai. De stemningsfulle designene bidro til å gi jernbanene en ekstra bit av glamour da de møtte økende konkurranse fra biler og flyreiser. Hyundai ønsket å bringe noe av den samme stilen til det som vanligvis er et utilitaristisk kjøretøy som sliter i anonymitet (i hvert fall inntil en avskjærer deg på motorveien).

"Driftlinjen for brenselceller ga oss muligheten til å redefinere den klassiske typologien og lastebilens arkitektur," sa Luc Donckerwolke, designsjef for Hyundai Motor Group, i en uttalelse. Donckerwolke, som jobbet hos Lamborghini og Bentley før han kom til Hyundai, og teamet hans trengte ikke å pakke en klumpete dieselmotor, slik at de kunne bli kreative. Hyundai hevder at den generelle formen til lastebilen også tilbyr bedre ergonomi enn konvensjonelle design.

HDC-6 Neptune-traktoren trekker ikke hvilken som helst gammel tilhenger. Konsepthengeren HT Nitro ThermoTech er designet for å holde lasten kald mer effektivt enn konvensjonelle kjøletilhengere, ifølge Hyundai. Forbedret termisk effektivitet gjør at temperaturen kan kontrolleres mer nøyaktig, og betyr at kjølerommet ikke påvirkes av utetemperaturer, hevder Hyundai. Det er delvis på grunn av vegger laget av skum som er klemt mellom fiberforsterkede polymerskinn. Kjøleenheten fungerer også når lastebilen er av, og er nesten lydløs, noe som er en stor fordel for nattleveranser i urbane områder, ifølge Hyundai.

Hyundai avduket HDC-6 Neptune på North American Commercial Vehicle Show i Atlanta, heller enn et sted i utlandet, fordi det vurderer å gå inn i det nordamerikanske nyttekjøretøyet marked. Hyundai selger allerede kommersielle lastebiler i andre markeder, og planlegger å distribuere 1600 brenselcellebiler i Sveits (med en mer konvensjonell design) gjennom 2023. Mens Hyundai kalte USA en "viktig neste fase" av sine brenselcelleplaner, diskuterte ikke selskapet spesifikke planer om å selge brenselcellebiler her. Hyundai selger for tiden sin Nexo brenselcelle-crossover i California.

Hyundai er ikke det eneste selskapet som ønsker å bygge kommersielle hydrogenlastebiler sammen med personbiler. Toyota tester for tiden prototype brenselcellelastebiler i California, selv om den ikke har forpliktet seg til en produksjonskjøring utover den innledende gruppen på 10 testkjøretøyer. Lastebilene er modifiserte Kenworth-modeller, i stedet for clean sheet-design. Toyota jobber også med brenselcellebusser og nylig avduket en elegant redesign av sin Mirai sedan.

Alle brenselcellekjøretøyer har begrenset tilgang på hydrogen og mangel på bensinstasjoner. Dette kan imidlertid være et mindre hinder for nyttekjøretøy enn for personbiler. Mange lastebiler kjører på fastsatte ruter mellom utpekte terminaler, så de trenger ikke et omfattende nettverk av stasjoner. Langdistanselastebiler kommer lenger bort fra disse terminalene, og kan være en tøff nøtt å knekke for hydrogentilhengere som Hyundai og Toyota.

Redaktørenes anbefalinger

  • Forskere oppdager hvordan man gjør giftig kloakkgass til hydrogendrivstoff
  • Hyundai slår to nye landhastighetsrekorder i brenselcelle-hybridbiler
  • Toyotas E-volusjon fortsetter med 2021 Mirai og 2021 RAV4 Plugin
  • Toyota bruker hydrogenbrenselceller til å drive en av sine japanske fabrikker
  • BMW erter hydrogenbiler igjen med brenselcelle X5-konsept

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.